FZR上兩顆獨立化油器???

maxmars · 发表于 2011-4-14 11:12:46

曾經看過原廠CB400
改成四顆獨立化油器+四顆香菇頭
所以再想FZR是否也可上兩顆獨立化油器
問題來了
油門線路要怎麼跑???
這會不會只是個夢
還是具有難度卻能突破的問題???

CB400能做到
FZR應該也可以
但CB400有電腦
而FZR卻沒有

請各位大大指點
謝謝!!!

FZII-JRK · 发表于 2011-4-14 11:17:06

聽說超耗油

dada760704 · 发表于 2011-4-14 11:23:26

有
雙油線
網拍

dada760704 · 发表于 2011-4-14 11:24:47

有
雙油線
網拍

sell_shoe_no1 · 发表于 2011-4-14 11:29:01

開板大沒有認真爬文哦

先前車友po雙王化的文章 ...

dada760704 · 发表于 2011-4-14 12:02:41

本帖最後由 dada760704 於 2011-4-14 12:05 編輯

Y拍
FZR
雙化
你喝醉了嗎？
Z版
雙化

fox · 发表于 2011-4-14 13:29:15

FZR150本來就是雙化油器~
這種稱為「雙連」，也就是2顆連動的意思~

你講的是2顆單化油器

基本調整到位的話，1顆雙化或2顆單化是一樣的~

你的問題在於雙化的種類太少~
若採用單化則可以有很多選擇~或許有性能比原廠用四國雙化好的~
但..會調整嗎？
有能力解除FZ/R150原廠的封印，對我而言，比2顆單化還有用~

greatleaf2003 · 发表于 2011-4-14 13:42:27

本帖最後由 greatleaf2003 於 2011-4-14 14:47 編輯

一樣並列雙缸的TZR250前排1KT跟後排3MA

就有連動跟獨立兩種形式化油器

連動反而是後期的3MA.另外就連V型雙缸的NSR250

早86年一開始就是雙拼連動的化油器

除了拆裝比較單純以外.還有精簡油門線機構.確保開度平衡.兩顆的水平位置平衡等...

最重要的用單條拉轉盤的機構

不會有兩條鋼索從節流閥脫落的疑慮.我就脫落過...

雙拼化是好物....除非一定要改直拉或大口徑.但其實並不是很必要的

93a1040 · 发表于 2011-4-14 16:32:15

本帖最後由 93a1040 於 2011-4-14 19:09 編輯

fox 發表於 2011-4-14 13:29
FZR150本來就是雙化油器~
這種稱為「雙連」，也就是2顆連動的意思~

至於要如何解除封印呢? 我想把原本66區軸上的連桿移除
換成輕薄的64鈦連桿四支, 其中每個汽缸使用兩支連桿(如圖但是在我們FZR上面四支連桿是靠再一起的), 至於活塞使用橢圓活塞, 缸頭部分採用重新設計並透過五軸CNC加工出來的4汽門缸頭, 但為了輕量化捨棄了DOHC的設計仿造了HONDA SOHC UNICAM的方式還可以容許更窄的汽門夾角因此可以做出更扁平的燃燒室設計, 並且能有更高的壓縮比~不知這樣的解除封印方式大家滿意嗎? 稍微計算一下, 依照橢圓活塞的長軸62mm 短軸55mm 排氣量368 馬力峰值11500rpm 計算出來的馬力約54ps

DREAM8520 · 发表于 2011-4-14 17:08:38

回復 93a1040 的帖子

橢圓形活塞??!!
一活塞八氣門??!!
傳說中的NR500??!!

maxmars · 发表于 2011-4-14 17:35:39

已找到文章了!!!
謝謝各位的解答!!!

fz2150 · 发表于 2011-4-14 18:17:55

cb400的化油器本來就是4顆!原廠就是這樣的!不是改的!也可以說是化油器版的四侯直噴!不然光靠400cc加vtec哪可能做出50幾匹的馬力!

lincokes · 发表于 2011-4-15 18:17:12

這樣搞的話車上除了整流罩電線系統跟鎖組大概都需要跟著搞了

wkl40 · 发表于 2011-4-16 14:14:41

上禮拜的TSRRC第一站中間穿插的獨走賽就有一台雙王化的FZR在上面跑!

所以這東西早就做出來了
只是還有一些周邊的問題，還沒有解決完畢~ 所以目前市面上並不常見
FZR改CDI也不是不能!但市場也不大所以流通量也很少
FZR改重車化油器勒? 雙FCR都能上了~所以這也不是問題

重點是：有沒有這個必要???

原廠雙26就已經很棒了!

bugisme · 发表于 2011-4-17 17:52:50

本帖最後由 bugisme 於 2011-4-17 17:56 編輯

fz2150 發表於 2011-4-14 18:17
cb400的化油器本來就是4顆!原廠就是這樣的!不是改的!也可以說是化油器版的四侯直噴!不然光靠400cc加vtec哪 ...

雙缸車以上目前應該都是多喉直噴吧!?!?

VTEC其實一點都不神，開了VTEC只是回到原本的狀態而已

小西逼的馬力是靠高轉撐起來的，他算是下修過的cbr400rr囧rz

人家都說西逼四百耐操，是因為原本可以上15000轉才進紅線區，現在13000就進紅線區了當然耐操XD

wkl40 · 发表于 2011-4-17 21:18:40

to 肥色
哎呀呀呀呀呀你在說啥阿我聽不懂 ><" (裝傻~~~~~)

爸爸說：要低調!!!!

greatleaf2003 · 发表于 2011-4-17 22:30:13

回復 wkl40 的帖子

廖事如神說要低調是吧...

93a1040 · 发表于 2011-4-18 00:46:18

wkl40 發表於 2011-4-17 21:18
to 肥色
哎呀呀呀呀呀你在說啥阿我聽不懂 >

大熊大大~是啥秘密阿^^"

wkl40 · 发表于 2011-4-18 10:36:49

回復 93a1040 的帖子

喔密陀佛.................
就是"逼................" 而以阿!

wkl40 · 发表于 2011-4-18 10:36:49

回復 93a1040 的帖子

喔密陀佛.................
就是"逼................" 而以阿!

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