请教SYM DIO改装方案

夏之日 · 发表于 2009-10-18 21:10:40

各位车友好，请问下SYMDIO怎么改比较合适，和日本DIO尾牙不同，起步不好，中尾速好。这个问题怎么改善，请高手指教。谢谢。

anyiwen · 发表于 2009-10-19 15:48:53

普力珠試試三重三輕或全六重&六輕
六重起步慢尾速快六輕起步快
再來換高速齒輪
齒數大尾速加速就越快..小起步越好
大小彈簧各改1000轉
增加汽缸壓縮比
電盤改提前點火
看看有沒高手接力補充修正指教哩

夏之日 · 发表于 2009-10-19 20:38:43

谢谢，楼上朋友指教。其实DIO我改得蛮多的。主要是没改过SYM的DIO。因为SYM是台湾产的，所以请教大家有改过SYM DIO的高手，了解下台湾是如何改的，呵呵。谢谢大家。还有就是请问下台湾改DIO或JOG一般用什么排气管，用埋葬的朋友多吗？台湾埋葬2T管子大约什么价格。

mingsmoto · 发表于 2009-10-20 02:33:59

可以敘述一下現在改呢哪些地方嗎?因為傳動是搭配動力的!所以建議您可以詳加敘述您的改裝項目!因為SYMDIO跟日本AF18大同小異!差別再於日本是屬於台規的一期形式.所以曲軸有些不同!傳動部分是可以通用的!一般來說台規依照期數的不同普利珠有分9G-9.5G左右.一般改造以8.5為基準點開始往下調整!後半傳動大同小異.如果改裝幅度較小.可以維持後段不動.主要齒輪齒數不同不同一期13*13二期後12*13!(前齒).一般起跳可換前齒15齒.或是後15*43齒.台灣一般都用台灣管.進口未必比較好!因為畢竟台灣改DIO的能力算很厲害了.價位有3000-萬元都有!
以上拙見請參考!!

fal_con · 发表于 2009-10-23 12:41:20

那麼15齒不會太重了嗎?

fal_con · 发表于 2009-10-24 00:51:07

其實還是看你引擎的設定為主!

sampo1253 · 发表于 2009-10-24 00:57:54

拖15齒話建議是改到90CC再來拖
那不然起步不好太重拖了
原廠或小改建議不要拖或拖一齒就好
以迪奧來講我覺的管的好壞對尾速加減有差

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