大家新年快樂我的nsr差點活塞穿孔...

cmos8262 · 发表于 2011-2-4 15:47:21

本文章最後由 cmos8262 於 2011-2-4 15:51 編輯

先恭祝大家新年快樂兔年行大運兔 you!!  me 兔!

祝各位鴻兔大展(這幾天看太多綜藝節目了)

我的狀況如下...

前天從彰化騎著nsr回屏東車上的配置

PE26  主130 副42

缸搪過三次吧?  1.50

不知名排氣管
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137702&p=18

空濾挖洞有機油幫(中油無煙) 其餘無改

在回程的路上有小拉一下發現8~9000的時候 engine有莫名的機哩聲
不敢在補油上去了因為之前有經驗這是活塞的原因...

怕縮還是不要在玩下去了

初一閒來無事把買來的台製pwk28換上

直到昨天晚上從高屏橋回家時為了試pwk28的功力所以就全力大開油門

台製pwk28 主135 副42s    其餘不變

起步正常過2檔之後檔檔萬轉升檔

大約在5檔拉到9~10萬時 ENGINE突然熄火

拷這也太刺激了吧我在高屏大橋上耶這種狀況還回的了家嗎?

滑行了一段距離後鬆離合器 ENGINE就順利發動了

於是慢慢的騎回家
到家附近之後還是覺得不對勁在去離家附近的小路試了一下

的確是縮缸了

高轉持續太久溫度太高 ENGINE 會熄火
中低轉溫度普通       ENGINE 正常工作

今天初二把cylinder拆下檢視之後

piston 頂端中央有很明顯因高溫聚集而差點穿孔

(也因為沒穿孔我還能低速騎乘)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137685&p=1

燃燒室內一堆黑油
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137698&p=14

缸壁刮傷
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137694&p=10

台製pwk28
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137699&p=15

排氣管出口竟然沒有油....
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137701&p=17

不知名管
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ROYED&b=22&f=1382137702&p=18

我的問題請問

1.這是很油氣過稀的狀況嗎?

2.若是如何改善?

3.若不是  其可能原因是?

謝謝各位的回答^^

s3095221 · 发表于 2011-2-4 16:19:48

請問台製的PWK 調的準嗎@@?
常常在拉轉機油還是吃好一點吧^^"

cmos8262 · 发表于 2011-2-4 16:33:00

回覆 s3095221 的文章

台製的PWK
我買回沒什麼修改
除了油嘴換成 135 42s
一上車之後踩了就發
至於調整因為車縮了我沒辦法說很準
但我騎乘的感覺反應比PE26好一點

不過我真的說不準我屁股神經少一點^^"
等我缸弄好我會再打完整一點的報告跟大家分享

leo52 · 发表于 2011-2-4 17:20:16

高速油嘴太小了吧缸壓做多少阿

seven756 · 发表于 2011-2-4 20:20:56

看一下火星塞的顏色下去調整你的高速油嘴

小弟比較喜歡油氣稍重一些可以降低風險

bbclin · 发表于 2011-2-4 22:08:38

PE26 主130 副42.................................
怎會使用這搭配???
一般使用基本上都135/42
除非是使用在4T車上
才會有130以下的搭配
你的化油器是買來就這樣?

miocf100 · 发表于 2011-2-5 00:13:36

回覆 bbclin 的文章

我的PE26是
122主油嘴
48副油嘴
主油嘴加大高轉會油氣過濃
副油嘴降低待速會下降直到熄火
車是全預混1公升30cc機油
這是啥問題呀

cmos8262 · 发表于 2011-2-5 01:07:39

回覆 bbclin 的文章

是自己再配過的原本是135 42
其實是為了想省油才延伸出的笨想法
因為平常騎用不到8000以上
有這幾次經驗就不會想再省了...

bbclin · 发表于 2011-2-5 01:18:06

油針勒?調到第幾格?
油嘴的設定和油針的調整得要分先後
而且不管你換幾次油嘴
A/F螺絲都得再從新調整.......
然而一切都得先看改裝的幅度
改越大
油嘴只會越配越大
配到122/48
你要不要先說說你換油嘴的步驟?

miga · 发表于 2011-2-5 01:36:17

我覺得主油嘴太小了，加大看看

bbclin · 发表于 2011-2-5 01:42:09

本文章最後由 bbclin 於 2011-2-5 01:42 編輯

cmos8262 發表於 2011-2-5 01:07
回覆 bbclin 的文章

是自己再配過的原本是135 42

在你配上130的一段時間後
就已經傷到了汽缸
這次的過程只是油嘴太小的結果
SO
換缸吧XD
高屏橋不是拉轉的好地方
沿山公路往南安全點.............只是電話記得帶XD

cmos8262 · 发表于 2011-2-5 01:57:16

回覆 bbclin 的文章

謝謝你啦^^
現在等搪缸店開店吧...
新缸很貴滴...
拉轉真是一件令人又愛又恨的事呀!!

miocf100 · 发表于 2011-2-5 09:01:40

本文章最後由 miocf100 於 2011-2-5 09:02 編輯

回覆 bbclin 的文章

我裝原廠的135/42
油氣不管怎麼調
待速會熄火
高轉會油氣過濃
因為手上只有原本另一顆PE26的化油器
後來我先把副油嘴降下來48待速還是會熄火
油氣鎖到底就不會
反應什麼都正常
出去騎只剩高轉會油氣過濃
回來我又拿原本另一顆的主油嘴122裝上去
結果都正常
都好了
之後看火星塞還有一點黑黑的狀態不會油氣過濃的感覺

bbclin · 发表于 2011-2-5 09:28:02

miocf100 發表於 2011-2-5 09:01
回覆 bbclin 的文章

我裝原廠的135/42

大包區軸?
若不是
那就真的怪了XD

globee41 · 发表于 2011-2-5 18:21:00

有沒有考慮換機油?

wulovewu · 发表于 2011-2-5 21:49:19

s3095221 發表於 2011-2-4 16:19
請問台製的PWK 調的準嗎@@?
常常在拉轉機油還是吃好一點吧^^"

是啊..機油用好一點

rushleif · 发表于 2011-2-5 22:16:46

回覆 cmos8262 的文章

管子換一支看看感覺排氣不順造成高溫~所以排氣口是乾的~

rushleif · 发表于 2011-2-5 22:17:47

補充主油嘴還是加大到135以上

sell_shoe_no1 · 发表于 2011-2-5 23:56:30

我之前全原廠車油嘴135 48

會卡七到八千轉之後可以延伸上去到萬轉大概約萬一吧

之後把主油放到125 拉轉很快但是到九千之後就用拖的

小弟很久很久以前的經驗 ...

sell_shoe_no1 · 发表于 2011-2-6 00:01:22

開板大是否剛塘完

如果是

可以試著把第二活塞環裡面的撐環拿掉

我剛塘好第二天就縮(裝上車直接破萬拉) 之後就沒裝撐環

然後也是直接裝上車拉破萬轉就沒有事情了 ...

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