Zclub討論區 Z板

 找回密码
 註冊
搜索
查看: 7004|回复: 46

[問題] 汽缸壞了 改回62還是再升級?

[复制链接]
发表于 2011-9-28 23:40:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
活塞跟汽缸都刮傷了

技師勸換回原廠或62 原因比較不容易壞 外加 有改小王化跟全段管

但是曲軸是16pin的所以也要換曲軸

升級的話 換掉汽缸跟活塞 汽門加大 外加 改大王化

這樣不用換曲軸

不管哪個我都ok 只是主要的問題是

想請問大家,車子有挖過case 之前是70缸 所以怕改回62會出問題 ,還是說都沒差呢?

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-28 23:48:21 | 显示全部楼层
挖了case要改回來

挖大要變小

這個問題請大大來回答
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-29 00:11:13 | 显示全部楼层
挖過case想改回62~是可以的..只要汽缸與case的銜接處不要漏油就可以...

16pin的活塞選擇性很多只是超過62就要重鑲較大的缸套..金額上的問題而已

希望能夠解釋您的疑問
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-29 00:31:38 | 显示全部楼层
不知道62有沒有16pin的喔?
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-29 10:19:57 | 显示全部楼层
16pin 沒有出62~"~
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-29 10:20:28 | 显示全部楼层
回復 1107jason 的帖子

請問如果會漏油改怎麼補救呢?
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-29 13:15:34 | 显示全部楼层
沒問題吧...因為本身原廠缸和case就不是密合了..
只要汽缸體和鎖孔沒有修改是不會有灟油的問題啊...

点评

正解!  发表于 2011-9-29 17:39
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-29 15:37:59 | 显示全部楼层
哈感謝各位 我還是改回62好了 汽缸跟活塞可不能當消耗品

点评

偏偏那兩種東西都是消耗品...........  发表于 2011-10-7 12:41
引擎沒有不會壞的..只有分提早下課跟正常下課...在這其中就是車主對它好不好而已!!!  发表于 2011-9-29 17:41
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-29 18:09:34 | 显示全部楼层
你沒說缸頭是如何配置的,
是tw缸頭還是愛將加大汽門加大燃燒室,
如果是原廠缸頭沒加工那當然不行,
,缸和case不密合,
如果缸璧太薄又失機油有可能會變形
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-29 22:48:12 | 显示全部楼层
70缸時是原廠缸頭 原廠氣門 原廠汽缸打缸套 小王化 16pin曲軸 38mm前段 三個多月就吃黑油噴煙了
再來的62缸因該還是原廠缸頭

加大氣門會比較耐用嗎?
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-29 22:58:48 | 显示全部楼层
我小愛的改得跟大大好像,原廠缸頭(燃燒室加大) 原廠氣門 原廠汽缸打tw200缸套搪70mm cvk32, 16pin曲軸 38mm前段
加大氣門會比較耐用?(不確定,據我所知引擎溫度會降一些,降多少不清楚)
等一陣子我也想去汽門加大看效果如何
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-29 23:34:59 | 显示全部楼层
回復 yes-SR 的帖子

換一家店吧!!
''70缸時是原廠缸頭 原廠氣門''光這樣就可以打槍了,
你缸壓應該太大,
62缸''細倒"都有人重套鉸大了,
何況是70缸,
換一家店檢查一下
說不定機油道那裡油路不順也不一定
要先把掛點原因找出來,不是一直套缸好了,
不然也是多花錢

回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-30 02:26:53 | 显示全部楼层
回復 ss680929 的帖子

請問細倒是什麼?

店家已換了~後來都還正常

正常啟動 騎乘正常 最近吃機油噴煙才拆缸的

機油道 這個會請技師檢查 多謝提醒@@"
回复

使用道具 举报

发表于 2011-9-30 17:02:22 | 显示全部楼层
回復 yes-SR 的帖子

跟汽門接合的鋼套,正確名稱我忘了,
原廠加大的話,會把那個接合的鋼套換成加大的,
就可以用加大汽門了

点评

汽門座  发表于 2011-9-30 21:00
回复

使用道具 举报

发表于 2011-10-1 22:28:52 | 显示全部楼层
yes-SR 發表於 2011-9-28 23:40
活塞跟汽缸都刮傷了

技師勸換回原廠或62 原因比較不容易壞 外加 有改小王化跟全段管

搪成74不知道會不會有什麼問題
回复

使用道具 举报

发表于 2011-10-2 17:50:15 | 显示全部楼层
我說啊~~~原廠缸頭極限對應是67,汽門座加大到一拜,如果有人用原廠缸頭來改那壓縮頂多做8而已,如果要套"係抖"那還是直接改tw缸頭好了,我覺得ks都車了,如果改回62大小差有點多,漏油是要注意的問題,不然就是找tw缸頭來維持原本的設定才是解決方法

点评

請問汽門座是指兩支氣門的窩嗎? 我也有考慮加大氣門 但是老闆怕加大 兩支氣門會互敲到~"~ 壓縮比是不是還要看活塞的種類?  发表于 2011-10-4 00:12
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-10-4 00:09:14 | 显示全部楼层
目前老闆找到16pin 66活塞 說是CBR的
然後原廠汽缸打鋼套 塘到66
他強烈推薦要換凸輪

我正在考慮

点评

感覺上是敗定了...XD  发表于 2011-10-4 00:16
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-10-4 00:49:29 | 显示全部楼层
因為不用換曲軸 省了點

但是錢卻拿去補凸輪= ="
回复

使用道具 举报

发表于 2011-10-4 00:57:06 | 显示全部楼层
回復 yes-SR 的帖子

CBR的?他有報價嗎?

正品CBR鍛造活塞的話很貴唷

点评

其實也有考慮 62缸 $3700 但工錢 曲軸 另計 外加KS車過怕漏油 原廠 $3300 但工錢 曲軸 另計 外加KS車過怕漏油  发表于 2011-10-4 01:03
活塞加打鋼套加工錢 $6000 凸輪 $3500  发表于 2011-10-4 00:59
回复

使用道具 举报

发表于 2011-10-4 01:31:45 | 显示全部楼层
回復 yes-SR 的帖子

便宜翻了
回复

使用道具 举报

Yahoo
您需要登录后才可以回帖 登录 | 註冊

本版积分规则

手機版|Archiver|Z板 Sitetag 訪客統計

GMT+8, 2024-11-3 04:18 , Processed in 0.083971 second(s), 30 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表