前輪鼓內時速齒輪再度故障

b_man · 发表于 2011-2-15 14:45:17

自從上次發現那個齒輪會跟圓形金屬片產生間隙

進而分離導致時速表不作動之後

上次更換新品時特別把兩個零件用AB膠緊緊黏在一起

從此時速表維持了很長一段時間的和平......

一直到人類都忘記了那種不舒適的感覺

最近這個問題又回來了

我還是用老辦法把他黏回去，希望可以在撐個兩三年

不過裝回去時發現圓形齒輪在帶動那個柱狀齒輪的時候會卡住...

抱著姑且一試的想法，把他裝了回去，結果只撐了半個小時

現在我懷疑那個柱狀齒輪可能卡進了金屬碎片，所以運轉不順

但是... 那個東西要怎麼拆起來？

維修手冊只說用特工插進去轉

沒有特工的情況下可以拆除嗎？

謝謝

comge2003 · 发表于 2011-2-15 19:47:42

在我壞掉三顆後的經驗告訴我....去找殺肉的輪鼓...是您第一選擇.....

齒輪我也買過....只是光一包心的齒輪再貼一點銅板..二手的輪鼓就來了....

建議你還是...別修了吧~

jun_sr · 发表于 2011-2-15 21:14:21

comge2003 發表於 2011-2-15 19:47
在我壞掉三顆後的經驗告訴我....去找殺肉的輪鼓...是您第一選擇.....

齒輪我也買過....只是光一包心的齒輪 ...

優秀的建議！！

給你個讚！

andefu · 发表于 2011-2-15 21:53:10

用拆碼錶齒輪的特工，伸到插馬表線的洞後用力轉就會把渦輪齒輪的螺帽取下，便可以取下齒輪

andefu · 发表于 2011-2-15 21:56:16

拆碼錶齒輪的特工

b_man · 发表于 2011-2-15 22:50:36

我還是想把他修好... 因為我想知道問題到底出在哪

一定要特工才能拆除嗎? 從圖片看不出來特工的形狀

不過還是感謝啦!

andefu · 发表于 2011-2-16 15:53:45

對阿要靠那個特工才能拆，而且那個特工不貴，

comge2003 · 发表于 2011-2-16 21:19:48

特工通常..機車行百分之九十九..沒有人會去買...愛將馬達齒輪工具...

所以特別難找可以修的...

在來..一隻特工比二手前輪股貴..也不符合經濟效應..

我之前是把它拆開..在從新上油組裝(不下十次)

每次時速表停了又拆下來清潔..騎兩百公里...又停了

有一天終於耐心磨完...直接去買中古的裝上去...一勞永逸了...

所以...誠心建議....不要再修了...哈哈

johnny829 · 发表于 2011-2-18 10:11:16

回覆 comge2003 的文章

愛將的時速齒輪接鋼索的位置........常常為跑進異物.水.....

導致時速齒輪組...生銹.卡死......

我在換上第2組時速齒輪組後.......

用黃油把鋼索接輪毂那個洞的縫隙....全填滿....潤滑兼防塵

comge2003 · 发表于 2011-2-18 12:44:17

或許是這問題..我也試過...我第一組壞了..是因為我去遼水...(家裡附近颱風天淹水)

是那總半顆輪框的水...第二次原因我就不明..但是是碼表齒輪..四角萎縮..變成圓形..

第三次..換完到現在完全正常...該論華該上油的地方我也是都有上..黃油那方法我也是有用過

不過黃油上太多...好像也不好..煞車完的粉..騎車濺起來的泥土....會與黃油附著..變成黃油泥土...

不過還是真的壞了..懶的拆了..哈哈...

b_man · 发表于 2011-2-19 16:34:38

剛剛嘗試拆下

拿了支像鉗子的固定住四個凹洞的其中兩個

照手冊... 順時鐘轉

因為工具斷掉的恐懼感放棄了

那個也太緊了... 真的能夠拆下來嗎?

都拆了,索性拿了松香水整個灌滿齒輪室

拿刷子把兩個齒輪刷乾淨

黃油灌滿, 現在看起來正常

不知道這次能夠撐多久?

andefu · 发表于 2011-2-19 20:09:13

就是那個4個凹槽的螺帽，轉出來就可以取出齒輪

johnny829 · 发表于 2011-2-20 10:45:37

andefu 發表於 2011-2-19 20:09
就是那個4個凹槽的螺帽，轉出來就可以取出齒輪

那用不要用的6角扳手..磨一支來用用........

不過尺寸是多少啊.......長.寬..........

謝謝..

andefu · 发表于 2011-2-21 21:37:57

這隻特工在環河南路的伸X牌價不到100元，確定要自己磨嗎?

b_man · 发表于 2011-2-24 12:57:05

正好因為最近處理碼表齒輪的問題，常常拆卸前鼓

另外發現了一個問題

調整煞車時，明明還沒到煞車皮接觸到的點，前輪卻開始有阻力了

檢查了各種可能，最後發現了可疑的地方

愛將的鼓煞會晃動

所以基本上裝上去之後他跟輪鼓並不是在一直線上

原因除了煞車鼓沒有軸承之外

煞車鼓跟前叉之間的固定是另外一個大問題

比較常見的設計，煞車股會像後輪一樣，有一片金屬鎖住讓他不轉動

不過... 愛將只有跟前叉很鬆的卡住而已

新車的時候什麼都緊，什麼都很好

老了就鬆了... 這是不變的道理

煞車鼓沒有固定好的下場就是跟輪軸間的空隙加大

然後就微微的歪一邊，像我現在拉煞車的時候可以用眼睛看出來那個“歪”的動作

我想

這個歪的空隙還讓煞車粉塵進入前鼓的齒輪室

導致齒輪老是掛點

現在我還想不到該怎麼辦

除了每次拆前輪輪軸必須確實上油

好像沒有更好的方法

至於那組齒輪，現在工作還是很正常

老石頭 · 发表于 2011-2-24 17:04:53

我曾經發過"大家的愛將前煞時會"豆"一聲嗎?"問題.最後的解決方法是矽力康+便當紙片.目前已無異音.但不知能撐多久.這個間隙是愛將的宿命嗎?

davis · 发表于 2011-3-5 21:45:05

請注意
維護手冊中之順時鐘取下係有誤
請以逆時鐘方式取下
齒輪中間的四方型空間用久了也會變圓的
導致時速表異常反應
謝謝收看

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[問題] 前輪鼓內時速齒輪再度故障

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