愛將廢除二次進氣系統+原理及心得

airua26 · 发表于 2011-7-25 19:35:19

本帖最後由 airua26 於 2011-7-26 21:02 編輯

網上找不到作法，今天花了一個早上研究成功，請指教
原理另說明，沒有照相請見諒。
做法:
1. 拆坐墊
2. 拆油箱(活性碳罐接頭、油表接頭、油杯接頭)
3. 在大樑上靠近油箱中段下方可找到控制閥
4. 閥上有二粗一細的黑色軟管連接(往前粗的到排氣門附近、往後粗的通到空氣濾清器殼、另一條細的往前到進氣岐管)全部拆掉
5. 將閥體上六個十字螺絲放鬆
6. 將鎖在大樑上的一個十號螺絲及兩個十字螺絲拆下，此時可拿下閥體
7. 將閥體上四個十字螺絲拆下，靠近小管接頭的蓋子內有個大彈簧拿掉，另一側拔除後可看到有一個隔間片上面有一片彎曲的鐵片，將隔間片翻過來反裝，讓彎曲的鐵片往中間頂閥門，(頂住閥門氣流就不通了)
8. 反步驟將閥體組合及裝回
9. 三條管子接回
10. 組回油箱及坐墊試車
原理:
  由於本車是化油器式發動機，先天就有混合比不精準的問題。
針對排氣處理，到了3期廢氣管制，排氣管加裝觸媒來反應成較乾淨的空氣。
但觸媒能處理廢氣的條件化油器無法完全提供(混合比14-1)，所以加裝二次進氣，以補足廢氣中不足的條件。
  單缸引擎的排氣動能是有脈衝性的，每次排氣力間隔都有短暫負壓產生在排氣歧管附近，在排氣歧管導入新鮮空氣，在負壓時順勢吸入，讓觸媒充分處理廢氣，就是二次進氣系統。
  本車在此閥體設計上，是用進氣歧管的真空來控制二次空氣閥，真空膜片及大彈簧的力量互相抗衡，其結果就是閥門的開閉。
  我假設在高真空時閥門才會關閉，亦即回油時，其他狀況閥門都是被大彈簧頂開的狀態，所以大部分時間二次進氣都在流通。
  有無二次進氣可以比較為排氣管是否破洞漏氣，想想狀況還真像。
廢二次進氣結論:
1. 引擎聲音變小聲
2. 加速輕快
3. 排氣變臭
4. 長期下來觸媒可能會堵塞(到時再敗排氣管)

d121230 · 发表于 2011-7-26 11:46:45

看不懂~
等待原理跟效果~@.@

keny025 · 发表于 2011-7-26 13:21:39

原理不懂啦!!
不過拆了可以裝漂亮的塞子!!

chuhung · 发表于 2011-7-26 13:54:09

塞子要用什麼做呢＠＠？我很早就想把那個管子拔掉了
每次要開鳥仔蓋他都檔在那裡超討厭的=____=

b_man · 发表于 2011-7-26 16:45:03

樓主只有塞住而已

拆掉的話那個塞子拍賣有

keny025 · 发表于 2011-7-26 19:52:53

to st42294229: 原來這叫解封印啊!!
話說阿 Ken !!你從台北下雲林是怎麼走的阿?花多久時間呢?

keny025 · 发表于 2011-7-26 23:10:16

to 源仔:
車行幫我叫的料，我改天幫你問是甚麼名稱!!

d121230 · 发表于 2011-7-27 12:08:26

這樣排氣驗的過嗎~?

zero123824 · 发表于 2011-7-29 22:33:14

請問排氣變臭是會變多臭???會變成像二行程的的臭嗎會不會有煙??
拆掉後還裝的回去嗎
請幫忙回答一下謝謝

cormacliu · 发表于 2011-10-26 09:49:36

回復 airua26 的帖子

有些問題不懂，想請車友指點一下迷津~
1. 針對本文，為什麼廢了二次進氣系統，管子都堵掉了？卻還要把閥體裝回去？
有什麼特別的原因嗎？還是其實裝不裝是個人喜歡的問題而已？

2. 廢二次也包含把活性碳罐拆除吧？
油箱有根通大氣的管子，接到活性碳罐，當活性罐拿掉後，這根管子需要特別處理嗎？
還是就繼續讓他掛在那邊就行了？

johnny829 · 发表于 2011-10-26 11:19:45

回復 cormacliu 的帖子

1.我不知道.

2.那根管子有接1個黑色的逆止閥.油別加太滿到從那管子流出來就好.....如果還不放心接延長管到比油箱高就好了.那個逆止閥方向要一樣.不然油會流不進油濾.....

cormacliu · 发表于 2011-10-26 13:23:49

本帖最後由 cormacliu 於 2011-10-26 13:24 編輯

回復 johnny829 的帖子

2.那根管子有接1個黑色的逆止閥.油別加太滿到從那管子流出來就好.....如果還不放心接延長管到比油箱高就好了.那個逆止閥方向要一樣.不然油會流不進油濾.....

逆止閥指的是「控制閥總成」嗎？
是料號3XY-F4180-00的這個東嗎？
所以也就是說，拆除活性碳罐，這個東西要留著囉？

dragon · 发表于 2011-10-26 14:09:24

回復 cormacliu 的帖子

那個東西叫做單向閥就像單向門一樣只會開一邊

dragon · 发表于 2011-10-26 14:13:58

回復 airua26 的帖子

14:1的完美混合比是無法達到的事情

噴射車也一樣

所以利用某些環保裝置盡量讓引擎能稀薄化燃燒來達到環保效果

另外機車的設計以油門開度來說都是以1/2油門為效率最好的設定

愛將的環保裝置我覺得對車子動力的影響很小

真正對車子動力影響最多的環保裝置是排氣再循環裝置...超級自打嘴巴的裝置XD

airua26 · 发表于 2011-10-29 22:02:25

回復 dragon 的帖子

其實二次進氣就單純只是應付觸媒轉換器氧氣不足的問題，對於燃燒室本身的燃燒狀況根本管不到，但卻會流失珍貴的背壓脈衝(單缸引擎極度依賴的效應)。對於廢2次的效果，眾說紛紜，依小弟的感覺車子是順多了，也謝謝指教!

airua26 · 发表于 2011-10-29 22:16:06

本帖最後由 airua26 於 2011-10-30 22:27 編輯

回復 cormacliu 的帖子

1.保留閥體只是個人龜毛，但其實當初考量的是把問題單純化，您是否想過閥體拆下是要放哪、一堆管子要用甚麼堵，光考慮這些就頭大，所以有這種決定。

2.我沒動到活性碳罐，油箱那根管子拔掉加滿油時轉彎可能油氣會從那冒出來，又臭又危險，個人覺得拆活性碳罐對馬力影響不大，所以暫時不研究。

chanhonga1978 · 发表于 2011-10-30 05:57:33

最近拆了2進
極速感覺沒影響
加速性大增
結果吃了三張超速
沒廢前一年才一張

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