急...懇請求助...2年未動NSR重生的第一項麻煩

CAFERACER59

板上前輩們新年快樂~~


小弟現下手邊有2台NSR,

一期~~無牌很少騎,但3~4個月會發一次,車況還算正常,無電系,RC全開,改預混, 裝拔樂+PWK28+R6管,調教還OK熱了就可以正常怠速不熄火,還可算是正常使用中的一台車!唯獨久久發車需要拉Q紐,手微堵進氣口即可發動!不裝拔樂,微開油門也是可以怠速不熄火

二期有牌全原廠~~放置2年未動,2年前正常行駛!有電系,裝新電池,有RC(會作動,但正不正常不知),PE26化油器,昨天洗過(油針第3格,主副油嘴未改),但現階段完全無空濾(原廠棉以酥化掉)

問題出在2期那台!!會點火,缸壓也還OK,火星塞有更新DP8ES,油箱到化油器的油路也正常,PE26裝載時,混合比按手冊是旋緊退1圈半左右,怠速紐我先旋到緊!! 要拉Q紐才很偶爾能發,但馬上熄火,無法正常怠速,有時會點起來,但油門要一直補到6000轉上下,維持一下子又熄火....
今天把PWK28裝到2期上,無空濾, 手需摀住進氣口始能發動,一發動後轉速直接狂拉至萬轉,還繼續攀升,我便趕快切掉了!怠速退了之後再發也一樣,白煙濃且機油噴很多出來!(油門線做動正常,收油會回彈回去)

請教板上的前輩....我是不是有疏忽掉哪個地方呢??化油器是之一,感覺還有其他地方漏失,懇請指點,否則我會看到2期的主人無法圓年輕時的夢而在夜半哭泣

謝謝.感激不盡

一文多發不好意思:(

aa19790304

細一點的作法~把氣缸拆了~把油箱的油抽出來加一點2T機油清洗引擎室(曲軸那裡)~油倒進後扶好拉桿轉電盤拉一拉(紅字是台語)~之後用風槍吹乾淨~再用一點2T機油滴在連桿大端裡面拉一拉(紅字是台語)及引擎室有在作動的零件也上一點機油.
氣缸也是洗一洗~RC刮一刮~活塞及活塞環之間壓一壓看有沒有卡卡緊緊的~利用刀片之類輕輕把積碳刮除(活塞環內側及活塞凹處放活塞環的地方)......切記活塞環要記得拆之前那一環是在第一層及第二層~及活塞環正反面(有點黑或髒髒的機乎都朝上~燃燒室)活塞環正面開口處都會有記號(例如N或阿拉伯數字~有這些記號都是朝上).檢查活塞銷及滾針培林有沒有磨損和上下墊片預算夠就更新
岐管後面的舌簧閥片看有沒有異狀~拆下拿汽油之類表面擦一擦~正反面也要記一下.
曲軸左右油封最好能換就更新~平衡軸油封也順便~如果發動有辣辣叫都聲音那就要換曲軸培林了喔....
如果入檔會馬上熄火~那就在熄火狀況下入一檔拉離合器來回行走幾次再試試.順便齒輪油換一換.
放2年我想離合器壓板搞不好沒浸到齒輪油的部份會有鏽喔!(鐵壓板會有鐵鏽~鋁合金壓板應該也是會氧化也會有)自己會拆就換新~不然就土炮點省錢點把鏽慢慢磨掉.

粗一點的作法~最好是不要作~放2年的時間都未動~最好拆開仔細檢查一遍!

3~4個月發一次~時間拖太長了~最好在縮短時間一下.尤其第一台裝香菇頭水氣會更很容易跑進去

[ 文章最後由 aa19790304 於 2010-1-8 06:39 編輯 ]

simon7788

1.PE26：油箱內油品不穩定，請確定油路是否真的正常。請確定化油器的油針是否真的暢通。

2.PWK28：化油器上方聯結化油器那邊的線要剝皮，要不然化油器會變成加油的狀態，也就是轉速不會降。

CAFERACER59

多謝各位前輩相助!!!謝謝
已找到問題點....結果是用原廠油門線太短....X的!改成我車上那組後,變OK了!(也是原廠去修改只是沒發現)多謝PS大提醒我....回彈不代表全部會回去(又學到一個經驗)
現在可以很爽快的檔檔紅線了!!!

但是空濾就比較頭痛了!!!裝拔樂會被油氣給噴濕(我用棉的...紙的會更慘),拔掉好HIGH!
有推鑑的空濾嗎??還是給他裝依個90度向上的岐管加拔樂,油氣就不會直接灌到空濾上?

車主要裝打洞的原廠空濾...雖然可裝但是低速在4000轉以前催油會撥撥叫,也沒加速!過6000就OK了!我在想是不是低速油嘴要換小!!怠速也很容易熄火...要一直小補油!
油針目前是卡在中間!!


但是我終於看到車主笑了!!!!!感覺不錯!!!還其去買菸咧!硍




我自己那台幾乎是舒跑大說的那樣慢慢用起來的...因為是自己的又有時間,作比較細!!現在自火星塞洞看下去都沒積碳!!只是打檔桿油封換了也是在小小漏!!現在慢慢一點一點更新中!!

我朋友那台應該也是邊騎邊用...他忍很久了...應該不可能用太細...我也要上班!!!
現在油都更新!之後要做前懸油土封,油箱開關,煞車油!!等等