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发表于 2011-5-1 22:11:31
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前幾天我也嘗試了一下自己調整氣門間隙
其實這次調整應該算沒有半成功,為何我會這麼說呢~請看以下故事
大概在一個禮拜前我跟我同學提起了厚薄規這個東西,後來他跟我說他在五金行有看到
於是我就跑去看了!還真的有勒,然後我就買了..
回來之後才發現,我買的厚薄規裡面只有有4片能用...其他都太厚了~~天啊
都怪我購買之前不先看好氣門間隙的範圍...即使如此我還是硬著頭皮上了
之後就照著松鼠大以起下面其他的人建議,依序拆下了坐墊.側蓋.油箱
沒想到就在要打開鳥仔蓋的時候出現了問題...他X的怎麼這麼緊
因為空間太小無法使出我前幾天幫我同學改裝把守領悟到的方法:利用槓桿原理+用敲的...
於是我又試了幾分鐘忽然腦中浮現出了一張圖
圖中有一個油內六角+套筒+棘輪版手組合起來的工具,
於是我就像組合積木那樣完成了這個新武器!多虧了這個神兵利器讓我可以對抗鳥仔蓋魔王
進排氣的鳥仔蓋都拆下來之後就是下一個動作!正時蓋&曲軸蓋
我原本是用一字起去開..沒想到開不起來還幫蓋子多了幾道傷痕>"<
之後我只好使用秘密武器...國父人像一枚,也幫我順利的打開了曲軸蓋..
不過正時蓋一直打不開...(之後才發現因為硬幣歪了,只要換一個就好了)
所以只能像瞎子摸象那般靠著採發桿+轉動曲軸去尋找傳說中的壓縮上死點...
好死不死我的運氣用光了...怎麼找都找不到壓縮上死點,
我也有拿起子從火星塞的地方放進去看看...但只能分辮是上死點還是下死點
沒有辦法分變是壓縮上死點還是排氣上死點..囧 於是我只好假裝到了壓縮上死點
然後把固定螺帽鬆開然後調整中間的四方形螺絲@@
不過我發現...只有進氣有間隙調,排氣沒有間隙可以調..於是我就把螺帽鎖回去然後都裝回去
因為太晚了就沒有測試了...隔天有發現好像聲音變很小了,
不過因為沒有騎遠+氣溫下降所以還不確定是不是有改善直到昨天去跑完136回來發現@@
先附上調整前
在附上調整後
聲音變小聲了很開心 只是有點誤打誤撞的感覺XD
車子熱了之後感覺也沒有像之前聲音很大的時候那麼無力...不知道是不是心理作用XD
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