油門座分享

aa19790304

最近接觸2位網友的車~發現一個問題就是~快速油門座不會調整!
快速油門座跟原廠油門座~構造是有點不一樣~原廠油門座他握把(全白色那個握把)扣油門線的地方.前端有凸出來的地方是用來抵住油門座裡面~所以在沒裝油門線時~油門沒辦法360度無限的轉.油門也不會往回跑.
改裝油門座~可以仔細瞧瞧~油門座下方都會有內六角螺絲~那螺絲用意是用來控制放油門後往前轉的空隙.
並不是螺絲轉到底就行.如果沒裝那螺絲情況下~油門可以360度的轉.(有些改裝油門座~比較小的就不會360度轉..其實也是要看種類).有些油門座下方是全圓的~有些是平的.圖1就是平的.有些平的可是座很大也是可以360度轉
使用改裝油門座時~先把化油器節流閥弄到能全開及全關後再來調整油門間隙.要知道節流閥門能不能全開~可以來回快速的摧油門(別發動)仔細聽化油器有沒有摧到底有咖一聲(金屬碰撞聲)
如果不會聽聲音的話~拆油箱後摧油門到底不要放~拉一下油門線~從化油器頭上面拉~如果油線能拉的起來~就是節流閥沒全開!節流閥門沒全開還談什麼速度呢?你們說對巴 全開全開巴!
一開始油門線頭都會放在第一格後~如果第一格沒辦法閥門全開.間隙又很大~油門線也沒辦法調整時~這時油門線頭在放到第2格(依此類推).  調到能全開及全關
油門座的1.2.3.4格數每一個角度.例如調一格算100度好了.油門線的間隙可能調不到20度~我不太會比喻~油門座的格數算粗調.油門線算微調啦. 怠速螺絲就是微微調嚕!
再來調整油門座下方的螺絲.
記住那內六角螺絲鎖到緊~閥門絕對不會全開.因為那螺絲鎖到底會抵到桃紅色的線.內六角螺絲的功用是來抵住油門握把紫色那一調線.使油門不會往回轉.油門回轉間隙要留一點~螺絲慢慢鎖~鎖到間隙剩一點就行.能抵住放油門後不會往回跑就行.通常那螺絲都會有顆螺母~調好間隙後~螺母鎖緊就好了!
如果一開始裝第一格油門能全開但沒辦法全關.就是油門線太短的要剪皮了~除非使用改裝油門線~調的弧度比較大!
為什麼要留一點間隙~試想如果高速放油門過灣時~油門沒有間隙狀況下~不小心車子晃一下使手有轉到油門~那是不是很危險呢?應該可以懂巴!
最近連續碰到2台網友的車~都在搞馬力封印........
那2位呢?自己舉手承認一下巴!
油門摧到底時化油器節流閥門沒全開這問題~我想這邊網友蠻多有這種情形發生喔
看完趕緊去看看自己的車巴!
以下圖片來自拍賣網~如有冒犯請告知我~我會再改圖~謝謝!

[ 文章最後由 aa19790304 於 2009-9-21 06:10 編輯 ]

iorikevin2001

老實說還沒看完....

不過看到大字....

我只好自己舉手......

(以下為補充~我有找到你說的那種油門座~不貴~才850~今天晚上先拆手把去試試看~嘿嘿)

[ 文章最後由 iorikevin2001 於 2009-9-21 10:41 編輯 ]

Macon

右～舒大！！
我認罪～

aa19790304

原文由 Macon 於 2009-9-21 20:17 發表

右～舒大！！
我認罪～

你就是傳說中的鞭炮N嗎?還是無情踩發賽車手?

Macon

原文由 aa19790304 於 2009-9-23 02:15 發表

你就是傳說中的鞭炮N嗎?還是無情踩發賽車手?

A～好像都是！！囧

iorikevin2001

明明是同一個人~XD