MB67和MB99輪胎一問

zxcvbnm10493

輪胎一問
這幾天爬問看了一下   有人說mb99是半熱熔胎
那mb67算麼?   因為我看67評價滿高的
小弟現在還用原廠胎，說真的高速過灣時候  總是覺得抓不住  車會偏
我考慮到實用性以及耐摩  所以普利私通和登路普就不用推薦囉!
排水來說 哪一條比較優?  還是差不多?

f127357148

剛剛幫你看了一下只有68跟67的比較而已，你要問奇摩拍賣一下嗎?
勁戰騎士俱樂部我沒去找，小好婆方面沒有文章~

poisonhi

原文由 zxcvbnm10493 於 2009-8-4 00:15 發表
輪胎一問
這幾天爬問看了一下   有人說mb99是半熱熔胎
那mb67算麼?   因為我看67評價滿高的
小弟現在還用原廠胎，說真的高速過灣時候  總是覺得抓不住  車會偏
我考慮到實用性以及耐摩  所以普利私通和登路普就不用推 ...

半熱融?熱融? 這個詞太多人拿來吹噓了
仔細看輪胎廠商的官方網站，輪胎等級區分根本就不是這樣分

對我來講，輪胎只有分道路、運動、競技，這三種性質

IRC的輪胎都偏耐磨耗，胎溫上升較慢，達到輪胎工作溫度才能有一定水準的表現
MB67、MB99都歸類於道路用胎，整體表現上MB67比99更好

你喜歡高速過彎的話，建議換到運動等級以上的輪胎
如果堅持要IRC，SS530是不錯的選擇，但是它只有130/70/12的尺寸

anyiwen

有人說mb99是半熱熔胎
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我想這句話您去IRC官網就可知道真相
MB系列...不過是條道路胎
MB99又是最基本款

cdh180

我個人是覺得，如果你比較熱血的話....至少要用MB67啦...
我本身也是比較偏向熱血族的...MB67我就覺得已經相當不錯了
晴天表現亮眼，在中間磨平的情況下，還能讓我穩穩的殺彎壓車壓到磨到東西
心臟大顆的話MB67不錯用，但是130的吃不滿，我接手到換胎總是有最邊邊0.5公分處向新胎一樣，而我左右邊壓車都有磨到地過了
MB67我個人是覺得它是接近運動胎的道路胎
要以全熱&半熱來分的話..........應該屬於半熱吧，因為全熱只有一種.....光頭胎（賽道專用，嚴禁公道暴走）
其他就只有接近全熱性質的半熱而已

kses83229

MB99我個人上是沒使用過...

但是用掉兩條MB67了..

抓地力跟耐磨都還算滿優的

CP頗高的   可以考慮看看

kses83229

原文由 cdh180 於 2009-8-6 12:50 發表
我個人是覺得，如果你比較熱血的話....至少要用MB67啦...
我本身也是比較偏向熱血族的...MB67我就覺得已經相當不錯了
晴天表現亮眼，在中間磨平的情況下，還能讓我穩穩的殺彎壓車壓到磨到東西
心臟大顆的話MB67不錯用，但是1 ...

照理來說...
沒拆邊柱跟中柱是吃不滿胎的;P
我已經使用掉兩條MB67了
本身之前也是屬於滿熱血的

前鎮子裝了條BT30
因練車也把中柱給拆了
右邊快吃滿了
兩次再下去一點就滑了..好顯有救回來(汗顏...
PS：現在後輪是用BT30...
沒用過，所以敗一條來玩玩看:P

[ 文章最後由 kses83229 於 2009-8-18 13:23 編輯 ]

repxnawf86

MB67我個人認為雨天還滿抖的，冷胎表現普普，不過熱開達到工作溫度後真的相當不錯，通勤、小跑山路綽綽有餘，另外值得一提的就是MB67頗耐操，價位也夠親民，C/P值不錯，若原PO能接受些微重拖的話，再貼點錢，SS-530R會是你的好選擇！

cdh180

看來MB67不適合吃滿吧
吃到滿了再下去也只能滑了
慣性壓車超過45度....恐怕只有全熱熔胎抓得住,半熱熔要慎選看

kses83229

原文由 cdh180 於 2009-8-14 12:39 發表
看來MB67不適合吃滿吧
吃到滿了再下去也只能滑了
慣性壓車超過45度....恐怕只有全熱熔胎抓得住,半熱熔要慎選看

sorry~~

我文字表達有錯誤

再吃到滿胎的瞬間會滑的是BT30

MB67我倒是沒試過

MB67我沒試雨天的性能

但是通勤  跑跑山路   都頗夠用的

重點是耐用度也很讚

cdh180

沒事的
你誤會我了
你沒有表達錯誤
因為你說130沒拆測柱跟中柱吃不滿
所以我才猜應該是吃滿了會滑.......並不是以為MB67吃滿會滑
不過這麼一說我就想拆側柱跟中柱試試吃滿，雖然MB67已經換成M6039了