現在與未來的完美結合-夢幻廠車X1 Prototype

我是擋車迷 · 发表于 2010-11-24 21:16:23

本文章轉載自以下網頁
http://www.gran-turismo.com/tw/news/d10017.html
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以下為您公開『Gran Turismo(跑車浪漫旅)』和Red Bull Racing車隊的合作計劃車款「X1 Prototype」的全貌。

放眼當下，無論何種車賽一定都設有競賽規範。如果完全無須顧慮各式各樣的競賽規範，只求製造出一台地表上最快速的賽車，那麼成品將會是怎麼樣的一台車子？這台X1，便是根據『Gran Turismo(跑車浪漫旅)』一直以來所描繪的夢想藍圖設計的賽車。

起初，X1 Prototype採用翼車(wing car)架構，是一台設置了駕駛艙罩的單座原型賽車，就連前輪圈也被緊密地包覆在整流罩當中。車上裝載的1500ps馬力V6直噴雙渦輪引擎，足以發揮時速超過400km、最大橫向加速度6G的效能。而這樣的構想，在計劃夥伴Red Bull Racing車隊經手之後，又進一步提昇到了更高的境界。

參與這次計劃的夥伴，同時也是世界首屈一指的賽車製造商的Red Bull Racing車隊，對於這台車的期待遠遠不止於此。於是，以空氣力學鬼才之名享譽車壇的Red Bull Racing車隊技術總監Adrian Newey，主動提議將「風扇車」的技術運用在X1 Prototype上。

所謂的風扇車，是指用風扇強制導出車子下方的氣流，降低車底氣壓以產生強大的下壓力，讓車身緊緊吸附在路面上。這種車的特徵在於不論速度快慢，車身都能獲得龐大的下壓力，大幅提昇了車子在低速彎道上的過彎速度。

風扇車的威力早已在賽車史中獲得證明。1970年的加拿大-美國挑戰盃競賽(Canadian-American Challenge Cup)當中，Chaparral Cars 派出一台名叫2J的風扇車參賽。由於這台車實力太過強勁，當屆競賽結束後即遭到禁賽。而在F1賽車界，1978年時Brabham車隊也派出一台風扇車「BT46B」參賽，卻也因為在開幕賽以壓倒性的速度奪冠，而在賽後即遭禁賽。

Adrian Newey的提議，使得X1 Prototype成為一台在車身後方安裝了大型風扇的賽車。另外，Adrian Newey也針對前後擾流翼、後擾流器的形狀給了許多建議，使得車身的空力性能進化到更洗練的境界。這賦予了X1 Prototype極速超過450km/h、最大橫向加速度達8.75G的性能，幾乎已達人體所能承受的極限。

負責在『Gran Turismo 5(跑車浪漫旅5)』當中進行試駕工作的，是著名的F1賽車手Sebastian Vettel。他第1次在鈴鹿賽車場試跑時，便將該賽道的F1賽車單圈最佳紀錄一口氣縮短了20秒以上。更驚人的是，其後在紐堡林GP賽道上進行試駕時，竟然跑出了1分4秒多的單圈成績，可說充分發揮了X1的潛藏性能。

『Gran Turismo(跑車浪漫旅)』和Red Bull車隊攜手實現了史上最快速的夢想。為此，『Gran Turismo(跑車浪漫旅)』特地在系列中首次收錄了由一流駕駛員親自指導的駕駛教學課程「X1 Challenge」。誠摯邀請您親自在遊戲中體驗這台車的威力。

Red Bull Racing車隊技術總監
Adrian Newey之意見

這台Red Bull X1的設計構想當中，統整了從各領域實用技術當中選出的最佳組合，象徵著車子的進化。而我們的成果是非常令人興奮的。Red Bull X1不僅對賽車界揭示了不設任何競賽規範限制的未來前景，同時也是一台確實能夠靠當今的技術實現的車子。就像Sebastian用他的技術證明給我們看到的，這台車子具備了完美的操控性和壓倒性的速度。多虧了「PlayStation®3」和「Gran Turismo(跑車浪漫旅)」，我們才有機會體驗到試駕「未來」的感覺。

『Gran Turismo(跑車浪漫旅)』系列製作人株式會社Polyphony Digital 社長
山內一典之意見

X1是我們在不斷探索科技與審美觀之間的界線後所得到的結論，同時也是虛擬和現實融合的最佳體現。在這次X1 prototype計劃當中，我們的原動力來自於好奇心與熱情。靠著這強大的動機，才使得我們成功地將世界上最高水準的設計、物理模擬、賽車工藝和駕駛技術合而為一。

X1 的下壓力特性

以下根據輪胎總負重和輪胎的摩擦係數，試算X1在300km/h時的過彎G力。

300km/h時，X1的輪胎上所承受的總負重為前輪1142.7kgf、後輪1432kgf，而輪胎的摩擦係數則為μ=1.97。以此條件求得輪胎所能發揮的最大轉向力為5073kgf。將此最大轉向力除以X1的行駛重量615kg得到8.25的數值，即為X1的最大過彎G力。

8.25G這個數字已經遠超過太空梭昇空時的G力，幾乎等同於戰鬥機在最大加速度時的力道，可說是人體所能承受的極限。

300km/h下的過彎G力試算式
輪胎總負重：2575.6kgf (前輪 1142.7kgf + 後輪1432.9kgf）
輪胎摩擦係數： μ=1.97 (基本值為μ=2.16，高負重下效率將會降低到原值的91.5%左右)
輪胎所能發揮的最大轉向力： 5073.9kgf
過彎G力： 8.25G (= 5073.9kgf / 615kg)

X1 下壓力特性示意圖

X1主要性能
尺寸

總長：4.75m
總寬：2.18m
總高：0.98m
軸距：2.9m
前懸：1.85m
後懸：1.78m

車重

乾燥重量：545kg
行駛重量：615kg

引擎

形式：V型6缸直噴雙渦輪引擎
排氣量：3000c.c.
馬力峰值：1106.0kw (1503.8ps) / 15000rpm ※1483hp
扭力峰值：714.1Nm (72.9kgf*m) / 12000rpm

懸吊系統
全主動式磁浮懸吊

風扇產生的車底下壓力

最大輸出時：9800N (1000kgf), 相當於1.63G

擾流翼、文氏管效應產生的下壓力
100km/h時：
1044.7N (106.6kgf), 相當於0.17G

200km/h時：
4181.7N (426.7kgf), 相當於0.69G

300km/h時：
9412.9N (960.5kgf), 相當於1.56G

400km/h時：
16732.5N (1707.4kgf), 相當於2.78G
效能數據
0-60mph：1.4sec
0-120mph：2.8sec
0-200mph：6.1sec
極速：280mph以上（450km/h以上）
300km/h時前後‧左右方向的最大加速度：8.25G

相關圖像

更多圖片請到http://cid-f738d8bf3b249517.office.live.com/browse.aspx/.Public/X1
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[ 文章最後由我是擋車迷於 2010-11-24 21:21 編輯 ]

一水 · 发表于 2010-11-24 21:24:41

只剩駕駛艙內沒裝一隻活動推桿以及會說話的活動攝影機........

kurenai1988 · 发表于 2010-11-24 21:27:32

好想買這片說，序章就玩了好一陣子，結果現在賣不掉了...哭哭

crazyturtle · 发表于 2010-11-24 21:28:15

我看到阿斯拉了

我是擋車迷 · 发表于 2010-11-24 21:31:17

明天就要上市了
快去買吧

kurenai1988 · 发表于 2010-11-24 21:32:07

要當兵了，現在還在考慮要買日版還是中文版，等退伍正好撿便宜！

我是擋車迷 · 发表于 2010-11-24 21:35:04

中文啦...
你看得懂日文?

kurenai1988 · 发表于 2010-11-24 21:42:30

序章中文版很慘呀，更新的問題，日版的可以更新到SPECIII，中文版只能到SPECII，差了單機對戰就差很多。
我很怕買了中文版，以後有新地圖或是新車卻玩不到，或是要等很久中文版的更新才釋出，這樣很可惜的。所以我應該不會馬上買，觀望一陣子吧，反正當兵也玩不太到。

你也要買嗎？

我是擋車迷 · 发表于 2010-11-24 22:06:29

還滿想的...
不過我跟你一樣
想過一陣子再看看

berniechen · 发表于 2010-11-24 23:38:15

這根本是阿斯拉....原來早在好幾十年前就被日本所設計了XD

BIN_Moto · 发表于 2010-11-24 23:48:45

閃電霹靂車........

所以不排除未來有鋼彈..........

zzz · 发表于 2010-11-25 00:07:51

風扇車...
這不是風見常用的那招嗎?

green720916 · 发表于 2010-11-25 00:11:59

我也看到了阿斯拉....

s9988552 · 发表于 2010-11-25 02:09:34

我想以後裝個推進器也不奇怪.....

nsmx1rex · 发表于 2010-11-25 11:39:58

剛好相反~風見是把車吹起來
這是把車壓在地上

albertmax080 · 发表于 2010-11-25 13:36:13

打開加速器阿~~~~~~~~~~~~~~

malcon · 发表于 2010-11-25 18:13:00

所以該說畫閃電霹靂車的人有看穿未來的腦袋嗎XD

760705pk · 发表于 2010-11-25 18:13:19

閃電霹靂車！？

fti767 · 发表于 2010-11-25 18:35:49

原文由 我是擋車迷 於 2010-11-24 21:35 發表
中文啦...
你看得懂日文?

我會選日文版...

中文版的翻譯看到吐血...

原因: 從PS的GT 玩到PS2的GT3 光看圖示都知道

baga06061984 · 发表于 2010-11-25 19:04:02

原文由一水於 2010-11-24 21:24 發表
只剩駕駛艙內沒裝一隻活動推桿以及會說話的活動攝影機........

您漏掉一個...每次開啟倒數27秒的推進器...
當真就變成閃電霹靂車了...

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