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发表于 2010-12-12 01:31:57
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一樣的騎乘習慣來講
105當然是會比102.5耗油一點
調整油針會影響動力輸出的表現
要看各人的騎車習慣去調
格數往後油門開度會提早
就是變比較暴力的意思,很容易就拉到斷油
油門控制的細膩需求度高
一般道路騎乘建議是第三格較佳
因為每台車的狀況都不一樣
所以會有些落差,配油嘴也不見得運氣那麼好,一次ok
車友提供的數值就跟泡麵一樣,僅供參考,以實物為準
調校有兩個大方向,靜態及動態測試微調
靜態的微調是原地立中駐引擎發動後
調怠速供油螺絲,slow,雙缸平衡,看火星塞燃燒顏色
調整到在沒摧油門之下,引擎能穩定的運轉不熄火
這幾個項目是全部互有關聯影響,調了一項,其它的全都要再檢查重調一遍
動態是試車,就是要試高速油嘴配的適不適合
會放炮就是油氣太濃,換小一號的油嘴再試車
會放連環屁就是太稀,換大一號油嘴再試車
能演奏完美的"珍走三重奏"的話是極佳狀態XD
(請勿輕易嘗試珍走三重奏)
這些微調方式都是要靠經驗判斷跟耐心
標準的方式是接含氧感知,上馬力機,去測試微調
所以...加油!!慢慢調吧 |
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