請教關於化油器。

t8785013 · 发表于 2011-9-22 16:56:01

本帖最後由 t8785013 於 2011-9-23 20:00 編輯

大家好。

由於我的FZ II騎乘起來實在相當不順，4000~6000轉之間頓到我快抓狂，應該是溢油造成的，暫時不想花錢買那些相關零件，所以先使用備品化油器代打。

第一次安裝出現了油門遲緩情況，我油門都放了轉速還會自己拉高，看了半天，原來是在壓加速幫浦那個座的彈簧不會回彈，導致我油門都放開了它還是壓著加速幫浦。換備品的彈簧，解決。

出去試騎乘，4000~6000轉不會頓了，相當開心

所以接下來打算調化油器平衡+怠速，神奇的來了！

管路插一插，一邊20左右，另一邊40幾

螺絲轉了半天負壓還是保持在20幾、40幾。傻眼了幾秒想說先調怠速，逆轉了幾圈怎麼怠速還是保持在2000多，我看了一下怠速螺絲都離開了卡油門線的那個座了怠速還是保持在2000多

我的問題是：
1.負壓不正常，一邊20多、另一邊40多。
2.怠速不正常，逆轉到螺絲跑出來了怠速還是維持在2000多。

第一次遇到，望大家提供可能是哪邊的問題，謝謝。
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今天我家人跟我說化油器接歧管那好像沒裝好，我看不出個所以然來，不過還是大壓化油器幾下後上負壓錶試調整，诶...可以調整了！不過...負壓似乎偏高，兩邊都30左右，上一個化油器兩個是20左右，記得前輩有說過有改缸負壓會比較高，我的是改XV280，以280來說，請問負壓30是正常的嗎？

fox · 发表于 2011-9-22 17:16:30

回復 t8785013 的帖子

負壓的平衡是建立在正壓的平衡下~

凡事一步一步照步來，跳著做且一切順利，那是好運~

正時、間隙、缸壓.....前面若有錯，後面再怎麼調，還是錯，硬把錯的調成對的....真的對嗎？只是負壓對，其它全錯呢？

服務手冊一頁一頁看，照著做，不要跳著看...(基本上是不反對跳著看啦^O^)

vmax · 发表于 2011-9-22 17:59:37

若是正時沒對好連發都發不起來；先看看負壓管路、歧管有無破損，一般歧管、負壓管漏氣都會導致負壓、怠速異常。

FZII-JRK · 发表于 2011-9-22 19:29:34

回復 t8785013 的帖子

以下為推論─

負壓值不正常→負壓表本身異常

換個表試試

FZII-JRK · 发表于 2011-9-22 20:54:04

那麼....是否嘗試化油器交叉測試呢

川崎泰 · 发表于 2011-9-22 20:58:27

你的化油器沒裝好

tnxx · 发表于 2011-9-22 21:16:02

加速泵壓一次噴一次，沒有回彈只是下一次補油門沒有噴油而已，與轉速高應該沒有直接關係，建議查一下Q紐線有沒有卡到，化油器相關機構正不正常。
双缸負壓嚴重不平衡症狀是沒有怠速，有點像汽門漏氣，若是兩顆表可交換試看看，巡一下管若沒有問題，發動後調整螺絲鎖到底再慢慢退出來，負壓表一定有反應。
以上前提是引擎沒問題，純粹只有調整化油器。參考看看

iamgreat · 发表于 2011-9-23 02:02:43

其實玩fz/r的人還是算幸福的

原廠起碼還有化油器新品
(難道要拿四缸車的化油器來改嗎??)
三不五時還有同好可以一起分享
東西也都不難拆裝
全車除了引擎CASE以外幾乎都有代用品可以用
電系也是小CASE.....原廠也還有新品
(有看過老重車發電線圈內仁壞掉拿國產車來改還做轉接座的嗎??)
也起碼有零件維修手冊可以看
原文的進口車修護手冊有幾個人看的懂??
零件手冊的進口零件新品找誰訂??
進口的四缸雙缸水冷引擎能自己DIY的部分少的可憐
拆散了裝不起來或裝起來不順異音能找誰求救.....就算有學費也高到嚇人
沒有身經百戰的經驗真的不要隨意嘗試

想一想.....騎FZ/R算幸福了

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