最近機車又在鬧脾氣~(容易沒電)~~~急!!!!!!

黑輪 · 发表于 2011-7-20 10:36:40

本帖最後由黑輪於 2011-7-20 10:38 編輯

最近我的機車(勁戰)已經改上LDB5的整流器

但是感覺回充的能力好像還是不足

給車行檢查是說我的啟動馬達吃重電或是電池有瑕疵

但是我試了兩顆電池~情況還是沒改善~(排除)

因為在測試電壓的時候~電發的瞬間電壓從12.V變成6.多V

行徑中晚上開HID~喇叭也變的很小聲~也是讓電池比較快沒電的殺手= =

如果真的馬達有問題~最近是有在考慮KOSO的四極電發的馬達

不知道有沒有車友~之前有類似相同的問題呢?!

還是有車友知道我還要注意哪邊的方向?!

三相發電為什麼還會這樣~快昏倒了!!

請各位大大給小弟一個明確的建議

tedseesea · 发表于 2011-7-20 12:06:08

你的HID是不是在漏電......線路檢查一下吧

黑輪 · 发表于 2011-7-21 06:37:32

本帖最後由黑輪於 2011-7-21 13:00 編輯

回復 tedseesea 的帖子

漏電?!我也一直再懷疑這個問題

這個也很容易照成沒電嗎?!@@

因為有時候打開閃一閃就熄掉了!!

要從開幾次才會正常~

希望不要花到啟動馬達這樣東西~目前車上是第三顆了

eyesman · 发表于 2011-7-22 13:48:15

電瓶容易沒電
換啟動馬達幹什麼？
它只有在發動那1~2秒有在吃電而已啊

查
漏電
車上高耗電產品
騎乘時數過少...回充不足
平常短距離活動(頻繁啟動)...媽媽買菜車最常見毛病

eyesman · 发表于 2011-7-22 14:15:18

本帖最後由 eyesman 於 2011-7-22 14:16 編輯

再看了一遍
按下啟動電壓從12.xV 變成 6.xV
瞬間大電量輸出很傷鉛酸電瓶的
可用鋰鐵電池對應
但治標不治本......"本"沒有得到根治

我覺得安裝手路沒問題的話
第一嫌犯是發電機的發電量不足
來源不夠再怎麼整流儲存都沒用
這很好査(量一下線圈電阻就得了)

第二嫌犯才是上面講的漏電跟高耗電
第三則是電瓶老化蓄電留不住...但已被車主排除
所以變成整流器故障(雖然較不可能)

不要只量電壓
也量一下發動後電瓶的回充電流吧(要大約等於1A)

lucalin · 发表于 2011-9-28 02:44:49

會不會是"電盤內仁"的問題啊??
我遇過
會有一天電頻"完全"沒電
因為車車不願意回充

ds30256 · 发表于 2011-9-29 17:53:32

  拿  3用電錶                開 dcv  20 正負頭壓上去  電瓶.
發動中
開燈  必須維持在 dcv 13  v 以上最佳是 13.5  v 13.8  v
不足的話檢查那3 條白色線頭銅頭老化或  主保險絲  氧化
可以換銅頭或保險司頭  噴接點復活劑
整流器  還是原廠的  最穩定.    hid  開電  也要 1 3  v  以上  低於 12 就是壓降太大了  看哪個吃電最大...    原廠的  還是最穩定的............  ^^

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