所有的仿賽車~!!!

~9781ㄉ仰小~ · 发表于 2003-6-9 21:41:00

仿賽仿賽...
仿那台賽車呀~@@???
好像全天下有整流罩ㄉ車子都變仿賽車ㄌ~
ㄏ...!!
仿賽一定是跑車...但跑車不一定等於仿賽車~
像CBR600RR仿RC211V~可以說是仿賽車~!!!
了解ㄉ人自然知道~
恩~!!~個人觀點只說到這~!!!~
不然一定又要引起口水戰ㄌ~!!~@@~!!!!

邪惡獸 · 发表于 2003-6-10 00:52:30

回覆給:yzf-150R

.............
碟煞是這十幾年的產品，機車都已經發展五十年了，沒有碟煞沒有鋁框就不能比賽嗎？

仿賽嘛！講的就是長的像賽車，為什麼說野狼是仿賽？(不會有人以為野狼是這些年才出現的吧？)這要從血統說起，其實野狼就是本田的CB125，追碩該車系就不能不講到當年的CB750，這可是當年的風雲機種，很多東西都是賽場上延用的新技術...後來因為獨具時代意義，本田將賽場上的新技術用在CBR上面，好保留CB車系的精神。簡而言之，CB是仿很久以前的GP，但國內其他的循環檔(國外還不常見到這種玩意喔，台灣奇蹟。CB系在日本也是國際檔)車種如愛將、金勇、雄獅等雖然愛將也有日本車系，但設計目的和計技術已經跟賽車沒有太大的關係。

相關資料咕狗大神虐待我所以我沒找到就放棄了。

話又說回來了，仿賽難道一定得要強力的引擎嗎？以最接近賽車等級的A牌RS250來說70匹的(實際後輪輸出在63~67之間，歐洲車真銷魂!)各大廠的GP賽車如H牌的RS250、Y牌的TZ250等等，後輪沒有一百匹以上的實力老闆可是會搖頭嘆息的。就連125等級的廠車基本就有52匹，通常都會有7x匹的實力。

rs250才6x匹，難道就不是仿賽嗎？

NSR在日本本來就是仿賽車種，這沒話說，但臺灣也給他加了匪夷所思的"小高把"延用MC18的18框....真是夠了

FZR在日本參加過大比賽的紀錄似乎是很少見，但以當時的觀點來看，FZR400剛好與CBR400對打，這兩台都可算是仿賽FZR1000也剛好跟CBR1000F對打，兩台都算是旅跑車。不過以現今的FZR150來看，他算是非常接近FZR400，所以也沒理由說他不是仿賽。更何況FZR150比台灣的NSR150更有仿賽車的味道，兩顆對二活塞+33心前叉+低把+多連桿.....只是引擎不夠力而已。

KAWORU · 发表于 2003-6-10 02:01:36

回覆給:邪惡獸
啪啪啪...
說的好~n_n

個人覺得"像"賽車的車就是仿塞啦~
都說"仿"賽車了嘛~
年代久遠現在小孩子(小學以下)不會直覺說野郎是仿賽車了~
記得我小學第一次看到FZR...
[挖靠~!⊙□⊙賽車怎麼可以騎到路上來!!](哈)

yzf-150R(區軸開始出怪 · 发表于 2003-6-10 02:41:23

回覆給:邪惡獸
可能是我對"仿賽"的定義跟其他人有點不同吧~
早期的追風王牌RG等的定義就很模糊整流罩
似乎都是硬裝上去的所以當時的街車應該是
因應賽車的風潮而設計有整流罩吧一直到80年末
的nsr150都是如此都還沒有一台較純正的仿賽概念的
車出現~當然這之前日本已經有市售TZRˋFZR等等正仿賽
車的出現~就連TZR 1kt都還擺脫不掉街車的味道
而fzr從250到1000都是仿賽概念更別說正統的OW01了
所以fzr150的血統算是很純正了但引擎形勢仍是老舊
的氣冷ohv......所以我覺得仿賽的定義還是要接近賽車的設定
至少制動系統ˋ懸吊ˋ胎ˋ引擎冷卻及最基本的外型必須
符合一定的標準才算是仿賽吧
更何況是作為商用的野狼ˋ愛將等~
當然你所提的血統關係是很有道理但那應該只是一種
精神象徵的沿用吧一台車可能在提案之前就已經決定它
的命運了所以也不會因為血統或是名稱有關連就說它是
仿賽吧~
題外話
fzr的確只有1000c.c是旅跑車吧當年的speed master....
只不過為何fzr750ow01只有不到80p的實力呢?
看看R7ow02~~真是為了比賽而存在的勁駒阿

邪惡獸 · 发表于 2003-6-10 12:19:54

...............
當年的仿賽就是那樣，鐵鑄主車台+鋼管車架，再之前的是全鋼管車架。TZR 1KT其實只有整流罩像追風，他的車台技術在當年可是亞馬哈的最新技術，輕量化鋁合金車台，同時期的R1Z OR RZR250雖然都是用1KT的引擎，但是卻只是鋼管車台而已，1KT還有低把加大前叉等等有的沒的，真搞不懂幹嘛老是有人叫他大追風？我家有脫光光的1KT麻煩哪個人來告訴我哪裡像追風來著？
只有杜卡迪堅持保留鋼管車台至今，其他車廠都已經不用在主流仿賽上面了。

CB125的出產非常早，正確的年代我手邊沒資料，甚至還有2T版的，當年的比賽車就是OHV的引擎啊~震啊震~~CB750也是OHV

話在說回來，NSR250是仿賽，應該沒啥異議，但NSR80咧？
他是玩具嗎？不是吧？在MINI BIKE裡，nsr80可兇的咧！

唉，哪天阿魯1000過了10幾年後就不是仿賽了？

無心插柳柳橙汁 · 发表于 2003-6-12 00:55:34

回覆給:yzf-150R(區軸開始出怪聲)

你可以找一下六零年代的GP照片
野狼像賽車絕對不是精神上的意義

現在還有很像當年老仿賽的車
比如說本田的GB

也可以查查 Cafe Racers的資料
會有很多老仿賽

yzf-150R要改fz2囉 · 发表于 2003-6-12 02:32:22

回覆給:無心插柳柳橙汁
像這樣嗎?

yzf-150R要改fz2囉 · 发表于 2003-6-12 02:38:29

傳統街車的確跟幾十年前的賽車
很相似~那應該是因為那時機車
的外型沒有概念跟區分~不過至少
有整流罩~低把以降低風阻的概念
畢竟現在是21世紀~傳狼愛將也是現在的產物
現在的仿賽就是就是現在的概念~所以我們會說
fzrˋnsr是仿賽車而傳狼愛將則為一般街車
以上也是我的主觀啦~~

yzf-150R要改fz2囉 · 发表于 2003-6-12 02:58:55

回覆給:邪惡獸
嗯~~的確不怎麼像~!

追風車主大大歹勢借一下~~

彩虹 · 发表于 2003-6-14 16:20:59

野狼不錯騎.....
但其實本田的CB125和國產野狼125不一樣.

只是以前廠商有技術交流和外型相似而................

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