最近小弟在想個或許可行的問題

et199000806 · 发表于 2011-9-15 01:59:08

小弟我牽 x hot150
想改缸因為朋友一句話讓我有股衝進去查證
x hot150的汽缸跟g-max150是一樣的
so 小弟在想...那我可以直接上g-max220的缸(67mm)嗎
如果ok的話那再進階一點港版g-max250的缸(72mm)也可以上嗎
如果上的話需要燒車架之類的嗎??
小弟對改缸不懂.... 而且我朋友說= =這樣是叫做套缸是嗎...
如果可行的話小弟想動動看+.+ 如果ok的話那pgo的車就好改多了(至少不用去用塘缸廠硬度400多的缸)
pgo的缸都有座極陰硬化硬度都500的

685259 · 发表于 2011-9-15 07:39:50

回復 et199000806 的帖子

引擎雖然跟G-MAX 150幾乎一樣，但PGO的150跟200/220引擎不一樣，

不能直上，但應該可以用G-MAX 150引擎改裝套件，只是市面上很少，

X-HOT 150動力也不會差到哪裡去，換個外銷管，傳動小改一下，

會比較順許多，如果真的認為動力還不夠用，再考慮改引擎或換車。

et199000806 · 发表于 2011-9-16 12:30:42

港版的G-MAX250的鎖點好像跟150一樣只是缸頭更長
還在請網友幫我找香港那邊G MAX250的型錄
因為現在是確定220要上的話要修改兩個點
繼續查證中0.0....

cliff · 发表于 2011-9-16 22:22:11

引擎CASE 150跟200.220不同....
250cc水冷也不一樣....
空有缸頭...引擎CASE不符也是沒有用的....

viper0355 · 发表于 2011-9-18 20:41:42

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et199000806 · 发表于 2011-9-19 00:07:26

所以說.....要換就是要改車點就是了

cliff · 发表于 2011-9-20 14:29:15

viper0355 發表於 2011-9-18 20:41
G-MAX 250是用光陽的引擎...礙於跟光陽的合約，無法在台灣上市

是呀~這也是因素之一呢.....
不過很多車友的意見還是認為沒有中置避震的GMAX就失去了它的味道了.....

cliff · 发表于 2011-9-20 14:34:35

et199000806 發表於 2011-9-19 00:07
所以說.....要換就是要改車點就是了

硬是要上250或220的活塞 ....
引擎 case本體要修....改天柱等等工程....
這樣的工程倒不如換輛GMAX220比較快.....
改裝成本實在不合算....

改到要修引擎case....基本上壽命是不會長的....
請三思....

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viper0355 viper0355 当前离线积分 1653 馬力匹 Z幣元头像被屏蔽	发表于 2011-9-18 20:41:42 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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