520齒盤比428齒盤好?

papa3ooe · 发表于 2011-4-15 07:12:24

網拍的賣家講的五花亂墜...想請各位大大幫忙破除--
網拍看到一組齒盤13x36算起來和17x47是差不多
但一個是520齒盤，一個是428齒盤

網拍提到
「改520的好處

1.車子震動可減小

2.車子騎乘比較順暢

3.鏈條齒輪耐用度至少是428的2倍以上」

有這樣的事?

有沒有520比428好的八卦?

1107jason · 发表于 2011-4-15 07:58:58

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個人的小見解

1.震動---鍊條是純機械結構..並不會吸收.抑制震動

2.順暢度---是看個人操作習慣..駕駛行為很差..並不會改善

3.耐用度---520較428的鍊距較大.鍊條目也較428大..會使用大目數的大多為需承受大扭力的車種...相對的重量也較428重許多..耐用度有長一些些

要換520的齒盤組..要將前後齒及鍊條都要更換~又是一筆開銷
齒比的變化比較小...for愛將齒盤更少....

換428的加重鍊~還蠻耐用的.......

coolway · 发表于 2011-4-15 10:44:48

回復 papa3ooe 的帖子

我的是FZ後輪~是用520的

改520的好處

1.車子震動可減小------------老實說~感覺不太出來
2.車子騎乘比較順暢---------時速50-70間算是順暢，(但是起步很慢~~~~~~~)
3.鏈條齒輪耐用度至少是428的2倍以上」-------是耐用啦！不過我覺得軸心感覺怪怪的

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~以上是我個人改FZ輪框裝520的感覺
但如果是原廠輪框應該是會感覺比較好一點！這個討論好像以前有討論過的樣子！
你可以在搜尋看看。

cormacliu · 发表于 2011-4-15 11:43:29

回復 papa3ooe 的帖子

這個說法在y拍上的賣家說明有看過，不過沒有真的試過，小弟也很好奇，而且耐用度居然可以多上一倍，這個很誘人。有沒有車友有親身經歷，或是有專業人士可以指點一下迷津啊！

tedseesea · 发表于 2011-4-15 12:34:36

商人說的話聽聽就好

520的齒盤跟鏈條會不會變成是引擎副軸的一種拖累呢~
我的副軸會不會因此減短壽命呢
把鏈條這東西換大了=變重了~不會重拖嗎~
如果大大你哪天倒了我要去哪裡買齒盤阿?(好酸喔XD)

tomeisr22det · 发表于 2011-4-15 12:52:17

我裝過520齒盤
市面上的真圓度參差不齊
我之前裝的...還蠻爛的...偏心偏很大...
最大的問題是520鍊條長度
少一目就太短，多一目雖然可以裝
但是只有一點點調整空間
個人還是比較建議用428的齒盤

dragon · 发表于 2011-4-15 13:52:10

428改520的齒盤...

首先跟震動無關
再來跟順暢無關
接著跟耐用就有關會比較耐用
因為鍊調跟著換520的話鍊目比較粗自然比較耐用.相對引擎負擔也變大

erickao · 发表于 2011-4-15 19:38:09

小弟知道

齒盤鏈條噪音會變大

倒是真的

原廠428規格用用就好

那些東西加一加都可以

買不錯的油封鏈了

要不然買越野用的黃金鏈也是可以

黃金鏈外觀

一般鏈保養方法

也是不錯啦

不過耐用度較油封鏈下降一咪咪

cartarow · 发表于 2011-4-15 19:54:48

本帖最後由 cartarow 於 2011-4-15 19:57 編輯

改了520 功課都會變好了~ 腦筋變靈光了!!
聽說油門一拜~也能夠59KM喔~!!

fti767 · 发表于 2011-4-15 20:05:40

本帖最後由 fti767 於 2011-4-15 20:08 編輯

網拍提到
「改520的好處

1.車子震動可減小

2.車子騎乘比較順暢

3.鏈條齒輪耐用度至少是428的2倍以上」

刺激消費

促進金錢流通...

你的$$流通到他的口袋裡...

wulovewu · 发表于 2011-4-15 20:07:54

428+1

maxmars · 发表于 2011-4-15 20:30:21

428夠用了!!!

sharkgogo · 发表于 2011-4-16 00:20:32

本帖最後由 sharkgogo 於 2011-4-16 00:23 編輯

用過520的心得

畢竟是13*36的，起步真的超級無敵弱...
但是當時在西濱（單改62）5檔轉速沒拉到頂就有100（俺過重拉不上去）
也比較少有調鏈條的困擾，一方面我想是因為耐用
另一方面我猜是因為加速＆檔煞力道太弱...對鏈條＆尺盤無法造成多大傷害...
耐用度是必然高的

去年改回428，大概用半年...就被北宜大大嫌：你這鏈條好像歪了...
這一兩禮拜，車子急加速、檔煞時，鏈條＆練盤似乎發出怪聲...
又想改回520...
只是13*36實在太RV了...
13*36前後齒1200元
剛爬了問答：39後齒1360元

俺還是改回520好了...雖然痛...但還是想改...

dragon · 发表于 2011-4-16 01:43:35

鍊條歪了

我倒是第一次聽到人家這樣形容鍊條...0.0

pl021132 · 发表于 2011-4-16 19:40:24

本帖最後由 pl021132 於 2011-4-16 19:42 編輯

520鏈條馬力大的車比較有用啊.某鏈條廠520規格差不多是200cc以上的車子在用的..
150cc上下用428其實是很ok的.其實愛將用428也差不多快到極限了..車子太重負載滿大的
不然原廠也就不會用加重鏈這種強化的428鏈條了..
但是用520鏈條個人是感覺動力有被拉下來...愛將就己經重到不行了..
若原廠動力改520勢必又會增加引擎負擔..其實不會好到那裡去..最後又只剩外觀比較粗壯的效果罷了

dragon · 发表于 2011-4-16 19:57:09

廠車RS125 我記得是用410還是405的而已...

sharkgogo · 发表于 2011-4-18 20:54:49

下班回家在家門口20公尺外落鏈...

本來還以為是變速壞掉...怎踩都沒入檔...
停下來看才發現是鏈條掉了

又一次察覺車子有異狀置之不理...才壞掉...
還是先換個520的13*36好了...改天再添購個39

z60042002 · 发表于 2011-4-19 16:18:48

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改520要面對齒盤選擇不多的問題阿11

erickao · 发表于 2011-4-21 00:47:03

dragon 發表於 2011-4-16 19:57
廠車RS125 我記得是用410還是405的而已...

如果是H牌
廠車的 RS125
鏈條規格為420

dragon · 发表于 2011-4-21 11:24:42

回復 erickao 的帖子

是420呀~我已經離開他好久了...嗚嗚嗚

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[問題] 520齒盤比428齒盤好?

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