用檔煞甩尾...

Rain · 发表于 2003-6-23 23:46:51

請問.. 甩尾是利用後煞瞬間鎖死讓後輪順勢滑出的動作那麼... 如果想用檔煞來甩尾辦的到嗎??? 因為前幾天要退檔過彎的時候離合器放太慢了結果在彎中檔煞...就小甩出彎了... 可是腳有落地我的技術自認為還沒到甩尾的地步我想應該是湊巧的吧... 所以想問問高手們檔煞甩尾的可能性

西瓜 · 发表于 2003-6-24 00:42:48

這招厲害~~我沒看過也沒聽過~~~~~~~

不過請按時更換變速箱齒輪喔~~~~~~~~~~~~~~~~

阿仁 · 发表于 2003-6-24 01:00:44

網頁上方有精華區.......
裡面有教你如何甩尾......

YZR-150fazer · 发表于 2003-6-24 01:37:44

還有鏈條和胎皮喔~~~~~~~~~~~

Rain · 发表于 2003-6-24 01:58:33

感謝指教^^""

boom · 发表于 2003-6-24 05:25:18

回覆給:Rain

使後輪轉速跟車輛前進速度達到較大的落差會滑胎
.加上車體的頃斜就會產生一般人認知所謂的甩尾
如果是以.為了甩尾而甩尾的情況下.
單純的使用後煞車跟頃斜車身可以達成
用引擎煞車也能使後輪轉速驟降.所以也可以甩尾

但是如果是以整體速度為前提的情況下.來討論甩尾.似乎就不是那麼簡單了.如果有興趣可以再詳細討論

Rain · 发表于 2003-6-25 01:48:01

回覆給:boom
嗯...那麼說你有研究過囉...
如果以不管傷車為前提來思考的話
用檔煞來甩尾可以少掉一點過彎之後再拉轉的時間
這樣出彎的速度不是可以更快嗎
還是說這樣的方法根本就不對
危險性反而更高...

約翰～～～尼 · 发表于 2003-6-26 00:53:46

回覆給:Rain
用檔煞來甩尾可以少掉一點過彎之後再拉轉的時間
↑↑↑↑↑
這點不認同
檔煞是可以甩尾
但是對於減少拉轉時間是錯誤的
反而會增長拉轉時間
油門反應變慢

應該是
利用半離合器或全離合來補油
這才可以維持較優ㄉ轉速帶

所以
檔煞甩尾在結束滑胎時
無法立即將動力傳到後輪
反而會變慢

還是利用半離合加強扭力來動力滑胎
或全離合後煞車咬合滑胎
這樣比較好控制

boom · 发表于 2003-6-26 02:58:17

回覆給:Rain
我知道的甩尾是讓直線煞車時間跟車體轉向時間重疊.藉以縮短時間的方法.
如果騎法是放煞車入彎的話.後輪偏移並不是在彎中完成而是在放煞車前完成
重要的是這個技巧能爭取的時間很少.只適用基本動作已經做到極限
還要有所突破.才有必要做這種臨界點的慎密操作.
如果您的目的是要騎得更快的話.我建議我們一起討論基本的騎乘節奏.跟各種騎法.會比較有實質的幫助
但是都已經提了.我們來討論一下您說的檔煞甩尾
不知道你有沒有試過後輪滑胎.先直線前進.時速約４０.用力踩死後煞
龍頭輕微右打.車身輕微左頃 .會如何
後煞踩死後.後輪滑胎.車身一偏.後輪就滑出去嚕
我的經驗是這樣沒錯.如果踩著不放.後輪滑一小段就停了
如果滑出時突破放開後煞車會如何.後輪突然恢復抓地力.車身一震
同樣的情形用檔煞如何.能準確的控制滑出點嗎.可以.離合器放快一點就可以.什麼時候會突然恢復抓地力.不知道.抓地力恢復後呢.也是一震
提高一些速度試試看.勸你不要試.我跟你說結果.只要後輪恢復抓地力.低速只會一振.抓地恢復時的車輛速度越快彈得就越大力.
前一陣子有出現的奔騰甩尾不知道你有沒有看過.每一段的剪接幾乎都是到甩完就沒了.有沒有出彎的畫面.有.但是順不順.可能順嗎.甩完後的出彎速度呢.如果後輪抓地恢復時不是接近停止的速度.會怎麼樣
如果我們在高速時用這種騎法你說會怎麼樣
你有沒有結論.我的結論是.以速度為前提的情況下.後輪（載重）偏大.沒辦法用甩尾縮短過彎的時間.　

　　再問您一個問題.你有沒有為了拼快.想比較晚煞車.結果按太大力.後輪好像飄起來的感覺.結果輕踩後煞後輪就開始滑了
　　如果有過這種經驗.後煞放開時會不會有彈起來的感覺.我的經驗
是根本沒感覺.這就是前輪載重跟後輪載重的不同.
好.我們發現這個時後.可以改變車身的方向了.但是要煞到後輪載重輕.又要保持前輪荷重比較大.持續到入彎.唉.輪胎的磨耗.要練掉幾個死小孩你知道嗎

我懶得打了.再來的細節有機會再討論好了.
倒是你說的用檔煞.我的認知是力道控制不易.有煞車就用煞車.顧轉數可以用補油來達成.　

恩恩. · 发表于 2003-6-26 08:55:20

回覆給:Rain

用檔煞甩尾..請問你要用幾檔才甩的起來?
就算甩尾了(算你行..)出灣你要用幾檔?
這麼高的轉速下....你是想抓孤輪出灣嗎?
或者另一種下場.......瞬間失控
直接飛下山或貼山壁..或當農夫

Rain · 发表于 2003-6-26 13:28:54

回覆給:約翰～～～尼
我之前沒有想那麼多,我只想說少掉後煞的步驟
改用檔煞來代替的話,應該會比較快吧...
所以我忘了考慮車子滑出去之後的動向還有速度的問題
哈哈...胡思亂想而已^^"

回覆給:boom
我大慨知道你的意思了
那麼檔煞甩尾我就先不嘗試了
先把基本功練好再說...
謝謝你的回覆^^

rossi fans · 发表于 2003-7-3 16:20:29

我想大家多多看GP大賽，看那些頂尖的車手，如何利用動力滑軩
來用尾過彎吧
！

boom · 发表于 2003-7-3 19:53:45

回覆給:rossi fans
講實在話.看不出所以然低.除非轉撥車手各個地方的操控(油門開度.前後煞車程度.離合器的抓放)或許可以略知一二
因為他載重的移動你也無法用看.就能看很清楚
內心怎麼安立都是技巧阿.只是一昧的模仿姿勢.能學的真的很有限低
眉角除了有人教最快.自己摸索肯定要摸索很久低
就像您說的甩尾過彎.真的是用動力嗎.彎道中真的還有在甩嗎
都是疑惑阿.
我覺得實在一點的方式是問一些騎的比較快的車手他的技巧
然後自己試試看.是不是真的比較快.
說真的要試某個技巧.也要自己先練一段時間.熟練了才能評斷好壞阿
我只是講比較實際的情況.畢竟是自己要進步.能真的用出來的技巧才
對我的速度有幫助.不是嗎
還有這篇文.只是討論.並沒有不尊重您或挑釁的意思喔

狐 · 发表于 2003-7-3 23:46:27

看電視上的動力滑胎真帥。在台灣的道路上→辦的到。轉彎在斑馬線上滑→接煞落去ㄟ安抓。哇想你馬嗯災漾。(聽說很傷輪胎的)
輕鬆一下，大家討論求進步。

極惡魔丙 · 发表于 2003-7-4 00:10:19

回覆給:狐
剎車就不叫動力滑胎啦~~ :p

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