『老飛狼125』整修後~熄火 不順 等問題(已解決)

ddt1234520

老飛狼  搪過缸 (因活塞老舊  積碳嚴重  重換一顆)

沿用新的 『野狼原廠化油器』

一開始組好的時後  騎乘大致上順利

結果過沒幾分鐘  催油門的時後  會有吸不到油的窘境

感覺好像吸氣過大   動力無法輸出  (採用原廠空氣箱)

化油器做了調整也沒用  

汽門間隙  大致上是沿用  原廠的比例  結果也是催油門就會熄火

不然就是要猛灌油門   車子才能勉強移動

汽門間隙也已經調整了N次了

結果還是沒有改善  

整個就是不順到了極點  

由於是老車了  所以特別想要把它搞好!!

希望各位大大  有看到  能幫忙隔空抓藥一番

提供一些意見  以及眉角  好讓小弟在試試看~~

沒調整好  整個心情ORZ.....  

跪求.....:Q

有沒有可能是  化油器的油嘴問題 ?? (但整顆是新的野狼化油器)

在來火星塞的可能性.....???

....快瘋了!!!!!!!!!!!!!!

[ 文章最後由 ddt1234520 於 2009-5-30 21:13 編輯 ]

mphero

你先說出你用的間隙值是多少?
是否冷車好發,但是熱車以後會在怠速熄火?

另外,若是四檔狼,油針刻度是在倒數第2格,五檔狼就調到倒數第三格。
混和比要反覆下去調整,調整前先暖車到怠速穩定時。

ddt1234520

原文由 mphero 於 2009-5-29 00:27 發表
你先說出你用的間隙值是多少?
是否冷車好發,但是熱車以後會在怠速熄火?

另外,若是四檔狼,油針刻度是在倒數第2格,五檔狼就調到倒數第三格。
混和比要反覆下去調整,調整前先暖車到怠速穩定時。 ...

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大大你好!! 因為我有調了N次   最後的間隙值  好像是  排氣15  進氣6  <<應該  差不了多少

間隙值大概調整多少為最完美值呢!?

冷車好發   熱車之後  一進黨  一黨還OK  二黨就開始吸不到油  然後熄火

嚴重一點  就 進檔催油就熄火  不然就是不順暢的感覺

油針... 因為化油器是新買的  所以我沒有注意到  這點好像.....有點大意了!!

另外..我不懂  什麼是怠速  是  發動引擎作動穩定度嗎???

[ 文章最後由 ddt1234520 於 2009-5-29 00:46 編輯 ]

mphero

怠速就是入空檔讓引擎在原地進行運轉,等怠速穩定於某一轉速時,混和比再行調整。

化油器買回來以後,油針跟混和比都是必須自行調整刻度跟圈數的。

上面我已經說出油針高度的參考值了。

你說的間隙值是用公厘(mm)吧?
建議你進氣端數據不要低於排氣端太多..,不然這樣會上氣不接下氣。

ddt1234520

原文由 mphero 於 2009-5-29 00:55 發表
怠速就是入空檔讓引擎在原地進行運轉,等怠速穩定於某一轉速時,混和比再行調整。

化油器買回來以後,油針跟混和比都是必須自行調整刻度跟圈數的。

上面我已經說出油針高度的參考值了。

你說的間隙值是用公厘(mm)吧? ...

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怠速我懂了!!!
油針沒調過.....明天在看看~~~~  

我用厚薄規量的...!! 應該OK吧...不然就是技術太濫...

為了省錢  沒法度  整台車子  都是我跟朋友兩個人在搞..

還沒去繳學費!!  希望不要繳到學費.....

謝謝這位大哥~~~~如果你有想到的 歡迎再麻煩幫我補充一下...

離飛狼復活之日  指日可待了!!

[ 文章最後由 ddt1234520 於 2009-5-29 01:01 編輯 ]

wolf_99

油箱檢查過沒有？油杯也要檢查或清潔，不然汽油供應會不順。

cat6lee

原文由 ddt1234520 於 2009-5-29 00:38 發表



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大大你好!! 因為我有調了N次   最後的間隙值  好像是  排氣15  進氣6   

進氣1.5mm...排氣0.6mm....

建議你...進氣調整為1.2mm...排氣1.0mm...

[ 文章最後由 cat6lee 於 2009-5-29 20:23 編輯 ]

ddt1234520

上面兩位大大你們好~~~

感謝你們的回應

油箱供油正常~~拔掉油管 是用噴的..

至於濾油杯  也是新的  應該不是問題!!

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雄爺  至於進氣1.2MM ~~排氣1.0MM  是會比較順暢嗎?

不是每台車子的間隙都不同@@?

順帶一問...假設機油濾芯長年沒做更換...會導致什麼後果呢????

會造成哪些問題@@?

[ 文章最後由 ddt1234520 於 2009-5-29 22:28 編輯 ]

mphero

你是指油底殼的濾網吧?

那沉澱的雜質跟異物就有機會被送進油道裡,導致汽缸頭堵塞。

另外你也可以拆開機油離心室用高壓風槍清潔油泥。

手邊有野狼125的維修手冊嗎?
去看看吧。

ddt1234520

原文由 mphero 於 2009-5-29 22:36 發表
你是指油底殼的濾網吧?

那沉澱的雜質跟異物就有機會被送進油道裡,導致汽缸頭堵塞。

另外你也可以拆開機油離心室用高壓風槍清潔油泥。

手邊有野狼125的維修手冊嗎?
去看看吧。 ...

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很遺憾...我並沒有維修手冊~~~

如果自行拆換...或者給機車行拆換  可行嗎?

機油離心室....感覺好像很遙遠...霧煞煞

感謝@@

[ 文章最後由 ddt1234520 於 2009-5-29 22:46 編輯 ]

vmax

我覺得現在下定論還太早，先拆火星塞看燃燒狀況，再慢慢來抓問題，操之過急往往會抓錯方向；有案例是車台配線在組裝時沒注意檔到集氣箱進器口，導致引擎不順，不彷先檢查看看。

ddt1234520

原文由 vmax 於 2009-5-29 23:43 發表
我覺得現在下定論還太早，先拆火星塞看燃燒狀況，再慢慢來抓問題，操之過急往往會抓錯方向；有案例是車台配線在組裝時沒注意檔到集氣箱進器口，導致引擎不順，不彷先檢查看看。 ...

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所謂的燃燒情況 是指 混合比調教問題嗎?

飛狼的進氣口 是在椅墊的正下方  大概是在車架的中間部分 有一個洞!!

我不知道椅墊壓上去 是否會導致吸氣問題..雖然這個問題有點白痴..

但我還是得問..因為問題要抓....就如同這位大哥所說的!!

vmax

非也，先看火星塞顏色斷定燃燒狀況再逐一抓問題，所以先看火星塞狀況吧。