3ln搖臂配避震長度

sorchan · 发表于 2011-4-3 09:12:50

小弟有幸入手車友的3ln(fzr250rr）後搖臂總
最近想裝上，訂製的是330mm RPM避震器
多連桿座、狗骨頭是用FZR原廠的
這樣高度會接近原廠高度吧（不會過前傾、側柱、中柱不用修改）
還是要320配合短狗骨頭呢？

whmwhm · 发表于 2011-4-3 17:28:51

320mm + 原廠狗骨多連桿跟原廠差不多高

sorchan · 发表于 2011-4-3 17:37:13

whmwhm 發表於 2011-4-3 17:28
320mm + 原廠狗骨多連桿跟原廠差不多高

那330mm+原廠狗骨頭會太高嘛？
賣家說他裝的是330mm+原廠狗骨頭

我怕重心改變、中柱、側柱不能用
不知道有沒有大大是330mm+原廠狗骨頭配法

whmwhm · 发表于 2011-4-3 18:18:42

我裝320的，看我的圖，架中柱就剩幾公分跟原廠差不多。

330mm的會比較翹，中柱會不會夠長，這我就不清楚了...

sorchan · 发表于 2011-4-3 21:16:31

whmwhm 發表於 2011-4-3 18:18
我裝320的，看我的圖，架中柱就剩幾公分跟原廠差不多。

330mm的會比較翹，中柱會不會夠長，這我就不清楚 ...

感謝您！
您也是3LN+FZR原廠狗骨頭+RPM320MM避震器設定吧？

這樣避震器會打到搖臂嘛？

whmwhm · 发表于 2011-4-3 21:34:25

回復 sorchan 的帖子

恩..不會打到搖臂的。

L59303016 · 发表于 2011-4-4 01:17:09

我是使用330MM的,搭配比原廠短0.5CM的狗骨頭,希望對你有幫助~

L59303016 · 发表于 2011-4-4 01:24:55

不好意思,打錯了是長0.5CM的狗骨頭

dada760704 · 发表于 2011-4-4 01:50:46

本帖最後由 dada760704 於 2011-4-4 01:51 編輯

這麼小張是要給螞蟻看喔...

東方米克 · 发表于 2011-4-4 09:12:14

回復 dada760704 的帖子

小品沒有中柱喔~!!!
中間被排氣管檔到了= =

31770393 · 发表于 2011-4-4 09:48:24

我FZ2,裝330MM
原廠狗骨多連桿

側駐須加長,中駐無法使用!
避震器不會磨搖臂

個人覺得重心改變不大~你參考看看!

rc212v · 发表于 2011-4-4 12:35:47

幫貼個大張的看的比較清楚= =+

s3904393 · 发表于 2011-4-4 14:53:33

rc212v 發表於 2011-4-4 12:35
幫貼個大張的看的比較清楚= =+

美呆了~~

L59303016 · 发表于 2011-4-4 17:19:55

可能是bt39比較扁的關係，我立中住後輪還是懸空的。

enzo19840707 · 发表于 2011-4-4 19:03:10

320mm的避震+3LN後搖臂+原廠狗骨頭+140/70-17BT39
車高會比原廠的高,側柱要去加長一點,然後立中柱後在平地輪胎不會碰地,(差一點點)

dada760704 · 发表于 2011-4-5 00:38:18

這個時候就要跳出來說一下了
請注意一下避震器角度，不然避震器的效果可是會大打折扣的喔！

crazy · 发表于 2011-4-6 16:51:37

dada760704 發表於 2011-4-5 00:38
這個時候就要跳出來說一下了
請注意一下避震器角度，不然避震器的效果可是會大打折扣的喔！ ...

這你也看得出來~~~~~

望請大師指點~~~~

dada760704 · 发表于 2011-4-6 18:42:09

回復 crazy 的帖子

http://www.flickr.com/photos/yenchi/1267855442/
轉自東吳

dada760704 · 发表于 2011-4-7 02:40:40

本帖最後由 dada760704 於 2011-4-7 02:45 編輯

作者  fmz (我要ad)                                        站內  FZers
標題  Re: 各位有改重車避震的人請進
時間  Wed Aug 29 23:28:50 2007

把這陣子完成的分析報給大家知道:

[ADAMS軟體的部分]----------------------------------------------------------

有些版友跟我問起這個軟體,這是做動態分析的-簡單的說就是分析"運動與力"

使用它是因為想避免板上大家說的改重車避震=軟軟軟

http://www.flickr.com/photos/yenchi/1267855442/

上圖是後避震等效K值的分析結果

可以看見的是:

* 使用長狗骨頭(原廠)會造成避震比起原廠軟. 雖然圖上看起來差不多不過實際上

  在狗骨頭不更動的情況下使用R6避震, 避震只有原廠2/3左右的硬度

* 使用較短的狗骨頭可以使等效K值接近原廠的水準,但是冒的風險是避震器較為傾斜

  可能會跟搖臂打架.

另外也發現到, 車屁屁將被抬高七度


[CATIA軟體的部份]-----------------------------------------------------------

這個軟體是作3D繪圖的, 會使用它正是因為怕零件打架的因素. 由於之前上此門課的

時候選擇畫FZR當作期末作業, 這時正好可以拿來檢查. 基於簡便因素, 只載入必要元

件:

http://www.flickr.com/photos/yenchi/1267856366/

上圖為避震器連桿部分的特寫

避震器下座與增高塊必須要去訂作(感謝品客大提供攻好牙的原料), 為了下座的耐用度

將下座與多連桿連接的襯套內直徑縮小為8mm. 這裡算是滿幸運的, 較粗的R6避震差點

就跟搖臂打架了- 不過看起來是剛好閃過的樣子.

http://www.flickr.com/photos/yenchi/1267857138

最後確定一下抬高的七度會不會很誇張, 還好看起來還ok

========================the end==============================================

ps1: 其實還需要進行材料力學分析確定零件的耐用度. 不過材料力學我不熟 @@

ps2: 接下來就是實作的部份, 這部分九月中會開始進行. 希望能跟分析結果吻合才是...

自認為理解版：
假設避震器是垂直擺放，運動方向就是上、下
而改了較長的狗骨，會使的避震器變的較為傾斜"\"
從我只有國中程度的物理來看，當力的方向變成了"\"，就會變成了一股向上的力以及往前的力
(PS."\"，是從車的左側看過去，左邊是車頭，右邊是車尾)
所以有點變成了把把避震器往前推擠，而避震器能吸收的力量也變少，所以就變硬了！

當然，這些都是理論值，跟實際上路有差
揪鏡，這是否也是改了長、短狗骨以及較長或短的避震器需要顧慮的點呢？讓我們繼續討論下去！

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[問題] 3ln搖臂配避震長度

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