SR280最後發現其實只有243之組裝完成

老將 · 发表于 2011-8-1 20:13:39

本帖最後由老將於 2011-8-2 20:54 編輯

[]查了日本BEET網站
發現雖然改了BEET的鍛造活塞，凸輪軸，還有強化曲軸
但是225的改裝套件只有到243
不是自己算錯的280

不過雖然只有243
仍然是扭力充足
感覺加速力道差好大
等磨合好之後再來測尾速
到時候再跟各位報告

手工管

由冷排

223汽缸

zet0r · 发表于 2011-8-1 20:38:00

感覺很粗勇了啊！

啊嗚 · 发表于 2011-8-1 20:49:45

243也已經很大了

wicked_021 · 发表于 2011-8-1 20:58:37

請教大哥您的油冷排是如何固定的?
固定這樣的位置會不會讓引擎撞風散熱的效率變低?

老將 · 发表于 2011-8-1 21:16:49

回復 wicked_021 的帖子

您好
我的油冷排是剪裁了一些白鐵片量好位置後鑽洞
用螺絲鎖在車架上喇叭下方周邊的一些原有的螺絲孔位
因為只有小小的6排
而且是直式的
我想應該不會影響太多撞風面積
經這幾天實際騎乘(還在摩合順順騎)並無發現因此而產生過熱的情形
等磨合結束可以激烈操駕之後再來做進一步觀察

wicked_021 · 发表于 2011-8-1 22:30:01

回復老將的帖子

感謝指點

小弟最近在爲油冷排的固定位置而頭痛
小弟也有想過大哥你目前的位置
不過我的油冷似乎是10排的,如果要用成直的
必定要把油冷排往車外移出一半
這樣才不會擋到引擎撞風散熱

ms_0100200 · 发表于 2011-8-1 23:34:17

我這樣都沒在怕了XD

doomushroom · 发表于 2011-8-1 23:41:16

本帖最後由 doomushroom 於 2011-8-2 10:51 編輯

看圖感覺

廢腳發

有拉行程降加縮比扭力小怪獸

化油器可以考慮CVK34

sharkgogo · 发表于 2011-8-2 00:26:36

嗚...羨慕...
俺還得等把目前這缸操壞再說...

john80125 · 发表于 2011-8-2 01:00:00

電發沒廢最後一張圖是還沒組裝好的吧
其他都有啟動馬達的蹤影

老將 · 发表于 2011-8-2 17:12:48

廢踩發是因為改追風腳踏總成的煞車踏桿會擋到踩發桿
裝著也無法踩，所以廢了~
電發還保留著啦
最後一張圖是引擎還在組裝還沒上車
引擎上車後就將啟動馬達裝上了
不然是要我推發喔...

老將 · 发表于 2011-8-2 18:31:55

本帖最後由老將於 2011-8-2 20:56 編輯

先小小報告一下目前改裝後短期內使用情形
小弟的原廠SR150先前因為沒察覺油道阻塞不通(哪一家就不提了)

所以凸輪軸嚴重磨損導致汽門間隙開啟角度驟變

在承德路尾以全油門前進
引擎回饋的只有嚇死人的汽門間隙聲與鳥仔聲，最高時速無法超過65

所以決定將引擎整理一番(換另一家)
並將朋友手中的整顆223引擎拿來殺上半套，並加裝油冷排與直通手工管
加上此223引擎先前在朋友手中已經改好BEET專為225開發的改裝套件，經查證改裝後實為243cc
雖然耗費了不少時間才將曲軸與連桿搞定，但以目前服役狀況確實令人覺得沒有白等
個人的愛將是拿來平日通勤使用
在整理時有考慮到耐用度與經濟性，所以目前仍使用原廠化油器
至於活塞行程是BEET225改裝件該多少就多少，並沒有刻意去拉行程或特意改變壓縮比
以下是改裝完畢後在各種道路騎乘情形
在市區平路騎乘
扭力充沛，目前在平路常常忘記轉彎前減速要退檔，卻不會因為沒退檔而熄火
在承德橋頭等綠燈起步，時速才不到50卻已經換到五檔，只需輕油門就可一直上橋不需退檔~
在承德路尾大直路以五檔/60km巡航，無需退檔只需繼續順順加深油門，很快就可從60km/h加速至90km/h~以上
在山路(紗帽路與菁山路)皆以3~5檔騎乘，因為是週一非假日，山區車少，所以沿路幾乎都在4~5檔，只有偶爾會用到3檔
也因為還在磨合期，還不想測試此引擎極限，所以也沒有很猛爆的操車
以這顆汽缸目前順順騎的整體表現感覺......
單缸大扭力的特性有出來，若將此引擎裝在越野車車架上就可以應付大多數林道了

前幾天在室外氣溫36度左右的正中午出門，市區騎乘約20公里左右，汽缸溫度並不會特別的高，大概是汽缸壓縮比不高的關係
今天下午順便去作了一年一度的廢氣檢驗~一舉得到藍色標籤!!

關於耐用度就暫且等我使佣一段時間之後再跟各位報告
至於極速..........本來就不是我ㄧ開始改缸時所追求的，所以就算磨合完畢之後我也不一定會去測試
謝謝各位撥冗閱讀收看

dragon · 发表于 2011-8-2 18:56:37

回復老將的帖子

是用波斯曲軸呀?

老將 · 发表于 2011-8-2 19:17:00

回復 dragon 的帖子

對不起~是我打錯
應該是等曲軸跟連桿等比較久
在下車上都只是用培林沒有波斯
感謝版主指正

dragon · 发表于 2011-8-2 19:22:39

回復老將的帖子

沒啦~我是想說如果曲軸用波斯的話就是高檔貨了!

st42294229 · 发表于 2011-8-2 19:44:00

回復老將的帖子

好奇問一下,你的追風翅膀怎沒裝後座腳踏？

老將 · 发表于 2011-8-2 20:14:47

回復 st42294229 的帖子

沒裝後腳踏是因為...還沒找到合適且可以裝的~
正在努力找尋中
不知st4229大有沒有好介紹?

老將 · 发表于 2011-8-2 20:33:51

回a1342172大
個人雖然沒騎過您的越野愛將
但是以帳面只差20cc來看
扭力應該沒有差很大才對
小弟不才認為
若要以愛將來越野
嘗試將車重儘量減重應該也是一個不錯的方式

st42294229 · 发表于 2011-8-2 20:37:28

回復老將的帖子

真的要我推薦嗎XD

http://www.zclub.com.tw/discuz/f ... d=100870&page=4

78F

（不要打我啊...）

老將 · 发表于 2011-8-2 20:53:23

回復 st42294229 的帖子

這腳踏還真的是完全實用取向
感謝阿ken大的實用推薦~

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