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发表于 2011-1-7 00:14:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 inblaze 於 2012-7-2 03:42 編輯

本帖最後由 inblaze 於 2012-7-2 03:24 編輯


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发表于 2011-1-7 01:10:35 | 显示全部楼层

回應 1# inblaze 的文章

1.可能沒抓準...手感問題
2.凸輪軸與搖壁厚肉才是重點
3.汽門導桿間隙?要拆缸頭才知道
4.調整螺絲鎖到定間隙時,左右搖晃是否很大???
5.機油狀況?機油打到缸頭是否充足?

汽門桿尾端是否有磨損?
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发表于 2011-1-7 01:31:41 | 显示全部楼层

回應 1# inblaze 的文章

我的車也是答答的,我車子去作雙缸平衡時,魁大說是汽門搖臂發出來的

我聽不出來他的意思是
1.該大修 or
2.影響不大 繼續騎的意思

我就繼續騎了
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发表于 2011-1-7 01:34:18 | 显示全部楼层
我的車也是出這個聲音
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 楼主| 发表于 2011-1-7 02:10:32 | 显示全部楼层

回應 2# fox 的文章

本帖最後由 inblaze 於 2012-7-2 03:28 編輯

本帖最後由 inblaze 於 2012-7-2 編輯
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发表于 2011-1-7 02:29:59 | 显示全部楼层

回應 5# inblaze 的文章

搖愈大問題就愈大,也容易磨損。
我用過一陣子嘉實多SBK公司貨,再來就沒再用過了。
機油不足的話,缸頭內機件磨損就會增加,異音自然變多變大。

建議冷車,再調汽門間隙乙次!
對好正時,轉動曲軸去調,調好轉幾圈後,再插進去看,手感要很相近。
我會調好,轉,再調,再多轉幾圈,再測,再轉,再測。若順就OK,不順就重調。

螺絲間隙調愈小,汽門開愈大,拉轉愈快,車較沒力,有些耐用~
螺絲間隙調愈大,汽門開較小,拉轉較慢,車很有力,但耐用度...很快...就知道
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发表于 2011-1-7 07:03:42 | 显示全部楼层
之前我車也是那聲音
沒多久就喀啦喀拉的巨響
氣門斷掉敲到活塞 活塞破了 攪到變速齒輪裡面:Q
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发表于 2011-1-7 20:29:10 | 显示全部楼层
把凸輪抽出來檢查一下,沒意外的話應該會有驚喜
再者就剩汽門搖避(也就是鳥仔)
我有碰過有車子氣門桿末端的圓柱平面被鳥仔螺絲撞成斜面
也是這種答答答的馬蹄聲XD
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发表于 2011-1-7 21:41:14 | 显示全部楼层
通常這種磨損都是整體性的,缸頭部份的氣門軸銷或凸輪軸磨損是直接影響較大部分,這是因為潤滑不足,而這些又是迴轉件,所以易形成偏磨耗或間隙。
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 楼主| 发表于 2011-1-8 00:45:08 | 显示全部楼层
本帖最後由 inblaze 於 2012-7-2 03:28 編輯

本帖最後由 inblaze 於 2012-7-2 編輯
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