火星塞整理

rexxar125

2009.09.26 火星塞整理

由於 "將將" 騎乘時的常常不太順暢,加上板上各位大大的討論,與車友的火星塞使用選擇......
在9月中時,去材料行買了顆 NGK D8EV 火星塞,

相信有蠻多大大想知道它的外觀,我在更換前拍下了幾張它的美圖,供大家欣賞........

附註:我的 "將將" 是中古的,原車上的火星塞是 NGK D7EA







從下圖可以看出點火端非常黑,之前有清理過一次了,原本上面還有一堆油污的.....:Q



左→D7EA 右→D8EV


左→D7EA 中→D8EV 右→D8EV盒




D8EV↓





D7EA↓


從上2張圖可以看出2種不同的點火端

D7EA:圓柱型
D8EV:針狀型

最後附上化油器清潔劑-GUNK




我是用它來洗火星塞點火端+洗燃燒室 (從火星塞孔噴入,裝上火星塞發動,熱車後催油門清理...... )

ps.不過不知道做法對不對???僅供參考!

[ 文章最後由 rexxar125 於 2009-10-11 20:51 編輯 ]

qtech

你說的這樣也行
另一種我記得好像瓶身上印的
發動車子空濾拿掉一邊轉油門的同時一邊從化油器的進氣口把Gunk噴進去
也就是讓Gunk隨著空氣進去燃燒

fox

簡單來說，嚴格來說，Gunk不能直接噴入汽缸內進行清潔。
這樣的操作，有害汽缸。

oso679058

我都用BOSCH的火星塞  想試用看看NGK的.
BOSCH跟NGK有差很多嗎?

rexxar125

原文由 fox 於 2009-10-11 22:10 發表
簡單來說，嚴格來說，Gunk不能直接噴入汽缸內進行清潔。
這樣的操作，有害汽缸。

瞎咪...................................

[ 文章最後由 rexxar125 於 2009-10-11 22:29 編輯 ]

xingtian0512

有一種積碳清除劑~使用那種效果會比較好.....

不過無論如何~不管用啥方法洗燃燒室~

這動作會沖淡機油~所以記得要更換機油......

dragon

嗯..只要是會進入油道路線的都可以

看化油器型式來說.拉負壓管的口噴進去.然後油門要拉一些才不會熄火

也方便排出.這樣子確實可以清理不嚴重的缸頭積碳問題

rexxar125

原文由 xingtian0512 於 2009-10-11 22:28 發表
有一種積碳清除劑~使用那種效果會比較好.....

不過無論如何~不管用啥方法洗燃燒室~

這動作會沖淡機油~所以記得要更換機油......

是M*3出的嗎?一瓶約150-200左右的.....
之前去家X福,我有買耶!

效果還不錯!價格有點貴就是了

洗燃燒室會沖淡機油喔!
原來如此.......

難怪昨天(10/10)換機油時,換下來的機油稀稀的....

dragon

兩者都不差.NGK應該可以說是最大廠

所以像一般像國內的新車都配備NGK的為主

耐用~

要比好壞的話還是有等級的區分.但不是以號數來區分

號數最好以原廠設定的配置去使用.

xingtian0512

積碳清洗劑
化油器清洗劑

兩種是不同東西~
上述兩種藥水很多廠家有做

不過老實講價格很亂@@|||
(至少晃了幾家汽車賣場都是如此......)

1107jason

火星塞也算是個消耗性零件.因為很便宜.我的習慣大概使用五千公里就更換..

燃燒室的點火燃燒狀況也會引響壽命..長時間爆震.混荷比不足.導致汽缸溫度過高.

機油熱衰竭...這都是一些現象

有錯誤請指教!!

dragon

久了火星塞點火那邊的間隙會變大.

可以用厚薄尺調整.或是比較有經驗的人是直接調個大概...

但是一般而言大家都直接換新的

因為火星塞一顆不用多少錢.換掉比較快.也等於是一種保養

另外樓主的混合比有點濃.火星塞好黑...

以圖片看來是如此.顏色是以點火那邊的頭來判斷.因為圖片沒有拉近

就遠觀來說是很黑.油氣濃自己容易積碳.因為頭溼掉沒辦法發動的機率也比較高


油氣調稀一點火星塞會比較乾.相對之下火星塞也會比較耐久

記得不要稀到車子油吃不夠變無力...這是以耐用的點來說

[ 文章最後由 dragon 於 2009-10-12 16:11 編輯 ]