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发表于 2011-5-5 00:39:54
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本帖最後由 vincenttttt 於 2011-5-5 00:45 編輯
樓主放的照片應該是想建議車友儘量不要改錐形<滾針軸承>吧~
其實不能說這樣的裝配有何不妥,像我就看過一些日系重車設計也是上下珠碗裝配錐形<滾針軸承>,只是他的比較大顆又是知名大廠生產的,不也活的好好的?
而我的aprilia rs125下珠碗裝配錐形<滾針軸承>,上珠碗裝配滾珠軸承(前輪那種形式的),也沒有壞過阿....
以上,原廠基於價錢和耐用性,還是會捨棄錐形<滾針軸承>,裝一般常見傳統形式的上下珠碗....
我是想說,改裝品有時候關係到:
1.軸承的品質(有些泰國改裝品實在讓我不敢恭維)
2.施工者的技術
3.各項零配件的鬆緊度
4.墊片間隙
5.其他(如缺油潤滑)...
以上狀況都會造成樓主放的照片慘狀....
像是各位只要有拆過幾台不同車種,就能觀察到原廠NSR的上珠碗並沒有防水防塵蓋設計,這已有先天瑕疵(只要長淋雨或洗車進水難保日後造成油水乳化情況...)
再者,如果裝上錐形<滾針軸承>,沒有定期檢視保養,在台灣這樣搞只會讓改裝品死的比較快而已
最後,把nsr原廠設計的上下珠碗改成錐形<滾針軸承>並無不妥,國外也有進行類似的改裝,只是以上提醒真的要很注意.... |
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