bubu125 更換前叉內管及油封

lbert

家裡一台5年的bubu125前叉已經漏油許久
看到的討論都是說封死不能換或是原廠沒單賣料件
想來動手處理一定很耗費時間
不過剛好最近閒閒無事就來沒事找事做吧

拆胸蓋,下前輪,拔土除,抽前叉
一切都非常順利就沒有拍照了
再來看看傳說中封死不能換部份
原來只是用塑膠蓋塞住
撬開後裡頭是用C型環卡住的模式
一般來說把頂蓋往下頂C環勾出就可打開換油了
嗯勾歹誌嗯喜拱狼想A架泥乾單


完全生鏽了阿
頂蓋必須暴力敲擊才會沉下去
不過這樣不會影響到敲出生銹C環的作業啦...


卡住的頂蓋怎麼辦呢？
硬幹就對了看看那內管的刻痕多有暴力美學阿...

接著又是到處爬文找料,手也可以休息一下了
問許多材料行有哪些是30的(bubu內管是30),
不是要料號就是說有很多,可是也說不出半台來...= =
後來想到舊勁戰很多人棄30不顧,就殺去了一組類新品來用

前叉組殺入後又開始動工了
想說挖挖油封吸點汽油應該很快就ｏｋ沒想到


這油封跟卡環狀況也太...
暴力取出後下面的進度就順暢多了


排排站比一比
內管長度:bubu>勁戰
內管管壁厚度:bubu>勁戰
彈簧硬度:bubu>勁戰
彈簧長度:bubu=勁戰
阻尼管孔:bubu>勁戰
阻尼管長度:勁戰>bubu


勁戰加上蓋長度跟bubu差不多
上方鎖點溝槽要再加工


油封爆炸了所以是用卡尺量的規格  30_42_10 (有11更合身)


那卡環也是流用勁戰的


整個組裝好後才想到補拍請師傅車的內管及上蓋

之後就是
插前叉,塞土除,上前輪,鎖胸蓋
出門小繞一圈避震效果還算不錯
弄了一個禮拜終於破關了

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小老婆汽機車資訊網

868der

應該是坐沙發了..哈哈
開版大diy精神甚為可敬可佩!
小弟也都是diy換前叉避震油.不過沒拆下阻尼棒.
下次來試試拆下阻尼棒看看..用agip或培力的前叉專用油!

555

玩BUBU的好少.... 有沒有想過改G-MAX的 騎起來蠻不錯

lbert

G-MAX 是33mm的阿
一直都只打算找合用的內管來換
不過意外的只剩下外管是bubu
行程變長了騎起來感覺還不賴
只是原廠碼表線變成不夠長
又去材料行買了一條來更換

555

是阿 裝G-MAX前叉 行程較長 騎台北爛路 會比較開心一點.....(之前是換恰吉)

裝G-MAX對4+X-HOT220碟盤不用卡鉗轉接座(不過搭配恰吉鋁框要墊碟盤才會置中)

油封在台北PGO材料行有賣 當初找好久...