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楼主: FZII-JRK

[問題] 原廠FZII,後輪裝正新120/90-17與油耗

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发表于 2011-3-3 00:59:56 | 显示全部楼层
本文章最後由 luca 於 2011-3-3 01:01 編輯

回覆 FZII-JRK 的文章

原廠排氣量,油耗30 km/L算是個指標性的參考值。通常車況正常的話,都蠻輕鬆可以達到這個油耗表現。你的油耗只有18 km/L,算是蠻不理想的。

我前胎100/80-17、後胎140/70-17,前16T+後58T,一代化油器+二代低速油嘴(混合比調兩圈半),車主體重10X kg,單純市區閒晃這樣油耗差不多還有30 km/L左右,給你參考一下。
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发表于 2011-3-3 01:15:40 | 显示全部楼层
小弟FZII全車幾乎原廠設定
前輪正欣100 後輪BT39 120 前13齒後原廠 520黃金鍊
原廠缸 一代化油器 原廠設定
車主體重70KG
市區溜搭油耗差不多25 KM/L
參考參考囉~

UNSAFE.

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嗯...520黃金鍊條,我428原廠鍊條還比你耗油  发表于 2011-3-3 07:12
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发表于 2011-3-3 01:53:44 | 显示全部楼层
FZII-JRK 發表於 2011-3-2 23:24
回覆 偽‧小光 的文章

喔..你是用M6011啊,所以你感覺110/80-17(如C931)與120/80-17(M6011)比起來並沒有太 ...

我現在後輪也是用6011,先前是C931兩者比較起來,6011過彎的時候有比較穩一點。
油耗我是沒有特別注意,反正沒有油就去加。油耗比較起來我覺得比NSR省很多了!
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发表于 2011-3-3 02:37:56 | 显示全部楼层
出來跑的
誰會去在乎油耗
在乎的話 乾脆就別跑了

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呵呵,斯斯有兩種,騎車也有兩種,一種是騎速度,一種是騎順。順順騎的人當然會希望更省油啦  发表于 2011-3-3 07:14
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发表于 2011-3-3 03:07:03 | 显示全部楼层
我在乎!!
所以每次跑都抱著壯士斷腕的心態...
跑就算了...
通勤油耗可不能那麼糟阿....
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发表于 2011-3-3 07:01:49 | 显示全部楼层
後輪代步的話
IRC RX-01是不錯的選擇,頗經濟

油耗方面我的感覺是車子的調教比較有差
除非是要跟換大腳來比較
我原本都是用130的後輪,年初換了3.5框上090
寒假突然心血來潮認真算油耗
原廠排氣量,前輪90,後輪140
雙載約135kg,行李約5kg外加一隻5kg的貓
台北>台中,巡航時速60-70,油耗44.2km/L
台中>台北,單人+行李約90kg,油耗39.6km/L
平常市區大約33~36km/L

數據竟然比前年好將近10km/L
話說車子最近油耗越來越漂亮是怎麼回事....

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e04....你車況有好到這種地步!!!???我從來沒看過3出頭的數字...  发表于 2011-3-3 13:49
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 楼主| 发表于 2011-3-3 07:10:10 | 显示全部楼层
回覆 fox 的文章

真的,錢....我是不想再花下去了...到此為止

要花,就要一次OK




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 楼主| 发表于 2011-3-3 07:11:22 | 显示全部楼层
回覆 luca 的文章

化油器是主因吧,或許我也該換顆化油器了
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发表于 2011-3-3 09:04:10 | 显示全部楼层
回覆 FZII-JRK 的文章

302會更讚XDD

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改大,反而比較省油吧,因為不用大油門要馬力&扭力  发表于 2011-3-3 17:03
油耗也會更讚嗎?從18km/L→8KM/L,會嗎??  发表于 2011-3-3 11:43
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发表于 2011-3-3 10:02:12 | 显示全部楼层
這陣子還在摸索fzr,所以對於油耗還沒有準確去算
但是平均油耗在 30km/L 以上,不過也不一定精準
車子接手到至今還有很多東西沒整理
他車胎後胎是130行走算蠻穩的
但還沒有去測試他對油耗的影響
我自己倒是有手賤去設定油針段數
油耗有明顯下降,馬力也明顯減少
而且油耗其實跟引擎狀況關係比較大
引擎狀況不好的話油耗挺驚人的

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 楼主| 发表于 2011-3-3 14:01:51 | 显示全部楼层
回覆 fox 的文章

狐兄,我要的不多,只要有25KM/L我就偷笑了。車子弄到現在,換得一個經驗,就是車行的話聽聽就好。車行做的工,好運得時鐘,壞運得番仔火。
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发表于 2011-3-3 14:41:19 | 显示全部楼层
回覆 FZII-JRK 的文章

引擎拆開整理翻修一下,不會拆,那也就做好外部保養。
若有積碳,換機油前用泡沫式除碳劑處理一下。
缸壓必須維持好。
汽門的那個間隙要調好,太小有力會過熱早衰退快磨損大耗油~太大無力好拉轉小耗油。
那個間隙小則汽門開度大,間隙大則汽門開度小。所以我是指那個間隙...搖螺絲與汽門桿。

化油器清洗算很重要,其最後要形成良好的霧化效果。
霧化效果須由很多層面來處理,也不是單純化油器的事。

最後則是其它磨損或阻力大的機件要處理了~

鏈條~胎壓~那些都是基礎到沒在談..但往往注意的人也不多

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我已用泡沫式除碳劑處理過了,現在等待這次加油的時機與換算結果。你講的那個間隙想必不是汽門間隙,我研究一下嘿  发表于 2011-3-3 14:58

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发表于 2011-3-4 01:16:19 | 显示全部楼层
我的綜合油耗 大概26 27  載人  跑山 拉轉 都有...
不過我的情況好像胡大說的  間隙太小  汽門開度大  耗油 容易過熱  我騎長途  引擎都會冒煙

是不是跟這個有關呢?
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