請問有關66曲軸250cc墊片及壓縮比問題

FZII-JRK · 发表于 2011-9-17 22:36:50

本帖最後由 FZII-JRK 於 2011-9-17 22:43 編輯

請教各位有改66曲軸，排氣量250cc，或者是對壓縮比調整有研究的車友。

1.FZR原廠汽缸上下墊片直徑皆為45mm，而66曲軸排氣量250cc，汽缸內徑約為49-50mm。

此時，是使用原廠墊片去車到49-50mm的直徑較佳，或是直接使用塘缸店提供的墊片即可

2.XV缸頭，日本XV活塞，如使用原廠墊片，為達到使66曲軸引擎耐用的壓縮比，上下墊片各
應墊幾片。或者應說，應墊多厚？

以上問題，請各位車友不吝指導。感謝

spirit1697 · 发表于 2011-9-18 08:01:26

應該是說汽缸的墊片是可有可無的東西
墊片是用來微調壓縮比用的
要看你想要設定的壓縮比是多少
然後去計算才知道要墊多少墊片
計算的公式主要是圓柱體積的公式
缸徑行程算出來的值是排氣量
再去除壓縮比就可求出缸頭容積
然後算出一片墊片的容積跟缸頭容積相加
反推回去,就可以算出微調後的壓縮比

要注意活塞是凸頂還是平頂所占的容積
還有汽缸下墊片基本要有一片作為吸震用的
也要去扣除下墊片所墊高的容積是多少
另外是要量測活塞到上死點時跟原本預設的位置
這樣計算微調出來壓縮比才是比較可靠的數據
在組裝完後,再用缸壓表量測一下
再抽掉或再補墊入墊片,讓兩缸的缸壓一樣
(這是比較不會有人去做的雙缸平衡的其中一個項目)

壓縮比的設定目前普遍9~11都是滿兼具耐用跟性能的值

FZII-JRK · 发表于 2011-9-18 08:04:59

回復 spirit1697 的帖子

那麼...以我這樣的設定(66曲軸+250cc的排氣)，大約應當怎麼墊會比較好

cat6lee · 发表于 2011-9-18 08:08:37

個人經驗~

問題1.副廠墊片實在爛的可以...建議使用原廠三合一墊片修改...

至於壓縮比...改缸的話...

缸頭燃燒室研磨修改擴大也可有效降低壓縮比...

活塞也分有平頂及凸頂活塞...

平頂活賽也稍微可降低壓縮比...

問題2.汽缸墊片不建議多片使用...上下各一片就好....

FZII-JRK · 发表于 2011-9-18 08:11:45

回復 cat6lee 的帖子

下墊片是直接用剪的嗎

cat6lee · 发表于 2011-9-18 08:30:15

FZII-JRK 發表於 2011-9-18 08:11
回復 cat6lee 的帖子

下墊片是直接用剪的嗎

汽缸下墊片內徑夠寬..應該不用剪...

FZII-JRK · 发表于 2011-9-18 08:38:33

回復 cat6lee 的帖子

感謝熊爺，是我多慮了

spirit1697 · 发表于 2011-9-18 08:47:22

回復 FZII-JRK 的帖子

要做到像我提到的那麼細的施工的話
那要實際量測施工再去計算
簡單一點的話就什麼都不要想了
照原廠那樣上下各一片解決就好了
就看你自己想要做到什麼程度

keigomail · 发表于 2011-9-18 08:54:04

如果改250的66曲軸
因為曲軸的作動會下沉至區軸箱
也算是增加燃燒容積的一種

495m2596 · 发表于 2011-9-18 10:41:06

本帖最後由 495m2596 於 2011-9-18 10:43 編輯

回復 FZII-JRK 的帖子

給你個良心建議!!

買本汽車學，學學基本的原理，請不要聽信網路胡謅

FZII-JRK · 发表于 2011-9-18 11:44:10

回復 495m2596 的帖子

感謝。

問題是...坊間的機車工作室應非大家都是本科系出身，即使是本科系，在沒有實際經驗時，會不會也是一知半解。

Z板的車友很多都有實際經驗，這樣的KNOW HOW，不是汽車學可以取代的

495m2596 · 发表于 2011-9-18 14:59:42

回復 FZII-JRK 的帖子

有時候 ....不是本科系or經驗的人就是最了解、最懂得

而是你要去了解為什麼要這樣作!!!

而當你一了解知後你就會發現誰在濠絞

要問KNOW HOW請私下問，z 版說難聽有些利益問題的!!

iamgreat · 发表于 2011-9-18 15:40:25

汽車學.....我丟到哪裡去了??
買本汽車學是一回事....看不看的懂是另外一回事
有沒有辦法融會貫通又是一回事
有沒有辦法實際上拿來運用又是另一回事
不懂總是需要人家講解吧.......在許多人都是興趣為前提上
沒有受過任何專業訓練,見過外面風風雨雨,拿過幾張專業證照
誰能扮演類似學校老師的這個角色....
去職訓局會比較快
話說汽缸墊片可有可無的......實在太強了
我也正在尋找可以完全取代汽缸床墊片的超級墊片膠

greatleaf2003 · 发表于 2011-9-18 20:43:26

TZ的燃燒室就沒有gasket
但還是有耐熱O-ring
汽缸床一樣是用墊片
不可能完全省去止漏機構
如果有可以完全取代gasket的墊片膠
請務必告訴我!!

dragon · 发表于 2011-9-18 21:44:16

回復 greatleaf2003 的帖子

Ducati Monster1100也是用耐熱o-ring

lancelot · 发表于 2011-9-19 00:45:53

FZII-JRK 發表於 2011-9-17 22:36
請教各位有改66曲軸，排氣量250cc，或者是對壓縮比調整有研究的車友。

1.FZR原廠汽缸上下墊片直徑皆為45mm ...

我拆過SRV引擎，不過沒特別留意上下墊片，應該跟3kw差不多
所以如果你用XV缸頭跟活塞，配3kw墊片
壓縮比應該就是XV原廠附近，印象中是10上下

如果用fz/r缸頭去搭66mm曲軸，就有壓縮問題
再者壓縮比是純數學，並不等於運轉時產生的缸壓
牽扯因素很多
不管是測量模擬計算或者嘗試錯誤法
都是要花錢花時間才能取得數據
一組套件，一次只控制一個修改變因去嘗試錯誤法
拆裝運轉測試三次可以弄到好的都可說是運氣很好吧
如果是活塞配得差太多，或者缸頭修太多..
要再試多少次就很難說了..

前面有人說網路利益問題，我倒覺得沒那麼嚴重..
必竟自己要買書來看，又搞很多套件下去try..
花的金錢時間，應該很難比直接丟給店家來的少
DIY未必省錢，效果也未必最好，這應該很多人都知道了

不過網路經驗談的價值有限.. 這也沒錯
一是每個人都是主觀經驗
再來是每個人施工手法都不同，中間變因太多
所以不同的經驗並不容易互相組合運用...

DIY的話，只能說，祝樓主好運..

FZII-JRK · 发表于 2011-9-19 01:00:31

回復 lancelot 的帖子

那如果是使用塘缸店提供的墊片，不就要墊到6MM才會與原廠壓縮比無異

lv4566 · 发表于 2011-9-19 01:57:18

6MM..... 這樣車子還有壓縮比可言嗎 ? ? ?
你說 6 條我還相信 !!

原本這有很多關於 Z 升級 66軸與49~55缸的參考資訊
但實際值不是一個主項就能算強的
引擎變動與設定在於每一個環節都有變數~在你記錄後才能成為參數~

引擎能有多好!! 就看你的環境資源如何 !! 請多多加油讓知識變成常識~也不錯喔

FZII-JRK · 发表于 2011-9-19 07:43:56

本帖最後由 FZII-JRK 於 2011-9-19 13:09 編輯

回復 lv4566 的帖子

呵呵...又是打錯字....是60條啦

JQR · 发表于 2011-9-19 23:21:00

本帖最後由 JQR 於 2011-9-19 23:39 編輯

補充一下!!因為要整理引擎培林更換等引擎
所以買了原廠上下墊片
1. 原廠汽缸蓋與汽缸接合三片墊片內徑為45~45.5mm左右
2. CASE與汽缸接合墊片內徑約53~53.5mm左右
3. 原廠汽缸頭三片厚度為約70條左右
以上是用游標卡呎所量測數據

建議如果要裁剪汽缸頭墊片買支15塊圓規(便宜就可)
先畫一下同心圓吧!!(在原廠墊片)
怎麼畫? (大家應該小學就有學過了!)就不做細部說明了!!
謝!!與之分享~~~

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