想不透的問題想麻煩各位

gogoplay0 · 发表于 2011-9-26 13:05:54

從去年入手FZ至今~慢慢整理.漸漸的完整了~
只是最近在訓缸完.發現一個現象
就是:0-100加速很正常(跟相同條件的FZR相比).但是過了100過後速度就緩慢上升
一開始以為是化油器.所以換了全新的化油器.騎起來很順了~但過了100狀況還是一樣.
並不是想要多快的速度.但希望至少能發揮正常的車況.但在四檔拉到110換上五檔跟六檔以後.總共只會增加到120就卡住了~(以排除過表壞掉的可能.有跟朋友的FZR對過.差異在5公里內)
也就是五檔跟六檔速度只增加10公里@@
換過三種齒比:15-52 16-52 16-50
結果都是一樣到了120就卡住了...甚至雙載也是一樣到120就卡住.中間也想說是排氣管排氣問題.借了番仔管.結果還是一樣.
目前火星塞.火星塞蓋.化油器.整流器.車架有重新整理烤漆.所以培林都有檢查過或是更新.油箱也是全新的(應該不會有鏽蝕髒污的可能)~轉速四檔以後可以上到一萬二兩多~隨著換上五檔六檔.六檔只能到一萬一.車子都在車行處理.只是老闆也覺得很正常.可是卻也不懂怎麼會總是到了120就卡住了.我幾乎天天都會上來Z板.找了很多文章.但還是搞不懂可能的狀況~
想請問各位前輩.這還有甚麼地方需要檢查的呢?謝謝了

pp393952 · 发表于 2011-9-26 13:22:13

排氣量?
150cc的話尾速120蠻正常的啊
原廠缸的話, 16-58的齒比尾速應該會再多一咪咪

老車就別再摧殘她了 = =

gogoplay0 · 发表于 2011-9-26 13:25:41

只是覺得這個表現跟相同的FZR相比並不正常...但問題也沒辦法解決.所以想問問看有可能是哪裡出問題了?也許大家會覺得速度並不重要.但至少要有正常的表現吧.並不是想要他發揮超越其他同樣設定的FZ~只是五檔跟六檔一樣.換了齒比也沒變化.真得很納悶

gogoplay0 · 发表于 2011-9-26 13:26:52

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排氣量是220~引擎剛重新整理訓車完~所以這個表現才讓我很納悶

lancelot · 发表于 2011-9-26 13:37:02

本帖最後由 lancelot 於 2011-9-26 13:38 編輯

gogoplay0 發表於 2011-9-26 13:26
回復 pp393952 的帖子

排氣量是220~引擎剛重新整理訓車完~所以這個表現才讓我很納悶 ...

對表是怎麼對的?
只對0~100並不表示100以上就可以類推上去喔
有遇過表壞掉是速度上不去的
也可能馬表線接頭磨損(前輪或馬表)，速度快就打滑

不過也可能是引擎設定問題
這要看怎麼改的，如果偏耐用的設定，有可能最高速就是這樣
我自己改缸壓偏低的220，高速跟之前的185差不多

gogoplay0 · 发表于 2011-9-26 13:43:01

恩恩~也許是設定的關係.不過朋友的車也是同一個人改的@@
速度上有跟朋友的直線跑過...我100以後就被海放了....我會再跟車行確定看看缸壓設定.謝謝了~
只是換了三種齒比也都沒有變化.這我有點疑惑?~

dragon · 发表于 2011-9-26 14:39:08

本帖最後由 dragon 於 2011-9-26 14:41 編輯

回復 gogoplay0 的帖子

齒比變重但車子沒有那種能力是拖不動的

FZR原廠150cc的動力差不多就這樣而已

狀況好的也差不多

加速的拉轉技巧也是會影響尾速的!

剛看回應才注意到你說的是220

以你說的幾個齒比應該都還算ok

只是供油不見得是化油器壞掉調較也是重點

包含混合比的設定之類的

gogoplay0 · 发表于 2011-9-26 14:40:37

回復 dragon 的帖子

恩恩~不過是220的~謝謝

dragon · 发表于 2011-9-26 14:42:44

回復 gogoplay0 的帖子

你有檢查過你的混合比狀況嗎?

gogoplay0 · 发表于 2011-9-26 15:26:38

回復 dragon 的帖子

化油器是交給車行安裝調教的.火星塞顏色也是紅褐色~謝謝

mvp14 · 发表于 2011-9-26 16:32:35

換個錶看看吧= =什麼都換了就是錶沒換= =也許時速錶就只能上到一二○就卡了= =
換個錶也許就讓你直上一四○了~

211v · 发表于 2011-9-26 17:36:10

只有120可能有問題喔，我原廠缸加上一推拖重的東西，也120多，化油器調教很重要，慎選店家吧

FZII-JRK · 发表于 2011-9-26 17:44:53

化油器油嘴號數太小，空濾吸氣不良

川崎泰 · 发表于 2011-9-26 21:43:12

換個好點的離合器來令片

dragon · 发表于 2011-9-26 21:45:31

回復 211v 的帖子

錶有問題的機率也慢高的

因為誤差實在很大

像我之前二期的白錶面曲軸一隻受傷都能拉到135

甚至有時候會噴到140...

但在極速加減速時就會發現...換個檔錶速就掉下來了...剩110~120左右

換了一期黑錶就剩下11X

現在換了NFT錶要破百就很難了XD

locker790314 · 发表于 2011-9-27 16:53:23

本帖最後由 locker790314 於 2011-9-27 16:56 編輯

油嘴有加大嗎??空濾棉換新看看

拉轉跟換檔時機會差很多喔建議你同一個人騎兩台車就知道是不是你車真的有問題了

locker790314 · 发表于 2011-9-27 21:36:21

本帖最後由 locker790314 於 2011-9-27 21:39 編輯

改220之後用原廠油嘴在高轉操他的時候可能會nogo
如果你是一般騎乘是不用換只是一般改引擎都會連油嘴一併改

另外也有人說離合器片，離合器片如果你的會打滑的話就差很多
去買FCC的換吧，應該還沒斷料 FCC很好用

我車改220也快三年了最近換回428鏈+16/52的齒比
拉轉順暢，加速也很快，尾速應該也有(我沒去拉)

你騎乘的時候轉速銜接順暢嗎??一開頭就錯之後的加速跟到達尾速也會有差別
另外化油器可以的話就換新吧趁現在還有料阿!!!
雖然一顆含裝可能要5000~6000。可是一顆化油器只要你持續都有在騎車的話用個10年20年都不是問題

gogoplay0 · 发表于 2011-9-27 22:28:28

回復 locker790314 的帖子

化油器是全新一期的.因為朋友同樣的改裝並沒有動到油嘴.很順暢.所以我目前沒有考慮動到油嘴.離合器目前就是上FCC...剛換上約一千多公里.齒比也跟您的一樣~換檔沒問題.三檔約到90出頭的表速.但一換上四檔過時速100.就會攀升的很慢很慢.四檔到110左右.五檔跟六檔都一樣停在120......很納悶@@

31770393 · 发表于 2011-9-27 22:53:38

本帖最後由 31770393 於 2011-9-27 22:58 編輯

回復 gogoplay0 的帖子

那排氣管前段呢?

前段有沒有嚴重積碳?
兩缸的前段有沒有補過?有時焊捕後沒處理好內徑會縮小

我也改220~我換了白鐵加大前段後配內管51MM的直通管後,動力有很明顯的提升

汽門間隙有照原廠值調整過嗎?機油用哪種黏度的?有跟你朋友使用同牌同黏度的機油嗎?
活塞是哪一種的?活塞重量多少也有差

locker790314 · 发表于 2011-9-27 23:04:15

這真是見鬼了..........

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