=如何正確使用檔煞技巧 ?=

小鍾 · 发表于 2002-7-3 03:43:43

Hi~ av8d (^_^) 小弟使用前後鼓煞的同時也使用檔煞,在短時間內減速. 因為我SR的煞車系統全是原廠的鼓煞,緊急煞車時實在危險喔! 最近檢討自己換檔的技巧發現自己犯了一個錯誤,是關(檔煞)的問題喔... 常常降檔的同時也馬上放開了離合器,導致轉速瞬間拉高. 我發現這種降檔方式實在要不得,太傷機件了! 只能偶而用在緊急減速時使用呢! 較正確的方式是: 比如;現在5檔,引擎轉速6000轉,時速150KM,降至4檔前要拉(離合器)先拉高一定的轉速再放開. 這麼做似乎可以避免降檔時,轉速瞬間拉高傷及引擎內部機建. =====請問各位是如何使用檔煞的呢? 怎樣才算正確的技巧? ======= 懇請賜教謝謝

大丙 · 发表于 2002-7-3 08:29:16

你說的是補油退檔，好習慣
有時候也是不需補油的
不過...SR 5檔6000轉有150KM/h??你的是SR多少啊?

底下是以前寫的，參考看看：

作者: Dabinn (黃大丙) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】何謂退檔補油
時間: 東吳機研站 Sat Oct 6 02:43:43 2001

※ 引述《titan302 (阿機)》之銘言：
: ※ 引述《grent (FZR改285mm浮動碟.)》之銘言：
: : 簡單ㄉ說......
: : 跟你進檔收油ㄉ道理是異曲同工ㄉ......
: 你的意思是說如果進擋不收油的話會造成急衝的狀況
: 如果退擋不補油的話會造成急頓的情況是嗎
: 那如果轉速已經很高了此時要退檔也要再往上催嗎??
: 謝謝你的回答

要看退檔的目的、當時轉速高低及油門開度而定

有幾種情況
退檔的目的是為了作檔煞或退檔加速?
當時騎乘是輕鬆騎還是用力騎?

[作檔煞時]
轉速低時：拉離合補油再退
轉速高，輕鬆騎時：先稍收油門再決定進檔或維持原檔位作檔煞
收油門後轉速下降，若決定進檔作檔煞，
仍需補油再進檔
轉速高，用力騎時：不必補油直接退檔
轉速太高：退檔會超轉，不退

[退檔加速時]
轉速低，輕鬆騎時：拉離合補油退檔再加油門
轉速低，突然要用力騎時：半離合同時加油退檔
或先試1~2次半離合拉高轉速
無法到達扭力區域時，再稍收油門，同時補油半離合退檔
轉速高，且在加速油門開度大的狀態時：油門不必放直接半離合退檔
轉速超高：不必退檔，所以也不退

大丙 · 发表于 2002-7-3 08:34:39

回覆給:小鍾
還有...
如果不是作急檔剎的話
作收油或降檔動作時可以稍用半離合緩衝一下轉速

MAN · 发表于 2002-7-3 09:22:55

如果不要離合器一次全放
用含的呢
這樣應該會好一點吧

KRJ · 发表于 2002-7-3 09:27:43

嗚............我就是因為用含的害我嘴巴黑黑的都洗不掉.....QQ

大丙 · 发表于 2002-7-3 09:34:47

回覆給:KRJ
@@|||

秀以 · 发表于 2002-7-3 09:44:54

回覆給:大丙
丙老師的站騎乘技巧怎麼教到一半就不教了!?

大丙 · 发表于 2002-7-3 09:49:55

回覆給:秀以
人老技術變爛，寫起來覺得心虛....ha~

sniper · 发表于 2002-7-3 10:05:59

呃...半離合與否應該是按照轉速而定吧...

Jeannan · 发表于 2002-7-3 10:14:14

回覆給:大丙
可能和老爹的一樣是大愛將吧....@@。可是大愛將好像前面是碟剎哩.....不了

秀以 · 发表于 2002-7-3 10:19:24

回覆給:大丙
哈哈.....直接把BBS寫的複製過去就好了吧!
不用心虛啦!又不是叫你出書...

小鍾 · 发表于 2002-7-3 17:07:57

To all :
呵呵~~~太好了!
嗯!大致了解. 我會試著更改原有的習慣,
再觀察是否有何不妥之處
再請教你們囉! ! ! d (^_^) b

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