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[問題] 問GTR改58.5傳動配法??

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发表于 2009-9-21 09:10:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟最近剛弄好58.5
曲軸原廠強化的
進排氣拋光
原廠盤   目前11g
大小彈簧1500轉
離合器工廠的無牌
噴沙碗公    化油器無動
請問在這樣的條件下    珠子and大小彈簧要做怎樣的修改
通常跑市區較多     偶爾放假跑陽明山


順帶一問   最近小弟看上HBP-M1
碳纖維鯉魚管    有裝過大大分享一下吧
58.5會軟速嗎??  還有會被條子伯伯招下來聊天嗎
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发表于 2009-9-24 08:50:02 | 显示全部楼层
多多爬傳動區討論舊文.換管就容易被條子伯伯招下來聊天(看心情)..:)
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发表于 2009-9-24 22:54:05 | 显示全部楼层

回應 1# 180111 的文章

58建議上CVK26..加速會更好
傳動..就爬文吧...
看個人騎法跟喜好...
我個人是良輝~勁戰配3,7&3,9
車行GTR單套58.CVK26..良輝全套珠子9克,POSH平管 12吋胎 直上110托117
排氣管...白鐵高俏....警察的最愛(北部)
我是黑平管....
排氣管選回壓的就好了....跑市區來講
剛剛看網拍HBP-M1...高調了點..想走視覺...OK的
動力派的話....應該是沒加速
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发表于 2009-9-24 23:17:56 | 显示全部楼层

回應 1# 180111 的文章

原廠盤
我個人推薦10G普利珠...GTR用10G出力很實在...但是有點轉
不過速度是轉速的提升而上升的
我到現在都還是用10G
大小彈簧用1500的可以
如果不介意吃離合器皮...可以試試看是雕紋碗公...抓的緊比較重要
化油器原廠是BS25...可以沿用也可以升級CVK26
不過化油器沿用BS25調比125濃一點...效果也很好...順便把空濾的鐵網拔掉...沒有任何問題
CVK26因為原廠的橡膠進氣管...高轉速有點不夠力...橡膠會因為吸力縮小
想省的話可以走BS25...
原廠普利盤尾速真的很快...加速上因為設計...不盡人意
有興趣用改裝盤可以稍微研究一下
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