奇怪的測試車

agm65a · 发表于 2011-5-28 14:46:39

我覺得改機械增壓是還好，比較驚訝的是掛測試車牌，
那個試車牌一年不是要交60萬給政府?
不是大廠口袋的深度應該請不出來~

所以這是原廠的技術測試(?)

pussy_liang · 发表于 2011-5-28 15:37:25

搞笑的吧... 改增壓要做什麼?
與法規背道而馳...

aa12481414 · 发表于 2011-5-28 15:44:15

輕型機車的革命?!

fti767 · 发表于 2011-5-28 20:45:31

與渦輪增壓相對穩定

嗯～～～好東西

colormax · 发表于 2011-5-28 21:47:51

本帖最後由 colormax 於 2011-5-28 21:49 編輯

小弟找到原分享文，連結如下~
http://www.taiwanndu.com/viewthread.php?tid=10950

若有不妥再請版大刪除

miocf100 · 发表于 2011-5-28 22:45:56

聲音好沒FU
好像綠繡眼在叫
XD

jordamlaiii · 发表于 2011-6-4 08:57:48

我們的車子都是利用活塞產生的負壓吸入空氣!
通常吸入的氣體壓力不會超過一大氣壓!
為了提升燃燒效率~所以就有增壓器出現!
學物理的應該很懂!

渦輪增壓跟機械增壓的差別!
差別就在.....
渦輪增壓是利用引擎排出的廢氣來推動壓縮空氣的葉片!
而機械增壓則是利用引擎的曲軸來推動增壓器!
看上面應該就會知道~

渦輪增壓:要很小心溫度~動力會比較大
機械增壓:對原來的曲軸增加負擔~油耗也會增加(因為一部分動力用在增壓)

渦輪增壓:會有動力延遲的狀況(因為轉速要到定值~排氣量才夠推動渦輪)
機械增壓:動力輸出比較直接(直接吃曲軸的動力~所以動力輸出直接)

因為壓力大~所以會對引擎造成很大的負擔
看這台車能夠騎多久!

fti767 · 发表于 2011-6-4 11:01:32

本帖最後由 fti767 於 2011-6-4 11:02 編輯

jordamlaiii 發表於 2011-6-4 08:57
......
為了提升燃燒效率~所以就有增壓器出現! ...

...我記得好像是填充效率...

偶記錯了嗎...

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