勁200提升速度

fz6s · 发表于 2011-1-21 00:28:24

嗯, 一代勁改了高後避後, 運動性良好, 高速穩, 過彎也靈活. 因此, 現在發現原來改200cc+CVK30的動力不夠用了. 現在想到兩個方向 :
1. 減重 : 目標是減到車重100kg以下. 不知道有沒有方法? 範例圖片?
2. 換引擎再提升動力並且加強煞車 : 目標是增加到 25ps. 不知道有沒有方法? 有人願意操刀的嗎?

yang0122 · 发表于 2011-1-21 04:15:49

勁要減到100以下不太可能噢= =!!!那得要拆很多東西才行!!!
加強到25匹??那得花不少小朋友而且還不一定可以
你一定要用勁下去拚性能嗎?他的設計應該本來就不是跑快
是跑舒適跑扭力吧有錢任何人都肯操刀啊!只不過應該很少有保證操刀就有25匹的保證

jet4366 · 发表于 2011-1-21 10:28:22

簡單，把後輪給拆了，換上2.5-17吋框，鋼絲用金勇的
後輪改用110或120的胎，110較佳，這樣速度就會變快了

tedseesea · 发表于 2011-1-21 11:10:20

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樓主先PO個車照吧~
這樣大家才知道哪些該拆掉

sugizo996 · 发表于 2011-1-21 13:27:37

本文章最後由 sugizo996 於 2011-1-21 13:29 編輯

基本上要一百公斤以下 OK阿只是你預算夠不夠願不願意失去很多方便性
前後框改成鋁鎂合金電瓶拆掉電系精簡化改用踩發裝飾殼全拆油箱換成鋁製油箱
搖臂換成鋁合金搖臂臂震器改成單槍前後胎用全光投胎...還有很多種偷輕方式
不過道路車應該很少人想弄成這樣@@

FZR比賽車可以偷輕到100~110公斤左右不過真的要花一點錢......

加到25P 花的錢我想也不會少到哪裡去可能要烙一個DOHC水冷引擎比較快
硬用勁的做要到25匹不知道你是指輪輸出還是軸輸出都有一點難度

fz6s · 发表于 2011-1-27 01:12:07

團長說到我的心坎裏了. 之前我牽去一間連電焊都有在做的大間光陽車行, 說要後輪含框整個換窄, 結果他說再多錢也不做, 改太大. 從傳動齒的位置到後搖到避震到煞車全部都有影響到, 他要我乾脆買一台新車還比較便宜又好. ><

至於烙顆大cc數的水冷引擎, 原來我不想動這一塊, 因為有點違法, 不過現在有點想了...各個鎖點還有鍊條面的位置正好能合嗎? 阿凱你上次說的那顆引擎還有在賣嗎?

jet4366 · 发表于 2011-1-28 08:31:50

本文章最後由 jet4366 於 2011-1-28 08:43 編輯

回覆 fz6s 的文章

屁啦~~那有改太大~就原哈姆+金勇鋼絲+個2.5吋的摩多鋁框
這樣是那裡改太大啦......編框技術不好就要老實說~~出來開店總是要遇到的.....哈哈

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21012163549712
250引擎的小越野...

fz6s · 发表于 2011-1-29 01:17:24

我也有看上這一台, 但是這價錢是氣冷引擎的. 水冷引擎版的價格還要再上.
買這種車其實最大問題是維修吧...

jet4366 · 发表于 2011-1-29 06:39:31

本文章最後由 jet4366 於 2011-1-29 06:40 編輯

回覆 fz6s 的文章

沒~~~我只有說有這顆引擎，單賣引擎的我找不到了
只有找到這個，應該只要是出錢的話，就可以跟他單買引擎了吧
我記得是15000左右......
另外~~其實我在找引擎，氣冷引擎一直都是我的首選
雖然壓出的馬力比較小，但是方便好維修，
所以我目前正在等愛將引擎要來上我的越野車，要有牌的咧^^

fz6s · 发表于 2011-1-30 22:23:34

你上次說我勁原廠管要剖管才能有完整的動力輸出, 後來我調化油器已經最佳化了, 問一下, 若是換排氣管輸出動力會有明顯增加嗎?

另外,剖管很麻煩, 若是改缸後要增加排氣減少回壓的話, 可否直接將排氣管末端的排水孔鑽大 ? 若可以, 依你經驗勁200要鑽幾mm的洞 ?

jet4366 · 发表于 2011-1-31 08:46:34

回覆 fz6s 的文章

排氣管~~很難說
鑽洞的效果不大
因為它的回壓都是在裡面....

ficus6417 · 发表于 2011-2-1 14:08:46

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就減重的部分來看，低於100kg即使可以做到，但投資報酬率可能低到破錶，車架重量只有不到10公斤的Aprilia RS125全車重量也不只100kg。

就馬力來看，取得大馬力最好的辦法就是榨轉速，但美式機車的出力曲線應該會比較偏扭力取向，如果為了大馬力大扭力而落引擎，個人是建議換台車真的會比較好，也比較快。

fz6s · 发表于 2011-2-12 16:30:25

車已經三台了, 正在找第四台.
我的原則是, 無論有幾台車, 每台車都要改到爽.

jet4366 · 发表于 2011-2-12 20:19:01

這位老大有FZ6S/馬車改63缸/勁改200....每一台都是不改不爽的車.......
之前還有一台改得非常靚的泰版NSR......可惜賣了...

fz6s · 发表于 2011-2-15 21:27:21

今天牽去歐多百, 阿華說先上馬力機再說...沒想到我這台只有外表沒有速度的慢慢車也有可以上馬力機的一天....哇哈哈哈哈...

fz6s · 发表于 2011-2-16 23:44:21

儀器測出來太濃, 說是128油嘴太大, 換小的就好了.
騎回去的感覺, 車子好像沒什麼力, 明天跑長途看它全油門高轉能撐多久再說吧.

(屁股要墊點東西了....)

kissmyeyes111 · 发表于 2011-2-17 00:16:28

改輕改快都是錢

但建議改快避免改輕時車子失去穩定性

fz6s · 发表于 2011-2-17 13:57:15

今天試車, 一到四檔全油門會頓挫放屁, 拉到五檔轉速會下來一點, 但是就100左右巡航, 連騎幾十公里沒有軟力也沒有頓挫, 看來是差不多好了, 只要彎道騎慢一點不要全油門就可以避開頓挫. 勉強就這樣騎吧.

今天海放一台Z1000, 後來他闖紅燈超過我 >< 我猜他是新車不敢騎太快吧.

現在發現急煞前叉會瘋狂頓, 應該是太軟觸底了...真不曉得那些改勁前叉的人是看上這前叉哪一點好的...

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