RC作動怪怪的?!

adon8026 · 发表于 2011-6-20 22:15:06

由於小弟RC伺服馬達壞掉了
所以就一直讓RC處於全開
一到7千多轉就開始被踹

但因有所不便
所以決定買一個正常的伺服馬達來用

換上新的馬達之後
低轉變得很有力
但到了7~8千轉的時候
竟然卡轉了

我就找了第一家車行A幫我裝線
他說是因為RC長期沒動
所以卡住了需要把汽缸整個卸下來清並且要把墊片什麼都換掉
可是我一個月前才搪缸過應該不至於需要清吧?!(可能我錯了)

心理懷著疑問
就到了朋友也弄NSR的另一家車行B
老闆B竟然說是前一家老闆A把線裝反了導致作動不正常!!
就幫我調了一下並且幫我把RC開度等等都調好了並且讓我試騎看我比較習慣那樣的調整好像比較專業?!
感覺上有比較好些

但是就不像以前RC全開的那樣享受被大踹一腳的感覺
是因為我騎乘方式有問題還是我技術不好換檔時機有問題還是有別的問題呢?

麻煩各位大大為我解答感謝!!!

jimmy78213 · 发表于 2011-6-20 23:48:04

之前朋友也遇過車行老闆把RC鋼索裝返的窘境，導致RC做動不正常換回來就好了

你可以原地拉轉一下看看RC閥是否開度有到最開?
如果沒有那可能還要再調整一下鋼索；
不然還有一個可能，就是你高轉全開騎習慣了，導致你對動力麻痺了?!

以上純屬小弟推估，有錯誤請多指教

adon8026 · 发表于 2011-6-21 00:36:22

回復 jimmy78213 的帖子

摁摁對阿裝回來有比較好!!
原地拉轉很OK 萬轉都上得去
在騎乘的時候過7千轉引擎那附近還會發出嘰嘰嘰的聲音
哈哈對動力麻痺還不敢講不過全開真的只有爽可以形容

感謝!!

qazw0318qazw · 发表于 2011-6-21 00:58:31

本帖最後由 qazw0318qazw 於 2011-6-21 00:59 編輯

回復 adon8026 的帖子

這個問題東常都是出在化油器比較多
因為你本來全開的時候
化油器一定低速比較濃一點
但是你RC正常後你有再做調整的動作嗎
因為這也會引響到你引擎低轉的感覺
還有你說的就是高轉沒有一前哪麼猛烈
可能是因為你真的對速度有點麻痺了
所以低轉時轉換高轉
你會覺得沒也前哪麼猛烈
但也有可能是低轉要接高轉時
油氣過濃導致有點怠洩感才又加速
但加速時油氣比較濃所以爬的也會比較慢
因為RC正常事漸開式的
你又油氣過濃就會覺得動力越不飽滿

adon8026 · 发表于 2011-6-21 01:46:11

回復 qazw0318qazw 的帖子

摁摁
可能真的之前低轉真的太無力了
所以才顯得高轉有落差
RC正常之後就沒再調過化油器了
那我試試把油氣調的不要那麼濃!!
謝謝你!!

ba1234 · 发表于 2011-6-21 08:27:27

本帖最後由 ba1234 於 2011-6-21 08:32 編輯

有可能是你的管不夠用了
還有你汽缸搪過~超過59M的缸
原廠管不能付赫你的缸了
跟我之前一樣塘過低轉很有力
高轉就不順了
RC開時原廠管變不夠用
原廠管配原廠處女缸~比較有被用力踢屁屁的感覺~
想要那個感覺建議會回原廠的最好~
原廠管爆發領域是配合RC的所以一開就會有被踢屁屁的感覺了

chris81051 · 发表于 2011-6-21 10:20:41

本帖最後由 chris81051 於 2011-6-21 10:21 編輯

油氣過濃也會很頓~尤其是要開閥的時候~

蔡秉諭 · 发表于 2011-6-21 10:56:06

恭喜你
遇到B老闆

qazw0318qazw · 发表于 2011-6-21 17:15:37

回復 chris81051 的帖子

挖B老闆你好你好
我叫小志弟弟
請問有東西可以割捨給我嗎
哈哈哈哈哈哈

chris81051 · 发表于 2011-6-21 21:49:12

回復 qazw0318qazw 的帖子

他是在說他文章裡面的老闆B~你耗呆喔@@

adon8026 · 发表于 2011-6-22 00:01:51

回復 ba1234 的帖子

摁超過59了
可是我用8耐管...之前過7千轉就直接噴到萬1萬2...
我也覺得原廠缸耐用很多

adon8026 · 发表于 2011-6-22 00:08:07

回復 chris81051 的帖子

摁摁我會調調看化油器的
謝謝!!

adon8026 · 发表于 2011-6-22 00:13:21

回復蔡秉諭的帖子

哈哈好像似乎不錯
可以多觀察

snake90140 · 发表于 2011-6-22 03:27:45

我上次發現RC沒辦法全開的時候就先把鋼索拉到半開..然後RC一做動就直接全開了...

騎起來爽度一拜的!!簡直跟一期的有得拼@@ 好猛好威好強大~~~

ba1234 · 发表于 2011-6-22 08:21:56

回復 snake90140 的帖子

一期跟二期的好像沒啥差吧
差在一期是品牌是打HONDA
二期品牌是打是KYMCO

TERENCE · 发表于 2011-6-22 11:16:25

本帖最後由 TERENCE 於 2011-6-22 11:39 編輯

ba1234 發表於 2011-6-22 08:21
回復 snake90140 的帖子

一期跟二期的好像沒啥差吧

RC閥的功能是在低轉速時會檔住大約1/3的排氣口
目的是要增加低轉速扭力
高轉速要排氣順暢,是全開狀態,就跟沒裝一樣
一期電腦是約5500rpm開始作動
約9000rpm全開
但如果都是低轉速行駛(RC未啟動)
RC閥不常作動
久了氣閥容易積碳卡住

原廠總不能叫消費者沒事就拉拉轉吧
不然被扣上鼓勵競速大帽還得了

為了解決這個問題才有二期RC出現
修改成在轉數約1800-2300時會多轉一圈
作動一下閥門
不讓RC閥長期處於不動的狀態
之後的開啟動作與一期相同(5500~9000轉)
但就因為在低轉數域多了這個動作
造成低轉速的無力與不順
有機會比較一下就知道差很多喔
對原廠車而言一期RC的確是個好物
但是也不用把它太神話啦!!

qazw0318qazw · 发表于 2011-6-22 12:23:04

回復 chris81051 的帖子

沒辦法呀
我看到B我就想到你的B
其實也有點想你妹的B
害得我現在滿腦都是B

qazw0318qazw · 发表于 2011-6-22 12:37:16

我不A怎會叫阿志
我不A零件怎會多
我不A我們怎一起
我不A你怎會叫B

chris81051 · 发表于 2011-6-22 12:48:13

本帖最後由 chris81051 於 2011-6-22 12:50 編輯

個人經驗....
之前騎正常原廠車(用PUMPER打機油)用兩種電腦都沒甚麼差~
但改預混換改裝管後使用2代RC~1500轉以下等紅綠燈很容易過濃慢慢的熄火~
怠速拉高點(接近2000轉)又看RC在那裏開開關關~排氣口的聲音也會一直變~
雖然開開關關也是沒差~但想想馬達也是消耗品~
心想~不如換一代的電腦~怠速可以調到高一點也不怕RC會開不停~
性能上都沒差拉~只是那感覺問題(尤其車子只是小小改用預混的，感覺滿明顯的)~~

11250328 · 发表于 2011-6-22 23:39:13

本帖最後由 11250328 於 2011-6-22 23:42 編輯

我發現一期RC有個祕技.就是在發動後怠速的狀態下.將鑰匙往關的地方稍微轉一點點但不能全關再往開的方向轉.一期的RC會在發動中再做一次開關的動作.要注意的是.電門不能全關.不然會完全熄火.因為鎖頭裡好像是有個點是電系或RC的電源開關點.但著個點跟火星塞的點火點不一樣地方.當你往關的地方為轉一點剛好RC的電源切掉旦電點火系還正常.然後在往開的地方轉.一期RC就會在發動中再做一次開關.等於是電腦做了一次Reset重置的動作.只要來回與這兩個點往返.RC就一直作開關的動作.在發動中清潔機碳超好用的...參考參考~

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