問 fzr改 氣壓式前叉

zclub1988

不好意思,想請問一下
因為前叉整理,改成  可調整氣壓式  的
但昨天拿車試騎時發現 如果是"同頃轉彎"時會有一種抵抗你的感覺!   (龍頭珠碗都換新的)
有問車行 輪軸 是否有歪      都沒有歪
車行是說現在的狀態是新的,所以他目前會有抵抗你的感覺,騎一陣子就ok了!
因為小弟沒換過 氣壓式前叉 ,不知是否因為是新的狀態,所以才會有這種現象!
煩請版上幫我解開這個問題!
謝謝!~

tedseesea

珠婉鎖太緊?
專家請上!!~

685259

像普通前叉缸重灌油，或新前叉，一開始都會死硬，

騎超過1000後會慢慢正常，但可調氣壓得我就不知道了 = =''

in439qq

胎壓......

leosync

不會因為改氣壓有這種情況發生

dragon

可調氣壓是在前叉頂蓋加了可以打氣那種的.還是日式的呀?

日式的還沒看過有人改上fzX

wingzag

我有自己改過 直線RV還可以....跑山路量測完覺得不需要

而且打一點空氣就快變鐵棒了......

chungyingh

可能是我比較重吧~
打氣壓後
是覺得比原來的好用
但我有改POSH阻尼棒

dragon

氣壓打太飽是不是很容易爆油封呀?

之前有弄過.不過油封爆很快

有加預載但是沒改阻尼棒

wingzag

我也有改POSH阻尼棒....但是我覺得空氣彈簧後半部不線性

所以行程會變的短很多 所以不喜歡.....至於氣壓 沒記錯只打個

10PSI就差很多了....前叉直接彈起來....

dragon

加預載沒改阻尼棒的話感覺是還ok~

不至於落差太大..但是油封真的爆很快 我好像打不到10psi

你這樣的配法油封會爆很快嗎?

zclub1988

@@! 感謝各位前輩的回應
大概了解了! 再找時間回車行調整看看!~
感謝感謝!~

zclub1988

問題已改善~
感謝各位的答覆!~

wingzag

原文由 dragon 於 2010-1-18 12:09 發表
加預載沒改阻尼棒的話感覺是還ok~

不至於落差太大..但是油封真的爆很快 我好像打不到10psi

你這樣的配法油封會爆很快嗎?

我只跑一趟山路就把氣放掉了......所以油封沒啥大問題....

kid883883

以氣壓前叉來說的話  比較好的有個負行程可灌氣  例如  正行程灌一定的壓力  他的預載就得須要相當的重量跟衝擊才能開始壓縮  但是正行程壓力灌太小  衝擊來的時候會容易觸底
但是有時灌剛好時不觸底  正行程的預載重量壓不動  所以就灌一點壓力給負行程  讓起始點的預載不會太硬  保留最高承受力  說穿了  氣壓只是把彈簧取代成空氣來使用  少了彈簧的重量

但是氣壓避振有個缺點   前叉連續壓縮  裡面的空氣分子磨擦會產生熱 空氣膨脹造成壓力增加  會發生越騎越偏硬的現象  

leosync

用那麼久沒爆過油封!
本人體重110~
回應 14# wingzag 的文章
我認為設定是一個大學問
畢竟我們花了快三年測試
不斷修改設定值
才達到現在的效果
對了!氣壓前叉如果靜止狀態下壓前叉
會覺得有點偏軟的感覺
實際上路就會剛好!
如果你像傳統前叉那樣設定
遇到哭辣~一定會起飛的^^
有興趣的話可以討論討論!

dragon

嗯...
我預載不是用套筒..是用某種彈簧
阻泥棒也有試過封孔.但是感覺變比較死
改裝四迴路的倒是沒用過阻

有可能我壓力要再打小一點
之前也弄了好久在調整..弄了感覺效果就ok之後
卻變成容易爆油封 囧rz...所以就拆掉沒裝了

阻泥棒也有試過封孔.但是感覺變比較死

調整這玩意我也花了不少時間 其實滿有樂趣的~哈哈

leosync

封孔要封得恰到好處~壓力也不用打太大~
最好是打了也沒什麼感覺~
其實氣壓設定反而會比傳統前叉感覺更柔軟一些
但是實際騎乘的時候就是不同的感覺

dragon

封孔我試了三種封法..但是感覺差別不大

嗯...有空來私訊一下心得...kaka


我調較好的感覺是

前叉回彈力道ok.也不會觸底. 沒重量的狀態下小沉一點點

但是平時騎感覺算是偏硬.至於說裡面氣體熱漲冷縮的差別=>騎久時

我是覺得會變硬一些些...但差別不太大.只有在坑坑洞洞的路面時感覺會比較明顯

像入彎下沉倒是沒什麼感覺~可能我技術不到家所以算是比較遲鈍

louis2923768

其實很佩服DNM那組氣壓後避震
01有人用了一年多還是很硬朗
它的氣封(油封)機構,不知道是怎麼搞的