改引擎case爆掉苦主

wayoutwest · 发表于 2010-1-23 21:04:19

原廠6檔哇!

trigunking · 发表于 2010-1-23 21:09:09

我也是阿 = = (302 原廠六齒)

除了齒輪本身的問題

騎乘習慣其實也崩齒的一大元兇之一

leosync · 发表于 2010-1-25 12:07:59

原文由 495m2596 於 2010-1-23 20:42 發表
原場6檔掛在280以上排量的，一大堆還在跑!!! 我自己就一個!!!

有人280掛5檔

有人220掛6檔

請問.....真的是材料有問題嗎，還是人有問題!!!

我覺得是運氣的問題~
我150的時候掛過3檔
215的時候掛過六檔
不過原廠真的有一不錯的強度

dragon · 发表于 2010-1-25 12:12:03

回應 42# trigunking 的文章
改302配原廠無強化6齒的最大好處就是省錢呀!!

東西出問題當然是人&東西都有責任

看哪邊責任重一點罷了

gundamkil · 发表于 2010-2-6 17:48:11

原文由 maru 於 2010-1-22 03:59 PM 發表
開發這組齒輪
從測試到成品的販售
都是由小弟一手計畫和投入資本

在成品完成並開放販售的同時
竟然有其他人去接洽工廠並取得瑕疵流出品販售

當下
小弟就完全放棄再為台灣市場作任何開發

因此

凡是經過我的管道取 ...

(‧‧)n 希望您不要因此失去熱誠！

csboy338039 · 发表于 2010-2-11 01:38:49

FZR跟絕大多數打擋車使用的變速系統是"常時嚙合"
就是不管什麼時候主軸跟副軸上的齒輪都是咬合的
主軸上一顆對應副軸上一顆
只是有帶動副軸齒輪的是誰罷了(就是幾檔對應的那兩顆齒輪)
沒帶動的齒輪就是在軸上空轉(但仍然是一雙一起對轉)

題外話
其實板上有弄上DOHC的還有堪稱真.黃金強化六檔變速齒的超神人

[ 文章最後由 csboy338039 於 2010-2-11 01:53 編輯 ]

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