廢氣排放門檻變高 未來300多萬老機車需汰換(奇摩新聞)

w59723712000

廢氣排放門檻變高 未來300多萬老機車需汰換

更新日期:2011/09/13 16:55

       環保署打算研擬標準更嚴格的廢氣排放標準，來杜絕二行程機車排放大量空氣污染物質，現行使用一、二、三期排放標準的二行程機車，未來將改用更嚴格的四期或五期排放標準。(翁千惠報導)


       環保署空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒表示，二行程機車所排放的空氣污染物質雖然在總量上來說所佔比例並不高，但目前根據統計全台有300多萬輛的二行程車機車，每天交通尖峰時段穿梭在大小巷中，讓民眾感受上污染嚴重，謝燕儒說，


  『使用中的車輛(排氣)標準是依據當時的出廠標準，不會改變，所以民眾常常覺得，它明明在冒煙，為什麼去驗都合格？因為原本的期別標準很寬鬆，所以希望透過使用中車輛標準的加嚴，讓民眾去做維修或汰換，來改善排氣情形。』


     對於二行程或老舊機車廢氣排放門檻提高，謝燕儒表示目前以鼓勵民眾汰舊換新為主，環保署、工業局及各縣市政府加起來有2萬多元的補助，汰換補助方式也會配合機車13年的汰舊高峰，希望提高民眾到了平均汰舊時間的汰換意願；另外在正式實施前會給予緩衝期或研議一定的放寬標準，同時考量民眾更換設備或汰換負擔，避免衝擊過大。

網址：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110913/1/2yn0k.html
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第二段提到二行程車排放的空氣污染物在總量上所站得比例不高 , 顯示二行程車非污染的元兇 . 無奈排煙的現象造成民眾的社會觀感不佳 , 看完這篇新聞之後覺得心裡滿是無奈...

albertmax080

做不出四缸車，還要用最嚴格的四五期標準.......

rall206

應該不准
台灣的新法規只適用於上任後生產的機車

舊機車排氣標準仍然是當時出產標準

是部會影響的

locker790314

沒差拉 上有政策 下有對策

locker790314

回復 w59723712000 的帖子

高官座車都超高排量的汽車
是不是要汰換?

x02531

總數300萬，
又不是每天都一起出動，
問題的根本，根本就不在老車上

eyesman

這次是誰腦殘了？
民眾？官員？記者？學校教育？

法律不溯及既往 的基本法律正義都讀到狗屎上去了
差別性的針對待遇 憑什麼？ 標準由誰定？
要用同樣的邏輯來伸張正義
那麼就要做的徹底公平標準......
所有未達 最新排放標準 的車通通停駛才是真正義吧？


套用這則新聞的思考模式
殺一人是殺(小污染)......殺十人也是殺(大污染)
大惡(2T污染)不可為...小惡(4T污染)可為之？
所以
以後殺人只殺一個的...無罪？

說這些人頭殼裝屎......還真污辱了 屎 這個字咧

zet0r

其實我贊成耶
但是配套措施在哪？
台灣就是這樣
頭痛醫頭
腳痛醫腳
腐敗

relaxracing

工廠的排放污染不是更大嗎?!焚化爐的汙染也不小。有些四行程的車輛排放汙染比二行程更誇張，為何只針對二行程。

gygylee

全部內燃機汰換算了，改用零排放廢氣的載具就好啦

t8785013

有人知道補助2萬多的流程嗎？想了解一下，謝謝。

fox_hx135ss

如果台灣的爛政府真的要這樣"幹" ! . . . . . . . . . . . . . . . 休怪我???????????

fish8119

若真的實施下去
有沒有人要去聲請司法院大法官解釋
主張信賴保護及影響人民財產權的理由
看大法官會不會以違憲的理由讓環保署這項規定失效@@

一水

為何要扯到焚化廠

克羅納斯

我是覺得....大家不用跟著記者聞雞起舞....畢竟台灣法律原則是"既往不咎"....如果硬要幹...大家去申請大法官釋憲!  哈哈

尼力

政府的政策~頭熱熱尾冷冷~
過度期閃過後風平浪靜!
小弟不會過於在意!

一水

台灣的法律並不完全是既往不咎..........