關於齒比的選擇

abun · 发表于 2011-7-1 16:45:17

請教一下各位前輩,
我的車無改缸,目前齒比配前16後47,
但可能因為排氣管前段換38mm後段給的回壓太小,
感覺扭力稍弱,上山也比較吃力...
若想改善,配15/45=3,或是15/46=3.06666效果好不好,
會不會有什麼缺點呢?
還是把前段換小會找回一點失去的扭力呢?
謝謝各位:)

pl021132 · 发表于 2011-7-1 17:09:12

換回原廠前15後47可能會找回失去的扭力....15/45..15/46都是重齒比怎麼會有扭力出來咧?
原廠動力要扭力就只有減輕齒比..要速度不要扭力加重一~二齒我就覺得真的不行了太沒力了
我個人是感覺通管和原廠管的影響沒有那麼大..你的要求可能跟引擎本質的改善有關..
改周邊通常都只有挖東補西而己

papa3ooe · 发表于 2011-7-1 18:38:21

回復 abun 的帖子

我108公斤
配上閃光之後大概有170上下

之前用16/47直線加速真的爽很多
尤其極速可以來到80!!(之前原廠齒比最多60...我太重XD)
讓我整個很嗨森

後來帶我閃光去爬北宜...
整個很挫敗
甚至很多路段，只要是上坡都要雙腳稍微踢一下才不會熄火

這次換齒盤就選了15/46
起步明顯有力很多(我終於不用踢了)
極速變成只有70 但也還好反正80我也沒很多機會催上去
後來又帶我閃光去北宜，我沒告訴他齒比這些事
下山後他說你今天怎麼跑得比較快的感覺?還一路超了好多台車?
我說大概是因為你又瘦了

abun · 发表于 2011-7-1 18:43:52

本帖最後由 abun 於 2011-7-1 18:44 編輯

回復 pl021132 的帖子

謝謝您的意見:)
我現在的配置16/47=2.9375
16/47(2.9375)<15/45(3)<15/46(3.066)<15/47(3.1333)
所以我換成中間兩個齒比不是會較現在的(2.9375)獲得更多扭力而不會像原廠設定那麼多嗎?
不知道是不是我的觀念有錯誤...
印象中原廠管配上16/47的齒比扭力還算可以
只是15/47的齒比實在沒有換前16齒沒那麼順暢跟舒服呀><

abun · 发表于 2011-7-1 18:49:24

本帖最後由 abun 於 2011-7-1 18:58 編輯

回復 papa3ooe 的帖子

我體重8X
即使之前有載人12X
使用16/47也可以慢慢拉到FZ2表一百以上(應該實際也差不多八十到九十)
所以他的順暢感覺我也能體會:)

你的意思是換15/46起步明顯有力許多,但犧牲掉10km的尾速
但實際上也不會用到這樣的尾速時候
這個齒比應該會比16/47在起步上更嗨森了是吧?!XD

這樣看來我若是用15/45會不會更適合o_O?

handsomeplay · 发表于 2011-7-1 19:03:08

如果要大扭
原廠尺比 15 47吧..

ms_0100200 · 发表于 2011-7-1 19:26:47

我當初原廠缸+原廠化油器...15/47原廠便當盒可以到110阿.........

16/47還拉不到勒.....

15/47真的是尾速還是加速都不錯....

16/47是比較適合長途騎乘&扭力降得比較少的配置.......

17/47是平常騎乘很RV....但是爬山扭力會讓你捏爆LP.......

看需求唄~

1107jason · 发表于 2011-7-1 20:31:11

改變齒比不如回歸到問題原點....

原廠cc數換裝---頭段38MM真的給它大很多

換回原廠管再測試...

MAYA100 · 发表于 2011-7-1 23:25:30

頭段38MM......那不就要換管子啦!!

SRtpec · 发表于 2011-7-1 23:27:31

請問一下 16 / 46
這種齒比怎麼比較少人在配呢?

chuckiscold · 发表于 2011-7-2 00:23:55

我個人是覺得15/45真的不錯!!!
15/47是覺得轉速有點高，15/46沒有試過!!!
目前是15/45，只是初速上來說，就真的比較差一點!!!
個人是覺得前16真的太沒力了!!!

qccd92411248 · 发表于 2011-7-2 01:00:29

原廠動力+常爬山的話真的建議用原廠齒比就好

angle740311 · 发表于 2011-7-2 01:00:40

回復 SRtpec 的帖子

我就是這個齒比.....

tomeisr22det · 发表于 2011-7-2 01:18:58

38mm的頭段太超過了...這麼粗的頭段，對應原廠排氣量，那最佳效率的轉速可能是在一個神的領域......

62缸配17/47剛剛好！起步還比原廠未改的新悍將更悍！

papa3ooe · 发表于 2011-7-2 09:33:58

TO tedseesea
說到極速我也很納悶
我的車是07年車
我是第一手
一拿到車就很規矩的溫和訓車

看網路上一些訓車法
溫訓似乎也是要稍為催一下
我覺得大概是我真的很不敢操他
我就維持這樣的低轉騎了三千多...

然後才開始意識到我的極速比人低很多的事實

好啦~既然都真的很溫訓
希望我的車能夠長命百歲...

pl021132 · 发表于 2011-7-2 18:25:59

安份騎對愛將真的比較好....這也是我的感想...
說到拖速度...之前車子還正常的時候..一樣原廠15/47...四檔的最高速竟然拖的比五檔高...
我就覺得很妙...所以我到現在對愛將是低轉車還是存有一點疑問

ms_0100200 · 发表于 2011-7-2 19:36:12

自從62缸能拉到萬轉我就不覺得愛將是低轉車了XD

tedseesea · 发表于 2011-7-2 19:39:36

回復 ms_0100200 的帖子

自從62缸
讓我變成六千轉才起步的時候
就不覺得愛將是低轉車了....

qoo84492971 · 发表于 2011-7-2 22:59:08

回復 tedseesea 的帖子

我還是原廠缸

早就不覺得愛將是低轉車了XD

eyesman · 发表于 2011-7-2 23:24:56

引擎決定轉速效率的主要是凸輪軸吧

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