澳打修理包~完工測試中

bsas

所以要找一個圓的鐵柱墊在澳打裡面

然後再敲.......


這是我突然想到之前人家幫我換就是這樣!!

william

人家金x鋒〝蕊〞鉚釘是用特工〝蕊〞的，或者可以說是模具，當壓力從鉚釘平頭那裏施力，另一頭頂到預先設置的模具，就可以把凸出的部分頂成圓形，並且緊緊扣住兩個物體了。
這麼說吧...比如說像是蒙皮(飛機表皮) 或飛機結構等，幾乎都是用鉚接的，雖然焊接強度比較好，可是精度比較差，在維修時焊接無法拆除只能用切開的；而鉚接只要將鉚釘鑽除，就可以拆開來維修了。
另外像某些〝大廠〞做的排氣管用拉釘來固定就是這個道理，若干時日需要維修內部的話，只要將鉚釘鑽除，即可分解維修，之後再用新的拉釘固定後，又是嶄新的管子了。

[ 文章最後由 william 於 2010-5-25 21:29 編輯 ]

fiftynight

是該出來說明了....不過很懶得打,直接貼我的紀錄
http://www.wretch.cc/blog/fiftynight/10519793
關於樓主的方式,個人是認為要多保重,因為以原廠的品質跟維修包的材質,都是堪慮的,
另外澳打的減震橡膠的目的是什麼,要先搞清楚,卯丁的打法,有一定的程序,而且在打擊時,要注意卯丁之間的平衡,不要一次就打平,最好是能平均打擊,至於加鐵塊會不會影響到慣性,我想你可以觀察離合器片跟離合器鋁質冠座,使用前跟使用後5千公里內的敲擊痕跡,來做個紀錄,雖然不想唱衰你,
不過建議還是多準備一組澳打吧
P.S中間有洞的好像是給追風用的,之前拆追風的澳打中間也有洞,不過只拆過一組說不得準

[ 文章最後由 fiftynight 於 2010-5-26 00:56 編輯 ]

kkui

其實已經做好心理準備了
今天稍微有騎久一點.發現震動變的有點大..
不知道是鐵條的關係還是機油的問題??
這次換了一罐"俗阿"油MB等級89塊一罐
等騎一陣子再換罐機油看看..

bsas

其實我之前用的彈簧奧打也爛掉了....結果還是換回原廠二手

現在到底有沒有比較好的方案哩?  

看來最好的方案還是回金密封吧!!

秀又大晚!!