天~啊~又掛了= =

keen

看板上車友引擎的整理之路都還蠻順利的，怎麼小弟從大整後就一波三折到現在= =
先是c型環沒裝好掉了---縮，再來是疑似排氣管阻塞---小縮(以上都認了)，之後給車行檢查處理後，換了隻管子想說正常了，

沒想到騎了兩天，水溫75左右(koso水溫錶)，拉轉也還ok，火星塞稍黑了點，想說再慢慢try，停了一天沒騎，
第四天早上冷車發動怠速熄火後，再踩就踩不下去了(活賽在下死點)= =，現在還沒拆，不知道是什麼原因。

一顆原廠缸可以用的quta就這樣快被我用完了(第一次搪缸用了6年多，沒想到這二次短短幾天就浪費了)，到底是哪裡有問題呢?，快瘋掉了~~~@@

leo52

時也 命也 運也

yuk1389

KOSO水溫在70跑算正常?
市區停停走走一下就飆到7X度

吉川信介

市區真的很容易飆水溫

70~80度一下就到了

在市區盡量用高檔巡航吧

fti767

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請問   掃排氣口有做倒角嗎???

qazw0318qazw

車行車行車行
現在的車行能相信嗎
我認識的好多都是車行整一整
步行才來找車友
才知道花好多冤枉錢

keen

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唉~因為當初小縮已經是我自己組裝完引擎第二次掛點了，老實說當時已經懷疑是否自己的手法有問題，所以才找了間口啤較好的店家幫忙確認，沒想到現在又掛了，不過還是要等拆下來看才知道是什麼情況就是了@@。

miocf100

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哥哥您不孤單
小弟我也掛過兩顆汽缸
第一顆從59.5塘缸到60配泰N活塞活塞環~高轉小縮，但還是可發可騎
第二顆直接砸錢買新的59缸，過好幾個月後~活塞崩掉、缸壁凹陷，冷車肖胚><
現在車上是第三顆全新汽缸了~全新的喔，日本進口的，活塞活塞環也是
第四顆跟第三顆都是一樣的當備料

louie-qq

KOSO水溫 市區行走 紅綠燈停停走走也是76.77度...有一次到79度...

目前沒上過8X度

onli951

剛用好試車，機油套多一些會降低縮的機會，而且騎起來會比較安心

qazw0318qazw

組裝的手法都是一樣的
只是妹妹的腳有很多
要多看多聽多學多用
把哪些妹妹的腳看完試玩用完
你的引擎就會健健康康了
還有組任何環節的時候
機油都要一邊的潤滑
如曲軸的滾針哪裡
汽缸的缸內活塞的滾針
還有等等很多都要編裝邊上點機油

keen

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來報告一下之後的狀況~
缸拆下來後沒事，原來是曲軸右邊鎖主驅動齒輪的螺帽鬆了，齒輪跑了一點出來卡住了，裝回去後曲軸就能動了^^，看了一下汽缸也沒做導角，就順便做一做(做完感覺比較順一點，不知是否是錯覺@@)，目前還在觀察期~~
不過比較納悶的是為何會鬆掉，難掉又是我當初裝的時候鎖的不夠緊，加上之前小縮高速瞬間鎖死的力道造成?再觀察觀察~~

fti767

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來報告一下之後的狀況~
缸拆下來後沒事，原來是曲軸右邊鎖主驅動齒輪的螺帽鬆了，齒輪跑了一點出來卡住了，裝回去後曲軸就能動了^^，看了一下汽缸也沒做導角，就順便做一做~
不過比較納悶的是為何會鬆掉，難掉又是我當初裝的時候鎖的不夠緊

請問是否用空氣板手...

fti767

空氣板手?!因為沒買扭板，所以都是憑感覺就是了^^"

            

空氣板手
氣動板手
A阿令技

看個人爽度不同   就怎麼叫

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右側螺帽   有可能再掉一次

我也掉過   那顆引擎從此沉寂

qazw0318qazw

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天押
哪你引擎怎裝的壓
不會全部都是手動鎖吧
還有你區軸是怎逼進去的壓
有沒有用曲軸拉引器
還有你離合器碗公也是手鎖嗎?
哪我建議你真的慢慢騎就好了
不然改天真的會全部噴開

qazw0318qazw

我建議你還是拆開全部從鎖把
我在鎖都是氣動打緊再打個兩三下的叩叩叩聲
才放心!你用手鎖你知道有時震震震真的會震開
因為用氣動都有被震開過了何況你用手動的
噴開的我看過兩個!一個沒事只是澳打微受傷
另一個呢因為是整個噴開
引擎中座有號碼的哪塊直接打爆
車牌直接沒用了拿去報廢
事可大可小不注意點危機就再身邊