關於齒輪比與鏈條。

t8785013

小弟的車是FZR 150，想換鏈條，特來此問，希望獲得解答。

1.請問428鏈條與520鏈條有什麼不同呢？

2.選擇那兩種鏈條需要更換齒盤嗎？還直接安裝即可，無尺寸關係？

3.可否幫小弟搭配一下前齒與後齒呢？(可以的話，希望有多一點組合，讓小弟參考學習一下)

4.前齒與後齒是否要與鏈條搭配呢？
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小弟拿到車沒多久，資歷尚淺，所以來這邊請教，希望各位不吝解答，謝謝。

nove01970

原廠未改缸的話其實428就好
520會有些太拖
428.520尺寸不同
所以齒盤也須一並更換

基本上原廠齒規格就不錯
但如果你想要換檔不要那麼頻繁
可以改前16T

luca

428跟520只是一種規格，重點在於兩種規格的齒盤跟鏈條不能互相通用。例如你用428規格的齒盤，就必須搭配428規格的鏈條，同理應用在520規格上。

你可以參考一下底下的網站，就知道428跟520的差異在哪裡了。
http://www.chc-transmission.com.tw/p5.htm

假如你是原廠排氣量的話，我覺得前16T+後原廠58T，算是蠻不錯的齒比，平常代步、長途巡航都不錯用。但假如你體重過重、或是雙載、或是常常爬山路的話，那加速的感覺就會比較軟一點。

495m2596

原文由 luca 於 2009-8-31 00:01 發表
428跟520只是一種規格，重點在於兩種規格的齒盤跟鏈條不能互相通用。例如你用428規格的齒盤，就必須搭配428規格的鏈條，同理應用在520規格上。

你可以參考一下底下的網站，就知道428跟520的差異在哪裡了。
http://www.chc-t ...

話說520的鏈條真的是很變態!!!

普通鏈、加重鏈，均強度都在3噸

缺點就是重了點阻力大了點!!

t8785013

感謝上面幾位的回答，小弟心中有個底了。

[ 文章最後由 t8785013 於 2009-8-31 06:37 編輯 ]