發現一檔補油門卡轉速的感覺!! 幫幫忙~

disk94520

嗨!!
各位幫我解難阿~~
車子終於正常了!! ~~~~~~可是!!
因為現在雨天，我都只會在地下室 稍微發動，繞個圈圈讓車子動一下!!
我發現一檔的時候，補油門到差不多一半左右，感覺有點卡轉速(就是RC沒開的感覺)
這問題我問過朋友，
朋友給我的答案是:因為之前常開電門-但車沒發動(PS因為那時再修車-換汽缸)，沒運轉所以電瓶沒電
之~~~所以答案是:電瓶沒電導致RC也沒辦法開啟!!
後來他幫我充電滿了，我汽缸也換了加大，然後今天在地下室一檔小吹一段，發現一檔轉速還是卡卡的沒爆發感??
是因為空間不夠大RC沒辦法開嗎?? ，還是說因為我快沒油了??(不過搖的時候，還是有油，有水聲滿大聲的)
然後空檔補油門，煙挺大的是白煙，朋友跟我說白煙因為，
他之前放汽缸下去時候，用機油潤滑汽缸比較不會卡然後會比較好放下去，
跟我說所以引擎裡面機油比汽油多，煙才會很大，
但是我現在想知道 為什麼會一檔轉速有點卡卡的感覺??

sell_shoe_no1

我的車也很破

但是我都不敢問問題



只好破破的騎(凱汰路線

aa19790304

請問你是汽缸組好後.沒騎出去正常騎~只有在地下室繞個幾圈嗎?
你朋友組汽缸時用機油潤滑~引擎室那些油在地下室用低轉速行駛是很難排光的~
建議騎出去在看有沒有問題~順便在看RC有沒有正常作動!

fox

會不會是化油器卡卡，所以拉不開，供油不正常，而使轉速上不去
卡卡時也會造成關不起來，油用滴的或流的，沒霧化，使排煙變大

onli951

一檔卡卡的很正常吧.....二檔應該就不會了，你應該是原廠管吧，應該算是NOGO的感覺吧。
至於為什麼會這一檔卡卡也不知道是什麼原因，不管是剛買時，還是整理好時，一檔都卡卡的。
什麼時候好呢...就是換了一支改裝管，雖然還是有點卡可是比較順多了。
可能是設計上的問題

[ 文章最後由 onli951 於 2009-11-19 23:24 編輯 ]

disk94520

我是不知名改裝管~~
後來我問朋友
他說他把我的 RC控制調高轉才開!!
所以在地下室根本開不了才會卡!!
因為換新汽缸 他要我先慢慢騎

s021373

其實機油混好一點的
可以直接操了
不然比賽車怎麼辦?
今天做好缸明天就要比賽

simontu1

原地空轉就可以查檢rc是不是正常動作。 如果空轉rc正常動作，那就是化油器沒調好。

qazw0318qazw

轉述鋒弟之言:後來我問朋友
他說他把我的 RC控制調高轉才開!!
你是裝哪一牌的rc電腦控制器壓
還可以給你說調高轉開就高轉開
真的不懂就多去爬爬問八對你有好處的
不是要說你這樣只是不懂就請多看多爬文章
對你有好處沒壞處
rc有固定的開啟時間只是一二期的rc電腦不一樣
而不是可以給你調幾轉開就幾轉開

aa19790304

原文由 qazw0318qazw 於 2009-11-21 03:22 發表
轉述鋒弟之言:後來我問朋友
他說他把我的 RC控制調高轉才開!!
你是裝哪一牌的rc電腦控制器壓
還可以給你說調高轉開就高轉開
真的不懂就多去爬爬問八對你有好處的
不是要說你這樣只是不懂就請多看多爬文章
對你有好 ...

阿志你誤解他的意思~可能是它也講不清楚!
我想他說調高rc高轉才開~意思是把RC在全關時的角度拉到近半開的狀態~它朋友把車RC調到高轉才開(調高轉其實是調RC閥門的角度~提前開)其實低轉會變笨一點~因為低轉速用稍微高轉速時用的排氣口.沒對應到!
在RC全關跟半開時低中轉騎乘時引擎要拉RPM會有不一樣的表現~
就像RC用固定方式全開時在低轉很難騎轉速不好爬昇~都必須要利用稍微半離合狀態拉高轉~地下室也沒那地方試.
在排氣口半開下從低轉行駛準備開RC閥門會比全關時還慢一些!(已正常行駛來說~非拉轉起步)
低轉需要配合RC閥門排氣口較低這樣引擎拉RPM才會有好的線條~當沒有這正常RPM線條時RC開啟自然會慢~自然開RC閥門的路程會不夠

或許是另一種意思~就是RC還沒作動狀態下是調半開~但是正常騎乘時轉速要拉的稍微高一些多拉個2000~3000轉.RPM反應才會比較好~

最後在說一樣~一台不在是原廠設定的改裝車.在一個賽道上或山路~我用不到5000rpm以下~但是6000轉rc才會開始慢慢開啟~但是我常在5500轉左右行駛卻用rc全關的角度去運作.但是卻沒辦法對應到當初引擎的設定跟調校.因為引擎整體設定已經作到偏高轉了.因為5500轉對排氣口來說太小了~rc全關可能對應到4500轉左右反應會比較好.還有人也是一個因素之一!
對我來說~一台車+改裝管+k28或35以上~要我用rc有作動.指針在L地方開啟狀況下~我不太會騎~覺得引擎跟不上我要反應~會感覺到RC開的太慢了~因為排氣口太小轉速不夠我用~一起步都在中高轉.
以上感覺都好像在講繞口令~看的懂的人就看巴~不懂的人~可以看看你指針在那裡~如果在L的地方~你稍微調到中間~騎乘時會有不一樣的感覺~因為排氣口半開左右狀況下對中轉速RC沒開時感覺會有比較好.
有常在玩直線加速或穿越時空及偏高轉騎乘的人~感覺會更大~因為用不到低轉速的車~你給它用RC全關小排氣口反而在中轉速要開RC閥會顯得笨又慢一點~反而RC調到半開在中轉偏高轉時你會感到動力已經100%握在你手上~而不是在等它來!或許RC開的速度不夠快.
還有一點在RC沒開啟時RC閥門提前半開以上狀況下~排氣口角度對應到8000轉~但是在6000轉時RC指針不會作動(因為RC線被撐住~其實會動)~因為閥門已經被拉到8000轉(算是用手動讓它自己提前先開了)所以到8000轉以後時才會開始動.(我記得好像是這樣子~記憶太久遠了~)
有空也可以作個實驗~正常RC全關指針在L時~你拉轉到8000轉~記住8000轉指針標在那裡~在把RC鋼鎖繩拆下後~RC指針用手固定在剛剛8000轉指針的地方~在拉轉到7000轉時就知道一點答案.
以上的文字我已經有作過一點整理~也想到底要怎麼PO.但是一直RCRC半開全開~我都快暈了
請多多見諒~剛下班回家~要去睡覺啦!(太久沒玩有RC的N.都快忘記當初的經驗.一直在回想.....)

[ 文章最後由 aa19790304 於 2009-11-21 06:13 編輯 ]

aa19790304

原文由 onli951 於 2009-11-19 23:20 發表
一檔卡卡的很正常吧.....二檔應該就不會了，你應該是原廠管吧，應該算是NOGO的感覺吧。
至於為什麼會這一檔卡卡也不知道是什麼原因，不管是剛買時，還是整理好時，一檔都卡卡的。
什麼時候好呢...就是換了一支改裝管，雖然還是有 ...

正常來說2檔會順又高轉~1檔也要有這樣的表現!

disk94520

嗯嗯 後來都是我套絲襪密度太小的關西= ="