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[資料] MINI-Z房車: 底盤寬度

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发表于 2008-12-26 18:42:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
車殼寬度必需和底盤寬度(Chassis Width)互相搭配。在這篇裏面,就來說明一下與底盤寬度有關的項目。

[輪框寬度]
MINI-Z的輪框/胎有幾種不同的寬度:

左圖為MR02/015的輪框有窄框(Normal)、半寬框(Semi Wide)、寬框(Wide) 三種。右圖則為AWD的輪框,有窄框(Normal)、寬框(Wide) 兩種。

由圖中可看出,單顆寬框的寬度就比窄框多了2.5mm,
所以把窄框換為寬框時,底盤寬度會增加5mm(2.5*2)的寬度
如果不搭配適當寬度的車殼,輪胎就會跑出車殼外。


[輪框offset]
offset指的是把輪框沿輪軸方向平移的距離。正的offset值可以讓底盤寬度增加,反之則變窄。MINI-Z的輪框只有正的offset沒有負的。所以使用offset 0窄框的時候可以得到最窄的底盤寬度。


[底盤形式]
窄底盤的AWD,當offset為0,安裝窄胎時底盤寬度為65mm,安裝寬胎時則為70mm。
同為窄底盤的MR-015,窄胎和寬胎的底盤寬度最小值同樣為65和70mm。
寬底盤的MR-02,安裝前窄後寬時最小寬為為70mm。也就是說,MR-02的後輪軸寬度和015/AWD是相同的,但前輪軸寬度足足多5mm。所以安裝前窄後寬輪框時,前後輪軸寬度會剛好相等。



[範例1]

AE86這個車殼,前後軸寬度都是65mm,所以:
AWD/MR-015時:
.四輪窄框的組合:offset 0時只有65mm,剛好可以安裝這個車殼。
.四輪寬框的組合:offset 0時已經70mm,無法使用。

MR-02時:
.四輪窄框的組合:前窄offset 0時為70mm,已經超過車殼寬度,無法使用。

所以像這種窄體車殼,只有AWD/015安裝窄胎才能使用。


[範例2]

像350Z這種競速經常使用的寬體車殼,前後輪軸寬度72mm,在不同底盤應如何搭配?

AWD/MR-015時:
.四輪窄框的組合:offset 0時只有65mm,比72mm少了7mm,所以可以知道每邊輪框需作7/2=+3.5mm的offset,才能使寬度達到72mm。
.四輪寬框的組合:offset 0時為70mm,所以每邊輪框只需將offset +1mm即可達到72mm的總寬。
.前窄後寬的組合:由上面可知,前窄offset +3.5mm,後寬offset +1mm。

MR-02時:
.四輪窄框的組合:前窄offset 0時為70mm,所以只需作1mm的offset即可。後offset 0時只有65mm,所以需作3.5mm的offset,如此才能使前後寬度均為72mm。
.四輪寬框的組合:前窄offset 0時就已經70mm,換寬胎總寬再加5mm,就已經75mm超過72mm了,所以無法使用四輪全寬。
.前窄後寬的組合:前窄offset 0時為70mm,offset +1mm,後寬offset 0時也是70mm,所以也一樣是offset +1mm。

[其它]
這邊可查詢各車殼的數據:房車車殼資料表


大概就醬

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发表于 2008-12-26 19:58:57 | 显示全部楼层
嗯嗯~看完了~又吸收一些知識了^^
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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:02:24 | 显示全部楼层
還沒寫完呢 ^^"
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发表于 2008-12-26 22:44:35 | 显示全部楼层
今天晚上騎車去x模型探路一下~還滿好找的~剛好店老闆不在所以沒進去看看@@
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 楼主| 发表于 2008-12-26 23:55:22 | 显示全部楼层
不會是去買便當了吧...
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发表于 2008-12-27 00:10:23 | 显示全部楼层

回應 5# dabinn 的文章

店員青菜弟在樓上幫忙改賽道,連晚餐都沒吃
下次如遇樓下沒人時,可打電話叫他下來開門
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发表于 2008-12-27 18:53:49 | 显示全部楼层
呵呵~只是去看看~想說實地看一下有沒有人在玩!~不好意思打電話叫人開門啦^^"
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发表于 2009-1-13 11:47:11 | 显示全部楼层
感謝熱心分享

日前買了新車殼,
而目前也正為了要搭多少OFFSET而傷腦

有人能告訴我,這台車要搭多少 OFFSET 嗎?
查了文章,找不到該車殼資料,該不會 > <~~

還是說 可以用量的呢?

感謝指教
--
(原本附的輪框好像不能流用至AWD車體上 :( )

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 楼主| 发表于 2009-1-13 14:05:23 | 显示全部楼层
Tomy Aero的殼喔?
框只能用AWD自己的,然後offset直接用試的吧
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发表于 2009-1-13 14:48:15 | 显示全部楼层

回應 9# dabinn 的文章

這殼甩尾的話.四輪窄胎offset最多+1
競速應該是前窄後寬0
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发表于 2009-1-14 10:47:42 | 显示全部楼层

回應 9# dabinn 的文章

找很久才找到
Mitsubishi Lancer Evo. VI (Tommi Makinen Edition)

來源網址:http://members.iinet.net.au/~things/ihs/miniz/photos1.html


另外從 http://www.mini-zracer.nl/
裡有找到一份 offset 的資料
http://www.mini-zracer.nl/downloads/offsetdata.pdf
希望有所補遺
裡頭的 MZC-003 應該就是我所需要的資料吧

以上 供各位參考
--
The First AutoScales came with the number prefix MZC.
看來這車殼年代悠久了 :(
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 楼主| 发表于 2009-1-14 12:22:31 | 显示全部楼层
啊咧...竟然是MR01的殼...這連我那份資料表裏面都沒有
你那弄來的啊?
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发表于 2009-1-14 15:29:44 | 显示全部楼层

回應 12# dabinn 的文章


什麼都有~什麼都賣~什麼都............
的網站上



天天晃,看能不能再找到 EVO VII WRC版的 :D
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发表于 2010-9-1 14:48:52 | 显示全部楼层
你好
小弟的AWD底盤要裝LAMBORGHINI COUNTACH LP500S 殼
CHASSISWBF/RF/RWANTHW02015AWD
02RML90N/W72/76153433.4OKOKOK
CHASSISWBF/RF/RWANTHW02015AWD
02RML90N/W72/76153433.4OKOKOK

F=72 RW=76

這樣要怎麼搭配前,後輪框呢?

以上
CHASSISWBF/RF/RWANTHW02015AWD
02RML90N/W72/76153433.4OKOKOK

謝謝
:Q 不知為何不能上傳圖片~:Q
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发表于 2010-9-1 17:08:15 | 显示全部楼层
原文由 tsh 於 2010-9-1 14:48 發表
F=72 RW=76

這樣要怎麼搭配前 ...


前 窄框 +3.5
後 寬框 +3

但建議各小0.5 比較好

[ 文章最後由 馬力安 於 2010-9-1 17:09 編輯 ]
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发表于 2010-9-1 22:26:49 | 显示全部楼层
計算公式如下

AWD F/R with narrow : OFFSET=(TRACK-65)/2
AWD F/R with wide : OFFSET=(TRACK-70)/2
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发表于 2010-9-1 23:47:36 | 显示全部楼层
感謝大大指導
不過..為何要減0.5呢?

剛剛發現VISTA貼圖會失敗...
AE86


AWD打算要裝這個殼...
LAMBORGHINI COUNTACH LP500S

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发表于 2010-9-3 11:00:42 | 显示全部楼层
原文由 tsh 於 2010-9-1 23:47 發表
感謝大大指導
不過..為何要減0.5呢?


因為 前輪+3.5 已經是最大offset了

越寬是越穩 但相對的也進出彎會很鈍~~~

所以競速車來說 都會在車建議Offset寬度 再減0.5~1 以求操控平衡

如果甩尾又是視覺系的就不用CARE....
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发表于 2011-2-20 10:52:22 | 显示全部楼层
回覆 dabinn 的文章

請教,AWD車體時,
寬框、窄框  哪一種比較適合 甩尾、飄移?

像,有些車殼可以適用 窄版2mm四個輪;寬版1mm四個輪,
那以這樣的車殼時
想玩甩尾、飄移的,應該搭載窄框 還是 寬框呢?
亦或? 前窄框2mm,後寬框1mm這種方式?來取得,轉彎犀利跟甩尾穩定?
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发表于 2011-2-20 12:07:27 | 显示全部楼层
boxone 發表於 2011-2-20 10:52
回覆 dabinn 的文章

請教,AWD車體時,

你的問題還蠻籠統的
普遍甩尾都是用窄框..
我是建議你把你想要的車殼列出來會比較佳
這樣也更容易找到答案
當然~ 假如你是用導角胎的話
框的度數就可以加大
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