GTR單套63.5 可行嗎?

n047575362

因為對63.5有相當大的怨念:@ :@ :@ :@ :@ :@
所以想要在自己的化油GTR上單套63.5

請問有不修改原廠物品太多
且做低壓縮的改法嗎??
油耗別太誇張就好
畢竟不是很想常常東壞西壞
讓車是改來修的= =

目前希望傳動維持原廠
原廠化油器加大油嘴
排氣管已經有對應的了

麻煩各位囉:)

ter0918

想玩大改車 就有心理準備要換東換西.....
馬力變大 自然消耗品用很兇......
油耗更是不必說..........

ecbyte14

請問一下GTR原廠可以上63.5mm??
不需要車cas嗎??
馬力變強相對的周邊配備也需要加強
不加強就會像上面大大說的準備換東換西的
不過本身改裝品跟原廠品比較  改裝品比較容易壞
你要有心理準備喔

f127357148

因為對63.5有相當大的怨念      
所以想要在自己的化油GTR上單套63.5
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
區軸....常常高速的話....耐用度....

請問有不修改原廠物品太多
且做低壓縮的改法嗎??
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
63.5....幾乎都要修改吧.....
缸頭是重點....油冷

油耗別太誇張就好
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
油耗取自於右手....
既然想要63.5....就是你追求速度的証明....
既然要改下去了....就不要考慮這麼多


畢竟不是很想常常東壞西壞
讓車是改來修的= =
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
壞掉是改車的開始......(某大的名言)


目前希望傳動維持原廠
原廠化油器加大油嘴
>>>>>>>>>>>>>>>>
這個配法只有58才再用吧....
63.5....上顆CVK30吧....
用上面那個方法....速度沒有....且引擎容易過熱....

以上..有錯更正

P.S堤外話.....想清楚自己想要的是什麼
車改越大....傳動消耗品會提早更換

自己58..
1萬公里半套傳動
皮帶1萬5千公里
黑油..上班拉轉長途..800~900公里換
等等其他

不要變成：有錢改車...沒錢養車←重點

[ 文章最後由 f127357148 於 2009-8-23 18:00 編輯 ]

n047575362

我對油耗沒有很在乎啦= =

只是換東換西的頻率會很高嗎??

我只是希望引擎改出來能夠很穩健又耐用而已

n047575362

63.5一定要車CASE吧@@?

周邊設備指的是哪些呢??

就是因為改裝品不耐用
所以才會希望能少動點原廠的東西就盡量少動

ter0918

原文由 n047575362 於 2009-8-23 22:01 發表
我對油耗沒有很在乎啦= =

只是換東換西的頻率會很高嗎??

我只是希望引擎改出來能夠很穩健又耐用而已

以我騎過的跟你說......
當然不一定每個人會狀況一樣......

66缸 800條.......
傳動大概3000要檢查 皮帶大概5000要檢查 輪胎 煞車皮大概5000要檢查 等等......
還有其他很多引擎部分的相關需要檢查......
反正大改車 要長久 所花的時間 精力 金錢都是比較多的....
油耗大概1公升 18-20公里.....

[ 文章最後由 ter0918 於 2009-8-23 22:20 編輯 ]

n047575362

原廠的區軸耐用度會這麼不好嗎??

我知道要上63.5要改的地方是不少
不過63.5應該不用上油冷吧?

我說的油耗是不要誇張到一公升跑20以內就好了
是我說的不夠仔細 抱歉
但是
我會想上63.5不是為了追速度
對我來說 極速110就夠了
只是硬要上63.5 真的就是那強大的怨念

至於養車的話
我錢還夠啦
只是希望能引擎改出來是耐用的
剩下的壞什麼換什麼
就這樣

所以才會想問一下有沒有這樣的可行性

ter0918

真的要改缸 也不追求速度.....
比較建議 其實不如上61缸就好......
搭配cvk 26.......
比較多東西可以保留原廠....
消耗品 等等的東西 也比較耐用 ........
一樣可以 110輕鬆達到......

n047575362

原文由 ter0918 於 2009-8-23 22:11 發表


以我騎過的跟你說......
當然不一定每個人會狀況一樣......

66缸 800條.......
傳動大概3000要檢查 皮帶大概5000要檢查 輪胎 煞車皮大概5000要檢查 等等......
還有其他很多引擎部分的相關需要檢查......
反正大 ...

我知道車況那些跟使用者比較會有關係
目前我原廠車
大概是2500檢查傳動 5000檢查皮帶 換濾網 煞車那些
輪胎我都看摩耗線 看到磨平後 如果騎車放開手晃超大
那沒多久就會換新胎了

大改車真的需要花時間顧

不過想問一下的就是

這樣真的可以改嗎??
就改最少的地方然後裝上63.5

n047575362

原文由 ter0918 於 2009-8-23 22:30 發表
真的要改缸 也不追求速度.....
比較建議 其實不如上61缸就好......
搭配cvk 26.......
比較多東西可以保留原廠....
消耗品 等等的東西 也比較耐用 ........
一樣可以 110輕鬆達到...... ...

那如果是改61的話
車CASE之外大概要修改的地方剩下哪些呢?
化油器不能用原廠的嗎??

ter0918

當然可以改最少的地方 直上63.5......
不過可能改上63.5 實際發揮不出63.5........
而且 基本上你沿用原廠的部分 也跑不久就掛了........
還可能連貫性的壞下去........
63.5 可以不必安裝油冷排.........

建議你直接找改裝車行問 他們會比較詳細........

ter0918

原文由 n047575362 於 2009-8-23 22:36 發表



那如果是改61的話
車CASE之外大概要修改的地方剩下哪些呢?
化油器不能用原廠的嗎??

供油應該會不足 = ="
建議你找車行問看看....
他們比較熟那些設定......

hsu4001

那就改58.5缸+polini整套傳動組就很會跑了

b349349349

小弟我是新迪爵63缸沒車KS  搭CVK30  缸頭被搞爛...(300條崩牙拆掉才發現63缸頭被挖成64缸用的 之後那間店家幫我用平  我也不知道他怎麼挖平只知道變好浩油 跑不快  )
改車是小朋友出走的開始
  我的車算一算 一年內我換了快7條皮帶 顧路4次 我覺得因該是被改爛的關西  加上我沒給車休息(長途台中后里 彰化來回跑)
說真的  要好好顧車 不然會像我一樣
   還是原廠好  但改缸車有它的FU 但不喜歡太吵 好像很難
  努力尋找工作賺錢繳學費的我

lucalin

我一直覺得納悶...
許多人只知道把CC數提升...
但是卻沒有想過你相對的許多東西也要跟著提升...
EX:從原廠缸提升為58.5....61...63...等等
但是卻沒有想過是否該把汽缸和活塞也換好一點(段造之類的)
然而後續的問題出來後(吃機油...漏氣...壓縮比變了)
換東換西或怪車行沒處理好(少數是真的沒處理好)
這業不會很累嗎???
個人觀點...對車子好一點....就會對自己的錢包好一點

n047575362

原文由 hsu4001 於 2009-8-23 23:15 發表
那就改58.5缸+polini整套傳動組就很會跑了

不是要會跑
謝謝建議@@

n047575362

原文由 b349349349 於 2009-8-23 23:30 發表
小弟我是新迪爵63缸沒車KS  搭CVK30  缸頭被搞爛...(300條崩牙拆掉才發現63缸頭被挖成64缸用的 之後那間店家幫我用平  我也不知道他怎麼挖平只知道變好浩油 跑不快  )
改車是小朋友出走的開始
  ...

走上不歸路應該超辛苦的吧

加油:(

n047575362

原文由 ter0918 於 2009-8-23 22:40 發表


供油應該會不足 = ="
建議你找車行問看看....
他們比較熟那些設定......

會去跟車行商量的
謝謝建議@@

n047575362

原文由 lucalin 於 2009-8-23 23:31 發表
我一直覺得納悶...
許多人只知道把CC數提升...
但是卻沒有想過你相對的許多東西也要跟著提升...
EX:從原廠缸提升為58.5....61...63...等等
但是卻沒有想過是否該把汽缸和活塞也換好一點(段造之類的)
然而後續的問題 ...

並沒有說不換好一點的東西= =
只是希望把該換的換一下而已
其他不太影響的就希望不用換了
尤其是增加速度卻減少耐用度的部品@@