齒比重拖

BragerLais · 发表于 2011-9-30 15:24:38

本帖最後由 BragerLais 於 2011-9-30 15:49 編輯

回復 KOEIW 的帖子

恩..

你沒有回應
那我就先姑且當你沒爬到你想要的文吧

若純粹想知道數據資料
就看90樓樂咖的回覆
http://www.zclub.com.tw/discuz/f ... age%3D1-page-5.html

若是你想知道大家對各齒比的心得感想
你就自己慢慢的..
一層一層撥開我的心(?)的看起吧

我記得我以前有爬到東吳機研的文
可惜現在網址也被我弄丟找不到

不然兩邊交叉比對的爬文
還蠻不錯的~

只是東吳的文~我倦了~就不去翻啦~
請允許我偷懶吧＜(＿　＿)＞

只是畢竟重托是很主觀的感覺

所以還是自己先去多買幾個前齒(16T　17T)
自己先做個基本比對吧
反正前齒不貴~買著當崩前齒的緊急備料也不錯~去吧~~~~

ms_0100200 · 发表于 2011-9-30 17:30:35

本帖最後由 ms_0100200 於 2011-9-30 20:36 編輯

回復 cartarow 的帖子

KOEIW 發表於 2011-9-29 18:57
呵呵

請問有人因配了不同的齒比

而在騎乘上有不同的感受嗎

我的改120胎

不知是否更改齒比會減少重拖感

最近又到了該換消耗品的時候了

如果可以不同

很願意嘗試一下> .<

是事主自己說覺得現在重拖的阿...................冏"

如果事主覺得現在15/47重拖的話........要事主不要降齒比很合理吧.........

無語問蒼天..................................

cartarow · 发表于 2011-9-30 18:31:57

回復 ms_0100200 的帖子

改15/60 應該會很快樂.....

bmw525ia3377 · 发表于 2011-9-30 18:41:24

回復 cartarow 的帖子

那應該是梨山、環山部落配置吧？(^。^)y-~~。o0

airua26 · 发表于 2011-9-30 18:58:21

回復 bmw525ia3377 的帖子

真的真的，我看過梨山郵差的機車後齒超大，起步後就一直換檔，真忙

bmw525ia3377 · 发表于 2011-9-30 23:01:03

回復 airua26 的帖子

遇過當地採水果的機車，後齒盤不知道幾齒，但是直徑比我臉還大，
9000RPM只能到60KM...

BlackApple · 发表于 2011-10-1 03:14:15

本帖最後由 BlackApple 於 2011-10-1 12:00 編輯

我當初為了舒適換了前16齒，
因為住山上，換的時候特地問過店家，店家說：差一齒爬坡沒多大感覺啦
(因為沒打算各種齒比都買一套配換)

於是離開騎乘市區省道，都覺得真的是太棒了，
以前15齒時候1檔痛苦的感覺沒了，2/3檔也都還算有力很舒適。
到了家附近的山路，進到產業道路的時候，
來了...雙載尤其感覺嚴重，上坡過彎就明顯感覺到，但是都還在可接受範圍。
習慣了之後，也就沒問題了。

也就是上坡時若不保持轉速的話，掉轉掉很快，
若是和15齒一樣檔位轉速上山會感到比較”沒力“
原本3檔可以慢慢嚕上去的坡，要退2檔才能吵鬧上去。

今年7月/9月我各上山(武陵農場)工作一週，
誰說換16齒爬坡沒多大感覺？感覺差得可多了。
我要保持持續在轉數6000轉以上上坡，降到5000轉後掉轉速超快。
完全就是一臺“沒力將”，讓我懷念起前15齒。

前16齒如果都是跑省道跑市區，跑小山路，確實感覺不大。
而且市區會舒適很多。重拖這件事情，每個人使用環境和感覺不一樣。

而說前齒多一齒沒多大差別的朋友，或許沒有常跑山路需求。
但是要說會“重拖”？也沒這麼嚴重，其實就是魚與熊掌。
要一般騎乘舒適，爬山就得要努力維持轉速。

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落落長講這麼多，無非就是要問發文樓主：

1.你所謂的重拖到底是怎樣拖？
2.你的平日騎乘環境到底又是怎樣？(平路市區/山路/高山...)

你的所謂“重拖”，會不會根本只是你覺得騎乘不夠舒適，油門反應不夠直接而已，
而並不是車友們回覆的“重拖”

肯尼的車前16齒+後120胎，跑五指/汐平，一樣齒比的我100胎只要稍不保持轉速都只能在後面追。
我從沒聽過他喊“重拖”，為何他不“重拖”，你前15齒反而“重拖”？

我換16齒後明顯感受到的扭力下降(也確實是下降啦)，
是因為我天天都要跑山路，若只是市區騎乘，可是很"輕快"的。
重不重拖和騎乘者的騎乘應變方式有很大關係，騎乘者自我感受有更大關係。
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最後建議：
諸如“重拖” “輕快” ..這種形容詞，請搭配詳細遭遇情況解釋使用。
不然所謂輕快：到底是油門很輕+車子很快。還是車子很輕，換檔很快(油門一拜)。
重托又到底是：車子很重+拖不上坡。還是油門很重+拖不了尾速。

前面就是對這些形容詞各自的想法產生了誤會

會叫的咩咩 · 发表于 2011-10-1 08:51:00

ms_0100200 發表於 2011-9-29 23:26
回復 doomushroom 的帖子

樓主說15/47就有重拖感了

嗯~
也有可能是反諷~
看看就好~

會叫的咩咩 · 发表于 2011-10-1 08:55:34

BlackApple 發表於 2011-10-1 03:14
我當初為了舒適換了前16齒，
因為住山上，換的時候特地問過店家，店家說：差一齒爬坡沒多大感覺啦
(因為沒 ...

讚!!
好不好~
客觀問題~
自己試了~
其實才是最清楚~
意見~
看看~聽聽~了解一下就好~
感恩感恩~

st42294229 · 发表于 2011-10-1 16:29:46

黑頻果兄說的情況和我一樣呢~

不改缸只改齒比,只能改變出力特性和扭力帶範圍,簡單來說就是有一好沒兩好啦.

從15齒換到16齒後最明顯就是扭力帶,以前我大概快五千轉就有的那股推力,現在一定要上六千轉才會出現.爬坡/負重掉轉速也很兇,幾乎都要維持在六千轉.

不過不需要頻繁換檔,在平地騎乘的很輕鬆.反正上山都是要拉轉的,我還是偏好16齒.

另外重拖問題我比較關心到載酬量....如果前提是車況皆正常良好....人肉重,車上配件重的話,就認份點上個62缸吧.....

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