想請教老前輩怎麼訓車？

oscar800211 · 发表于 2011-5-3 13:27:14

本帖最後由 oscar800211 於 2011-5-3 13:37 編輯

請問各位有老經驗的前輩，當時購入新的ＦＺＲ怎麼訓車的呢？機油都是用哪種品牌？
http://www.zclub.com.tw/discuz/space-uid-48169.html

yamaha_yb125e · 发表于 2011-5-3 14:11:10

300.500.1000更換機油.之後每隔1000換一次機油
300.1000更換機油濾心.之後2000-3000換一次濾心
以上是我個人習慣.僅供參考
機油看你的駕駛習慣.慢慢騎的話10W40.長時間操駕的話15W50.10W50.10W60.0W60(好像有分很多種XD)最好有"MA"認證
機油沒有所謂的神油.只要你常常保養更換.引擎就可以騎好久

stzer · 发表于 2011-5-3 14:19:41

本帖最後由 stzer 於 2011-5-3 14:19 編輯

yamaha_yb125e 發表於 2011-5-3 14:11
300.500.1000更換機油.之後每隔1000換一次機油
300.1000更換機油濾心.之後2000-3000換一次濾心
以上是我個 ..機油沒有所謂的神油.只要你常常保養更換.引擎就可以騎好久.

對，說得沒錯，保養換機油，引擎操好久～
話說，個人操駕狀況，才是引擎操得久不久的主因．
在下每一檔都很用力的給它操下去．

fox · 发表于 2011-5-3 14:29:53

1.冷車啟動後，一定要熱車，熱個五分鐘後，才去騎動它。
2.轉速順順上去，順順下來，避免急加急降，但安全上需時時，不必管它。
3.機油同上，但主要是要洩出金屬碎屑及雜質。所以濾網一定要清，濾蕊要更換。
4.不要長途不要過熱，必要時檢查汽門間隙。
5.跟車車好好溝通。

oscar800211 · 发表于 2011-5-3 14:42:08

很感謝老前輩的照顧及解惑!對我有很大的幫助

軍火林老師 · 发表于 2011-5-3 15:38:17

主要轉數不要拉太高也不要拉太快八

dragon · 发表于 2011-5-3 16:20:07

環島

s3904393 · 发表于 2011-5-3 16:26:01

但是有些文章說熱車是不必要的...
引擎熱了有些其他地方也沒熱(像煞車?)

就是一開始緩緩上路後騎個五分鐘都為直在低轉
這樣就算熱車了

不然原地熱車會積碳和減少壽命?!

wowness26 · 发表于 2011-5-3 16:40:35

轉速...一開始不要狂拉慢慢漸進的增加
進退檔不用講吧不要急退急加
提早換機油不用換多好礦物油就夠

wkl40 · 发表于 2011-5-3 16:56:06

順順騎!該換檔就換檔
不要狂張轉~
簡單的講就一個字：順!

cj6729 · 发表于 2011-5-3 17:06:46

在路上看到的每個 FZR FZ車主都是高亢拉轉聲車子看都看不清楚呼嘯而過

greatleaf2003 · 发表于 2011-5-3 17:40:45

電扇磨合法很方便快速

fox · 发表于 2011-5-3 19:25:53

回復 s3904393 的帖子

我通常不會理會是誰說的！或是車廠說的！或是什麼大師說的！
認知，是建立在自己的知識、研究、經驗上，而不建立在別人的嘴上！

熱車，是為了什麼？我用一個曲軸用的C3軸承說明，它為了要適應引擎內的高溫，預留熱脹的空間，所以冷車時的間隙是較大的。在脹到適當條件之前，它的晃動機會將會增大，軸承影響曲軸，曲軸的連桿帶動活塞，活塞上的活塞環刮動汽缸壁。不當的晃動，造成不當的偏移，進而造成不當的磨損。...其它的元件我就不贅述了，太多了。

難到發動車子後，緩緩上路後騎個五分鐘都為直在低轉，就沒問題嗎？
我也用淺顯易懂的方式來說明！
當一台洗衣機，因衣物沒放好，內膽旋轉不平衡的情況下。它從低速轉到高速的過程中，內膽撞到洗衣機蒙皮最多次是那個時候？就是低轉！當旋轉物件有一定轉速後，可達旋轉上的某種平衡。但通常，不平衡的東西在低轉，還是不平衡。這樣的問題，你可以往曲軸的軸承去想，可以往變速齒輪帶動前齒盤去想，想想一側有鏈條拉力，一側...，間隙...。

熱不熱車，是自己深思熟慮的想過，仔細拆解研究過，原理與實務印證的。
我想，簡單的說明到這裡就好。聰明的你，應該可以很容易理解的。

至於原熱車會不會積碳，會不會減少車子的壽命。我就不說明了。

dragon · 发表于 2011-5-3 23:40:47

回復 fox 的帖子

所以我除了太久沒騎車或是天太冷時我才會小小熱車一下

lancelot · 发表于 2011-5-4 00:16:06

熱車是一定要的.. 我大概都是先發車，戴手套安全帽，車外觀巡一下，要綁車上的綁一綁..
原廠的FZ(R)裡面有太多地方用軸瓦當軸承濕式軸承
機油壓力跟潤滑還沒到工作狀態就猛操
傷到這些軸承表面讓機油不易附著或壓力減低狀況下降的速度會越來越快

馴車順順騎，不急加速急減速，避免引擎煞車、檔煞
手冊寫的好像是油門開度從1/4 -> 1/2 -> 3/4 ->可全油門.. 不太記得了，大概是這樣的概念..

其實自己會修引擎之後，就沒這麼在乎了...

機油、濾心按時程換..

eb202446 · 发表于 2011-5-4 01:49:03

本帖最後由 eb202446 於 2011-5-4 01:49 編輯

那像我上班都是長途的來回80km跑不掉

那FZ該如何保養

像是機油用哪係數比較好?

要不要提早換之類的?

shenliow · 发表于 2011-5-4 03:25:30

回復 fox 的帖子

其實我想應該不是不用熱車，而是不用執著於熱車(不知道這樣說對不對
一般來講熱車1分鐘左右就好了，引擎發動後帶個手套、穿個外套再戴安全帽
接下來就順順騎出去了。

不過一開始不要拉轉是真的，氣冷車因為散熱效率沒有水冷車來的好，所以活塞間隙會因為預留膨脹的關係而顯得較大，所以在引擎工作溫度沒達到之前容易會有竄氣到引擎內部，造成燃燒不完全與機碳的問題。

一點意見參考

cat6lee · 发表于 2011-5-4 07:14:27

eb202446 發表於 2011-5-4 01:49
那像我上班都是長途的來回80km跑不掉

那FZ該如何保養

機油種類.係數很多種...礦物油.半合成油.全合成油...

從0w.5w.10w.15w.到20w....黏度從30.40.50到60...

品牌.種類及黏度係數每個人使用習慣皆不同..很難有個基準...

簡單的說..礦物油就每700~800公里更換..

半合成及全合成油就每1000公里更換....

例如我來說~我冬天使用黏度較低的5w40及10w40全合成油...

冬天熱車比較快也比較容易發動...

夏天使用黏度較高的5w50或10w50全合成油...

黏度高一些..夏天天氣熱..比較不會因為拉轉或市區停停走走引擎過熱...

機油油膜分解.老化..造成潤滑不足因素產生...

lancelot · 发表于 2011-5-4 11:45:43

eb202446 發表於 2011-5-4 01:49
那像我上班都是長途的來回80km跑不掉

那FZ該如何保養

來回80km.. 單程40km
差不多是我讀書時學校到家的距離
當時住校不通勤，所以車子只是騎去兜風的，上山去海邊都比回家還遠
也就是單程都40km以上...
我用全合成汽車用油5w50
1500km以上才換
換三次換一次機油濾心
車沒那麼弱，除非你的車改很大或者沒改好，引擎很熱..那就要注意用油..

qaqaqa456 · 发表于 2011-5-5 10:29:06

順順騎該退檔也要退
不要在低轉速拖著車子走
因為FZ/R很重低轉去拖區軸容易變形
引擎剛翻新第一罐機油不建議跑超過60
使用100後馬上換掉再來就可以順順的騎上去

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