關於整理氣缸~

碎片

吃機油..(fzr) 但是因為看了許多人的文章後.. 有點不敢領教搪缸..聽過一堆人搪完繼續吃.. 有點想直接更換新品..連同墊片和離合器片..請問這樣好嗎? 但前陣子看到有篇文章說也可能是許多其他問題 目前只有4個氣門油封已經換新.. 請問一定得全拆了才可以知道是哪裡的問題嗎? 因為有點怕如是其他地方有問題換新缸還是繼續吃.. 但是如果拆了也就得在那家做了.. 有無其他辦法確定是因為哪裡在吃機油嗎? 另外可請高手清楚po一次所有吃機油的可能好嗎?

M

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引擎的缸壓代表著這顆引擎的體質是否正常的運作,你可以先測量一下你車子的缸壓值是多少.
先把火星塞拆下,火星塞高壓線搭鐵,汽油旋扭轉至PRI直接供油,確定電瓶夠力,裝上缸壓錶,把油門灌到底,使用起動馬達起動引擎,直到壓力錶壓力值不再上昇,然後記錄壓力值,原廠標準值是10kg/cm2.然後重覆步驟檢查另一缸,如果壓力值低於標準,從火星塞孔內倒入一些機油,重新測量,如果比未倒入時高一點點(1-2kg/cm2),那代表活塞及活塞環已經損耗,如果與未倒入時相同,代表活塞,活塞環,進排氣閥門,汽缸頭墊片這些零組件有部份已經損耗,如果高出很多(2kg/cm2以上),那就是汽缸頭,閥門,活塞頂端積碳非常嚴重.
所以先測缸壓是最基本的動作,其他類似氣門導管,油封等等之類的小零件損耗也極有可能導致吃機油現象,因此如果要徹底解決,就是把引擎汽缸的部份做一個細部分解,找出毛病,否則一樣零件修完又換另外一樣零件出毛病是很累人的.另外一點是一部有點年紀的車子因為各項零組件的老化導致吃機油是正常的,只要吃機油的量不多應該是可以接受的,只要你適時的檢查好機油量,它還是會正常的運作,

碎片

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我已經開始覺得自己很渺小了..
努力看完之後..有些不解再度麻煩
1.火星塞高壓線搭鐵 ← 是指火星塞接車台嗎?
2.確定電瓶夠力←怎麼確定呢?
3.使用起動馬達起動引擎←這是什麼?
4.氣門導管是氣門接到哪的管子阿?
很抱歉我是新手..啥都不太會
我想已經吃的非常嚴重..
5000轉可明顯的見到白煙..
剛加的機油保持5~6000轉偶爾7~8000轉騎乘
350km內可以從上限吃到下限以下..
現在都是騎個400km補個1000cc的機油
這樣下去反而要花很多很多錢..
許多東西車行不是貴就是不幫弄..且我也想學點東西
所以請多多指導..

M

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1.火星塞高壓線搭鐵 ← 是指火星塞接車台嗎?

是的,把火星塞的點火電極部份搭鐵(接觸車台),如此一來也方便檢查點火是否微弱.

2.確定電瓶夠力←怎麼確定呢?

一按右把手的紅色啟動鈕,聽啟動馬達發動的聲音就大略知道.有氣沒力的大概就是電池沒吃飽.

3.使用起動馬達起動引擎←這是什麼?

同上

4.氣門導管是氣門接到哪的管子阿?

簡單的說就是閥門桿(氣門桿)與汽缸頭中間的"套子",一但磨損了,就會滲機油進去汽缸,導致吃機油現象.


聽你上面的敘述,你的車不是普通的吃機油喔,你可以參考上面的店家介紹,或者是找間大一點的YAMAHA有掛YTS招牌的打電話過去跟老闆約個時間,抽空把車車騎過去健診.只是你要有心裡準備,通常有掛Y招牌的通常收費會貴一點.

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簡單的說就是閥門桿(氣門桿)與汽缸頭中間的"套子",一但磨損了,就會滲機油進去汽缸,導致吃機油現象..←呃..怎麼好像跟氣門油封一樣??

有間認識以久的普通車行..車平時都給他弄的
他是勸我別太顧這種僅150cc的車
但如果真的要的話..把需要的東西買好拿給他
他幫我都裝到好..順便換離合器墊片跟洗化油器
及該有的雙缸平衡..工錢2000多~
請問您覺得我這樣做有必要嗎?
還有如果真的要的話..所謂需要的東西..
除了新氣缸和墊片和4支氣門外..還有什麼嗎?
能的話..可否告知墊片是哪些墊片嗎..很怕少買..
這麼麻煩您..真的很抱歉..先謝囉

M

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此套子非彼套子,導管跟閥門桿油封是2種不一樣的東西,因為換油封容易,但換導管卻有人嫌麻煩,因為不是沒工具就是耗時.
至於我的建議是找間對FZR真正有了解的車店,因為說實在的,很多FZR並不是被騎壞,而是被修壞的,然後仔細聽,仔細看技師如何去分析你車車的毛病,然後報價給你所需要的材料跟工資,如果你覺得可以接受,那就可以邊看邊學了.至於有那幾家專門店,上面的店家介紹裡面都有,多打幾通電話,多跑去跟老闆哈啦一下,就可以了.
如果你是要買材料然後交給車行修理,網路報價與訂購方面,店家介紹裡面的老王的機車工廠也是不錯的選擇,你可以跟他連絡.

碎片

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謝謝M大這麼親切的回答~
再請問幾個問題..
氣門導管的檢查不曉得會不會麻煩到要許多工錢呢?
可否告知若我自己叫貨該叫哪些東西呢?
再次麻煩..感激不盡..