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[問題] 空檔不好入

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发表于 2011-7-13 19:02:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的小N最近冷車時入一檔車子會暴衝熄火.
停紅燈時空檔很難入.
我有調過離合器線
好像也沒用
請問各位先進.我的問題是出在那裡...

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发表于 2011-7-13 19:58:21 | 显示全部楼层
你好~~我也是有這樣的情形!我是覺得好像離合器片沒甩開.所以我在冷車的時候會先拉幾下離和器(看心情有時候會拉十幾下)就不會有這個情形.如果是很急著騎.就發動小推一下行進中入當就不會熄火了.你試試看吧 
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发表于 2011-7-13 20:45:02 | 显示全部楼层
用哪種齒輪油&多久沒換了?
先換掉試試看吧~
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发表于 2011-7-13 22:20:36 | 显示全部楼层
回復 f29953060 的帖子

把齒輪油換掉.改吃有ma配方的4t機油看看
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发表于 2011-7-13 22:25:57 | 显示全部楼层
如果入一檔 按死離合器車的還會慢慢前進的話 那就是離合器打滑囉
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发表于 2011-7-14 01:46:18 | 显示全部楼层
回復 涂富仁 的帖子

有ma的更會好嗎
因為他的止滑配方
你放久沒騎會更嚴重
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 楼主| 发表于 2011-7-14 14:39:45 | 显示全部楼层
回復 涂富仁 的帖子

感謝賜教.我會先把油換掉看看.
還有.機車行說是離合器的<奧打>壞掉.
請問<奧打>是什麼東西.
做用是什麼.
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发表于 2011-7-14 17:25:07 | 显示全部楼层
離合器就是澳打
離合器=澳打
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发表于 2011-7-14 17:43:42 | 显示全部楼层
回復 miocf100 的帖子

不太一樣喔,澳打是單指離合器外套
去翻零件手冊,料號22100-KW6-9011那個
手冊上英文名稱是寫『OUTER COMP,CLUTCH』
而澳打即是『OUTER』的日式發音再翻中文的結果...(好像有點曲折?)
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发表于 2011-7-14 19:42:08 | 显示全部楼层
回復 of2ks 的帖子

見笑了
拍謝
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 楼主| 发表于 2011-7-14 21:43:44 | 显示全部楼层
回復 of2ks 的帖子

那請問這個會壞嗎..
自己換容易嗎.
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发表于 2011-7-14 23:05:24 | 显示全部楼层
回復 f29953060 的帖子

我是覺得沒什麼好壞的啦...
通常都是被離合器片磨出溝,造成打檔不易...
銼刀拿起來通通修順就會改善了,用不著整顆換掉
至於自己弄容不容易嘛...我是覺得不難啦...
但是如果沒什麼DIY經驗的話...建議是乖乖掏錢給車行比較好
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发表于 2011-7-15 12:38:10 | 显示全部楼层
回復 of2ks 的帖子

這話重聽
不會就交給車行就對了
不要自己瞎搞後來壞的更嚴重
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发表于 2011-7-15 12:46:16 | 显示全部楼层
本帖最後由 qazw0318qazw 於 2011-7-15 12:47 編輯

回復 f29953060 的帖子

哪個東西會不會很快壞
取決於你個人騎乘習管有關
你如果常常喜歡半離合拉轉
哪東西很快的就掛點下課了
哪東西你要自己用喔
說難不難
但是以你什麼都不懂的情況下
你會用的更糟而已
第一他要準備的材料
有離合器墊片.還有搓刀.還有nsr專用四角套筒或是帶柄的鐵一字跟一隻離合器怪手
還有變速箱油跟水箱精
動作如下先放水放油
拆腳發桿洩掉離合器線跟機油管路
再拆開離合器外蓋
就可以看到奧打了
再才就是四角壓版的四顆十號解開
你就會看到一個四角的螺母
用四角套筒打開或是用袋柄一字敲開
你就可以取出澳打
上面有一個勾一個勾把他磨平再裝回去
一切就搞定了
怎拆就怎裝回去吧
之前有教學文可以去爬一下就會看到了
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 楼主| 发表于 2011-7-15 17:01:12 | 显示全部楼层
感謝 qazw0318qazw 的清楚講解...
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发表于 2011-7-18 14:41:37 | 显示全部楼层
其實我之前也是有一樣的問題,例如要停下來等紅燈時車子還有一些速度的時候得趕緊打到空檔,不然等車子完全停下來的時候,要打空檔簡直比登天還難!!還有就是之前打一檔後按住離合器車子也會往前動,還須把前碟壓住車子才不會闖紅燈!!後來換了一顆小彈簧後(拉桿回力彈簧/SPG CLUTCH/料號:22815-KM7-7000),整體情況大幅改善!!不僅在車子完全靜止時可輕易打空檔,而且壓住離合器後車子也不會往前想闖紅燈,厲害的是連基測都考了快滿級分!!以上為個人經驗!!供給你參考參考!!
IMG_0034-1.jpg
IMG_0036-1.jpg
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发表于 2011-7-18 18:55:21 | 显示全部楼层
回復 chchengl 的帖子

其實哪跟你的拉桿回力彈簧因該沒有太大的關西
哪是因為你本來的的離合器線的間距沒有調好
當你重新裝回離合器蓋的時候
又把離合器的間距調好了所以你才會有變好的錯覺
其實你一開始把你的離合器線調好
就不會有這樣的狀況了
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发表于 2011-7-18 23:14:32 | 显示全部楼层
回復 qazw0318qazw 的帖子

抱歉唷請問一下 那離合器線調整 是要調整靠引擎那邊的兩個12號螺帽 還是要調整靠近拉桿的圓盤螺帽?那各要如何調整呢?
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发表于 2011-7-18 23:30:57 | 显示全部楼层
回復 j0975101 的帖子

兩個都要調
CASE上的兩顆螺帽是用來做較大的調整
拉桿上的螺帽則是用以微調
調整方法你轉轉看就知道了
理想是調到拉桿有1~2公分的游隙即可
太緊或太鬆都不好
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 楼主| 发表于 2011-7-23 11:07:15 | 显示全部楼层
我終於找到問題了.
原來是水箱水.跑到齒輪箱內.
導致離合器生銹.放不開.
還好經更換後引擎並無大礙.
我是自己更換的.
不過提醒車友.更換水幫浦水封時.請記得水封與軸承中間.
還有一個油封(91201-KM1-0050)要一併更換.不然一定須要再拆第二次.
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