請問三冠王150可以流用奔騰g3.g4/豪邁125cc級的傳動零件嗎?

868der

小弟上週到光陽經銷店維修已經2歲多的光陽化油三冠王150速克達.
老板依照小弟行照上引擎型式sn30aa叫了一條皮帶.
小弟又問老板可有三冠王150可以用的風葉盤.(實因風葉盤上次用三星皮帶斷裂使原廠風葉盤有一圈帶凹的痕跡)
老板就找了一下.拿豪邁125廠規格的風葉盤給我.還說可以通用.便宜只賣我400元!?
小弟就買了一個..到朋友保養廠diy拆傳動.裝上皮帶.風葉盤及流用朋友舊的改裝普利盤.加上配用全15g koso珠.(原廠是配全16g珠)
換好用.有試了一下.效果還不錯!
與原廠傳動配置相比.
0-60公里/時的加速有順快一些.
60-90公里/時的再加速也還不錯!算是蠻線性.但稱不上暴力型!
請問版上車友.如果就這樣使用了豪邁125的風葉盤.配改裝的普利盤及普利珠.
是否不會有後續使用上的其他問題?耐久度如何?
還請版上傳動高手能給小弟解答!謝謝!

pg5087

後半組是一樣的 大家共用

但kdu皮帶跟gy6盤兜不攏
反之..亦然
kdu皮帶相對gy6較細長
比較兩車盤面(皮帶接觸面)角度
這時拆下來用遊標卡尺一量 就清楚了!!
我的小奔用過整組for gy6的盤搭原廠皮帶
盤面外緣全是被拋光痕跡

這樣 有想到什麼了嗎??
思考邏輯通暢的話
搞出好傳動配置 其實很簡單!!

868der

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謝謝版主回文!
小弟瞭解您的意思..配套還是kdu皮帶對上kdu前普利盤組.才能有效發揮原廠車的效能!
只是先用這兩個盤頂一下了!
會把原來有所凹盤面的原廠普利盤及風葉盤拿去打磨拋光一下.把角度作大一點點!
再作個調整!可能傾向高轉盤了!
屆時還是用原廠全16g珠去跑看看!
十分感謝板主的提點了!

pg5087

角度做大 更慘
不用等皮帶跑到外圈就掰了

868der

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因為小弟之前用原廠皮帶用原廠盤跑.沒辦法吃滿盤.
才想拋光加大角度一下試看看!
有車友光陽racing 150.把原廠普利盤及飛盤面拋光車大成14度.可能已經比原廠13度上下稍大些.
還加了2個墊片.他現在跑起來屬高轉盤.起步都能一下拉到7.8千轉.
他說正常市區用原廠大彈簧.跑山用仕輪1500轉大彈簧.
是否真如他所說那樣神?
小弟倒是那天跟他借車來騎騎看了解!
不過小弟.倒不會加墊片.只拋光原廠盤面小小拉大一點點角度就好!
希望能稍吃盤面滿一點.能延伸尾速一些.也就滿意了!

pg5087

你跟你朋友可能把盤面角度定義搞錯了

不好意思
而且還有點離譜...

868der

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小弟今天問了友人..發現是小弟搞錯了!
友人是說將盤面角度車小.使起步能較快將皮帶頂上盤面外緣.成為高轉盤特性!
原廠盤面角度約是15度.車成14度的作用應是有以上說法?!
版主說的讓小弟多學到一課!
至於友人墊2個薄墊片在前套筒上.也是經過幾次測試才讓他自己滿意!
小弟大概不會增加墊片改裝..就車盤面到14度應能滿足個人需求了!^^

pg5087

友人是說將盤面角度車小.使起步能較快將皮帶頂上盤面外緣.成為高轉盤特性!

=> 又錯了耶..

868der

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那可以請問您錯在哪裡?
是跟普利盤組整個輕量化/普利盤珠滾的曲道角度長度/珠重較輕/高轉大彈簧--這幾樣有關係嗎?
還請賜教!謝謝!

pg5087

皮帶寬固定與接觸面不滑
以及普利珠跑道角度高度固定之下
盤面角度小不一定會有高轉特性
但小角度盤只要本體左右位移一些
皮帶內外張幅度會比大角度盤來得敏感
有點類似手排車低轉進檔感覺
但原理不大通
普利珠跟大彈簧透過皮帶的推與擋
才是決定變速點早晚的因素

另盤面角度太大可能會把變速範圍吃掉
反而跑不到滿