機油的交換量

lucky0113 · 发表于 2010-4-10 21:03:21

不好意思  想請問各位大大

我知道換機油是要加1800CC 沒錯

但是我之前換機油濾心  跟從底部漏油時

我都還是加1800CC

我是一期車  無油冷  引擎原廠

但是有爬文說  換機油濾心就要加2000了

不知道我這樣對引擎會不會有傷害...:Q

spring980121 · 发表于 2010-4-10 21:42:19

始終如一都是1800cc-.-

mimic19911117 · 发表于 2010-4-10 21:49:41

我也是一期車無油冷我加2000cc

會怎樣嗎？？？？？？？？？

fox · 发表于 2010-4-10 21:54:26

換機油，不用管它換幾 cc ，只要管機油檢視窗內的的液面是否在範圍內即可！

誰知道車漏幾cc，裡頭留幾cc？
誰知道加進去幾cc，耗損又是幾cc？
知道嗎？不知道的話....談幾cc到底要做什麼用？
機油漏不乾淨，要加幾cc？
機油漏很乾淨，要加幾cc？

什麼都不要管它啦！只要看機油檢視窗就對了~
洩油塞沒裝回去，加一萬cc也沒用！
到底要幾cc..？幫個忙...看機油檢視窗

為什麼要換濾蕊要加2000，不換濾蕊要加1800..?????
請問一下，自己換油拆濾蕊時，漏出來的油...有200cc嗎？
車子立中柱放、側柱放，濾蕊的油怎麼流？
從底殼洩油塞放，或側面的塞去放油...差多少？
底殼洩油塞放，連同其上方油管內的油，與油道內的油，一併放出，有多少？
騎完就放，或是隔一天再放，油道內的油是否流回曲軸箱，又差多少？
照每個人的問法，要問到何時....

有興趣，就自己一個一個方式去量！就知道！
沒興趣的話，就看機油檢視窗，其它根本不用管。
喜歡多留200cc也是可以，只要好好保留，是沒什麼問題。
曲軸箱在合理條件下，機油愈少，劣化愈快。就讓200cc閒閒在那裡等，1800cc在那裡滾。到時候一個放到變質，一個滾到變質，都是變質。

lucky0113 · 发表于 2010-4-10 22:07:39

可是好像加太多也會打不上去耶

聽車行說的

那只要開封放在陰涼處  也會變質??

想再問一下...

我這次換了灌不同的油  elf 15w 50

我換了之後  內鏈的聲音越來越大聲

是因為機油嘛??

還是..?

fox · 发表于 2010-4-10 22:38:35

為什麼機油加太多，也會打不上去？為什麼？到底為什麼勒？
泵的揚程，會因為油的液面變高，反而變短嗎？
為什麼？為什麼勒？

機油裝罐後，不使用放著也會變質，難到開封後，放陰涼處就不會變質嗎？
罐內本來都是油，氣體很少，會反應早就反應完了，現在倒出一堆油，再裝進一堆空氣，會不會產生反應勒？會不會劣化勒？為什麼一堆東西是開封後就要趕快用完勒？為什麼勒？

換了油，內鏈聲音變大了？那怎麼辦？若油有問題，可能要去問老闆。看誰收錢的，就去問誰，這樣較公道。車友們回答後，又能怎麼樣呢？

若有問題...就去解決！車壞了，就去修，光是討論或問問題，並不會讓壞掉的車或有問題的東西變好。

不要再聽誰說，看什麼網路資料....更別說什麼百科之類的
有誰保證這些資料是正確的？有誰保證這些資料不是錯的？
這些資料只是有人將資料keyin上網而已，沒有人說一定是對的或錯的
聽到錯的，所以搞錯，車況變差，所以上來問，若問到還是錯的，結果又再錯下去，然後變成一錯再錯學不會...

透過自己的研究，來確立自己的觀點與信念
請自行判斷，這樣才不會人云亦云....

keigomail · 发表于 2010-4-10 22:44:34

我很討厭一堆人沒事都在講
"我聽說"，"網路說"，"誰說的ooxx"
基本判斷對錯的常識都沒有
那...任何人開口說的都是道聽塗說~~
跟這種人講實際或是理論，簡直是浪費時間!!
狐哥 ~~
看情形講解就好
別事事都盡全力回答...
我看了都會心疼!

我的車從接手改好到現在
都一直保持2000cc
而且無油冷
一點問題都沒有

[ 文章最後由 keigomail 於 2010-4-10 22:47 編輯 ]

685259 · 发表于 2010-4-10 22:46:02

看機油視窗 +1......

fox · 发表于 2010-4-10 23:05:33

從其它發問中可知小馮算是態度很正向的了~
之前的發問與回覆也有不錯的互動~
所以在熟一點的回覆中，我較不會去修飾文字，以較口語具感情的方式回應
如果態度怪異的..根本不會去回覆

用反問法及刺激的字眼，主要在觸發或開發發問人的思維方向
給人魚吃不如給人釣桿同理....
當人懂得如何自己去思維，去找正確的資料，自己去判斷...就不會人云亦云了

不以善小而不為...能幫的，就幫，再小的幫助，也是幫助

fox · 发表于 2010-4-10 23:12:23

小馮..
別以為，我回的都是亂問的..
這些，都是我做過的事，原理、構造、過程，我沒時間，也不想再打字出來
所能告訴你的，只有結論

與人爭論，有時不一定要贏，贏了一人，卻輸去了全世界..又何必呢？何苦呢？討論的問題，若是機械構造，是對是錯，並不會隨時空條件而改變。留給別人一些空間，也是必要的。答案，早晚會知道的。膽大，要心細。合理的懷疑，合理的解釋；原理及作法..要用的正確。

lucky0113 · 发表于 2010-4-10 23:34:48

謝謝弧大的指教.

有些問題都有跟車行車友或是再板上爬文過

可是得到的資訊不見得是我想要的資訊...

所以我才發文問問題

不好意思給大家添麻煩了!!

jinhan0921 · 发表于 2010-4-11 04:17:28

問個問題算麻煩的話
那還需要討論區幹麻
哪個人不是從新手開始的
有疑問
先到精華區看有沒有相關文章或者爬文
如果都沒有自己想要的答案就發問
我想板上對這台車構造極了解的車友們都樂意回答

keigomail · 发表于 2010-4-11 12:56:13

給小逢一個小建議
有時候，聽人家說的
當下自己必須要先判斷事情的基本方向
經過多方詢問後，找出一個自己想要的答案(不見得每個人講的都是對的)
而且問的問題，建議直接問重點，屏除"網路說"或"人家說"的習慣
相信你得到的答案會更多

我在太子建設擔任結構技師
很多介面也是要多方了解後，再找出一個對的結構理論
建築物結構，是不能出任何差錯，有可能會出人命
很多事物都是相同的道理，機車也是
以上與你分享
有些是小鬼的吹牛話，也會跟著大大裝大大，搞不清楚狀況又很自以為是的，在現今的年輕人中比比皆是
建議聽聽笑在心裡就好

[ 文章最後由 keigomail 於 2010-4-11 13:00 編輯 ]

lucky0113 · 发表于 2010-4-11 19:58:13

謝謝樓上兩位大大的指教

我了解JESUS大大所說的觀點

以後我會改變我的用詞

也會盡可能的判斷是非

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[問題] 機油的交換量

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