這種情況是該換排氣管了嗎？

tonyjih · 发表于 2011-4-19 19:46:36

小弟的FZR目前是改到220CC , 但是配的還是原廠管，只要一拉超過6000轉車子就會變很震，加上很容易變得很熱…
想請問：

1.高轉容易振動跟排氣管是否順暢有關係嗎？
2.拉轉後變得很熱(大腿都感覺得到汽缸的熱度)正常嗎？
是否更換對應排氣量更大的排氣管以上問題都會解決呢？

小弟的FZR是滾針曲軸+沒有油冷排，目前手上有一點資金，再想哪個嚴重性比較高須優先處理…謝謝各位

unicorna · 发表于 2011-4-19 20:14:04

1.震動跟曲軸比較有關係, 引擎重做時曲軸有做平衡及配重嗎? 雙缸平衡是否有跑掉?

2. 有油冷對溫度是會有改善的, 溫度太高的話, 是否油氣太稀或是油路不順? 看看火星塞顏色...

另有一說是排氣管回壓過大也會造成缸頭過熱, 有燒汽門之虞, 但這小弟不懂, 不確定...

3. 散熱跟排氣系統或許有點關係, 但並非絕對, 滾針確實是會比波司震上一些, 但若做的好也

不會太嚴重...

建議先確定油路及平衡問題, 再來處理排氣管, 雖然原廠排氣管是太悶沒錯...

tonyjih · 发表于 2011-4-19 20:27:59

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1.我不知道區軸有沒有配重…負壓平衡兩個都在25左右

2.現在就是擔心220CC對原廠排氣管而言負擔太大...

bsb1688 · 发表于 2011-4-19 22:02:16

化油器混合比調整一下應該也會好一點~

dada760704 · 发表于 2011-4-19 22:16:45

直接去找店家比在這邊隔空抓藥好吧？

james780902 · 发表于 2011-4-20 00:40:04

油冷只用來冷卻機油的喔...
fzr終究是氣冷車油冷排加大也沒什麼太大的用處
頂多讓機油到達工作溫度時間變更慢而已...這樣是好還是壞呢～
減緩機油烈化時間是有就...取個平衡吧

然後滾針區軸有沒有做過配重沒有的話震動還蠻正常的區軸做的好到萬轉震動也不會很明顯
很熱也不是什麼很大的問題，引擎有在動就會熱阿

那某台紅牌的幾乎要燒鳥蛋的感覺不是完蛋了～

東方米克 · 发表于 2011-4-20 08:32:10

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溫度太高也是不好的吧....

locker790314 · 发表于 2011-4-20 08:49:12

我以前也是這樣，換支管子好多了

unicorna · 发表于 2011-4-20 15:58:21

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曲軸的部分聯絡幫你做引擎的店家，直接問最快。
另外選排氣管不是單看對應排氣量，重車的原廠負壓管也是有很悶的，下手前功課做足....

passante · 发表于 2011-4-21 10:10:55

個人經驗，管子對應不到排氣，確實缸頭部分會比較熱（應該說滿明顯的）。
結果最後我也是換豬腳蹄的排氣管，感謝嘉義的某人士啦！

unicorna · 发表于 2011-4-21 15:50:01

陸仁賈桑，可以請教您是換豬腳蹄的那隻管嗎？
小弟車上的是M900管，最近拉轉在騎後原廠缸頭也是變熱，有什麼好建議嗎^_^

passante · 发表于 2011-4-21 16:34:08

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我也忘了是M900還是996，總之是請某人是幫我重燒吊架，
然後左管改右管。對應到我的小藍寶302是OK的。
應該跟騎車習慣無關吧！不然我都是龜速前進，撞風量應該不會很優。

正常來說剛頭應該都會熱啦！（除非沒點火）
只是對熱的反應會因為人的主觀感覺而有差異。
我跟原廠比的話並沒有明顯的感到缸頭的熱量提昇，
從雲林一路龜到新竹也都正常。所以我認為是OK的。
如果沿用原來排氣管的話，騎個十分鐘左右，
紅燈停車就會明顯的感覺到＂海邊的危機＂！
所以我就聽從建議換掉了。

你的車況我不知道，會不會是油氣不足？
聽某高手說油氣不足也會缸頭較熱，看一下火星塞吧！
不然看一下管子是否積碳，造成排氣異常。
正常來說即便改到300以上，M900也應該可以對應得到。
以上是小人的不負責嘴砲，因為我只會說一嘴好車，騎一台中古車，修不好一台爛車。

crazy · 发表于 2011-4-21 16:48:28

我之前有段時間220加油冷排原廠管跑了近一年沒事呀

ghost771207 · 发表于 2011-4-22 10:19:18

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既然引擎很熱有資金的話油冷排不要給他省.... 夏天都要到了長跑+短褲就知道什麼是熱鍋上的螞蟻了管子看個人吧我的315 風之集的管子對應到250CC 我也用的很開心低沉的悶騷

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